Vista general de una composición de tolvas transportando carbón, remolcadas por una locomotora de vapor sin identificar, llegando a la estación por la vía de doble sentido del plano inclinado desde la estación de San Pedro de Anes perteneciente a los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha rodeada de vegetación. Al fondo de la imagen, se aprecia una multitud de personas recorriendo el centro de las vías de la estación. Asomados en el borde de la locomotora se encuentran dos hombres del personal ferroviario.

Vista general de una composición de tolvas transportando carbón aparcadas en las vías en curva de la zona de muelles de la estación perteneciente a los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. A la derecha, se aprecia parte de una locomotora de vapor sin identificar. Al fondo de la imagen, se observa una edificación perteneciente a las instalaciones de la estación.

Vista general de la zona de muelles de la estación. Se observa la parte posterior de una locomotora de vapor sin identificar que circula por las vías, perteneciente a los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. A la derecha, se aprecia la parte trasera y la barandilla de un furgón. Al fondo de la imagen, se observa una edificación perteneciente a las instalaciones de la estación.

Vista general de la zona de muelles de la estación. Se observa la parte posterior de dos locomotoras de vapor sin identificar que circula por las vías, perteneciente a los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. A la derecha, se aprecia la parte trasera y la barandilla, de la que se agarra un miembro del personal ferroviario, de un furgón. Al fondo de la imagen, se observa una edificación perteneciente a las instalaciones de la estación.

Vista general a contraluz desde el interior de un túnel perteneciente a la línea de los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. En primer término, se observa a un hombre del personal ferroviario caminando por las vías. Al fondo de la imagen, se aprecian distintas piezas de material motor sin identificar.

Vista general de los restos abandonados de dos locomotoras de vapor de diseño tipo tranvía, de rodaje 0-3-0-T, fabricadas por Borsig en 1907 de la Sociedad del Tranvía de Arriondas a Covadonga de vía estrecha. Se encuentran oxidadas, con partes faltantes, y cubiertas de vegetación.

Vista general de los restos abandonos de dos locomotoras de vapor de diseño tipo tranvía, de rodaje 0-3-0-T, fabricadas por Borsig en 1907 de la Sociedad del Tranvía de Arriondas a Covadonga de vía estrecha. Se encuentran oxidadas, con partes faltantes, y cubiertas de vegetación.

Vista general lateral de los restos abandonados de dos locomotoras de vapor de diseño tipo tranvía, de rodaje 0-3-0-T, fabricadas por Borsig en 1907 de la Sociedad del Tranvía de Arriondas a Covadonga de vía estrecha. Se encuentran oxidadas, con partes faltantes, y cubiertas de vegetación.

Vista general de una locomotora de vapor sin identificar, posiblemente de rodaje 1-3-1-T, de los Ferrocarriles Económicos de Asturias ofreciendo un servicio de viajeros por un recorrido de vía estrecha. La vía se encuentra rodeada de un paisaje montañoso sin identificar.

Vista general frontal de la locomotora de vapor nº4, de rodaje 1-3-0-T, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, fabricada por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1911 y con número de fábrica 54, destinada para los servicios de vía estrecha, junto al andén frente al edificio de viajeros de la estación. Se encuentra remolcando una composición de vagones cerrados de transporte de mercancías. En el andén se observa una multitud de viajeros, algunos con equipajes. Al fondo de la imagen se observa la zona de muelles y maniobras de la estación, y la parte superior de un silo.