Volumen V, Documento nº 2: Planos, Tomo 3º: Perfiles transversales. - Contiene: 1.1. Hoja nº 9: Perfiles transversales del trozo 1º de la línea (Escala 1:200) (32 x 4166 cm). (1942 agosto -) 1.2. Hoja nº 10: Perfiles transversales del trozo 2º de la línea (Escala 1:200) (33 x 4782 cm). (1942 agosto -)
Volumen XII, Documento nº 2: Planos, Tomo 10º: Casillas de guarda, material fijo de vía, pasos a nivel y obras accesorias generales. - Contiene: 1.1. Hoja nº 26: Casillas de guarda, trozo 1º: Plantas, alzados fachadas y detalles del modelo de casilla de guarda, casilla de guarda del km 4,50274, casilla de guarda del km 12,88589, casilla de guarda del km 18,10233 y casilla de guarda del km 20,70942 (Escala 1:50, 1:100 y 1:200) (32 x 502 cm). (1942 agosto -) 1.2. Hoja nº 27: Casillas de guarda, trozo 2º: Plantas, alzados fachadas y detalles del modelo A de casilla de guarda, casilla de guarda del km 36,70543, modelo B de casilla de guarda, casilla de guarda del km 24,82920, casilla de guarda del km 40,57002, casilla de guarda del km 42,87437, casilla de guarda del km 45,43931 (Escala 1:50, 1:100 y 1:200) (32 x 894 cm). (1942 agosto -) 1.3. Hoja nº 28: Casillas de guarda, trozo 3º: Plantas, alzados fachadas y detalles de la casilla de guarda del km 52,71755 (Escala 1:50, 1:100 y 1:200) (32 x 312 cm). (1942 agosto -) 1.4. Hoja nº 29: Casillas de guarda, trozo 4º: Plantas, alzados fachadas y detalles de la casilla de guarda del km 69,56622, casilla de guarda del km 88,56440 (Escala 1:50, 1:100 y 1:200) (32 x 420 cm). (1942 agosto -) 1.5. Hoja nº 30: Material fijo de vía, trozos 1º y 2º: Plano de conjunto de la unión de carriles con bridas de 4 tornillos, sistema de vía con carril de 40 kg por M.L. (Escala 1:1 y 1:2) (32 x 121 cm). (1942 agosto -) 1.6. Hoja nº 31: Material fijo de vía, trozos 1º y 2º: Plano de conjunto de carril para brida de 4 tornillos, sistema de vía con carril de 40 kg por M.L. (Escala 1:1) (32 x 88 cm). (1942 agosto -) 1.7. Hoja nº 32: Material fijo de vía, trozos 1º y 2º: Plano de brida para 4 tornillos, sistema de vía con carril de 40 kg por M.L. (Escala 1:1) (32 x 131 cm). (1942 agosto -) 1.8. Hoja nº 33: Material fijo de vía, trozos 1º y 2º: Plano de tornillo de brida, sistema de vía con carril de 40 kg por M.L. (Escala 1:1 y 4:1) (32 x 66 cm). (1942 agosto -) 1.9. Hoja nº 34: Material fijo de vía, trozos 1º y 2º: Plano de placas de asiento, sistema de vía con carril de 40 kg por M.L. (Escala 1:1) (32 x 97 cm). (1942 agosto -) 1.10. Hoja nº 35: Material fijo de vía, trozos 1º y 2º: Plano de tirafondo, sistemas de vía con carril de 40, 45 y 50 kg por M.L. (Escala 1:1 y 2:1) (32 x 66 cm). (1942 agosto -) 1.11. Hoja nº 36: Material fijo de vía, trozos 1º y 2º: Plano de corazón de acero fundido al manganeso, cambio con carriles de 40 kg por M.L. (unificado), radio 200 Tang-oil (Escala 1:5) (32 x 351 cm). (1942 agosto -) 1.12. Hoja nº 37: Material fijo de vía, trozos 1º y 2º: Distribución de traviesas y balasto, secciones tipo de vía (Escala 1:50) (32 x 249 cm). (1942 agosto -) 1.13. Hoja nº 38: Pasos a nivel y obras accesorias, trozo 1º (Escala 1:1000, 1:500, 1:250, 1:200, 1:25, 1:100, 1:50, 1:40 y 1:20) (32 x 3503 cm). (1942 agosto -) 1.14. Hoja nº 39: Pasos a nivel y obras accesorias, trozo 2º (Escala 1:1000, 1:200, 1:25, 1:50, 1:100, 1:500 y 1:250) (32 x 3494 cm). (1942 agosto -) 1.15. Hoja nº 40: Pasos a nivel y obras accesorias, trozo 3º (Escala 1:1000, 1:2000, 1:500, 1:200, 1:20, 1:10, 1:50 y 1:100) (32 x 1953 cm). (1942 agosto -) 1.16. Hoja nº 41: Pasos a nivel y obras accesorias, trozo 4º (Escala 1:1000, 1:2000, 1:5000, 1:200, 1:50 y 1:100) (32 x 445 cm). (1942 agosto -) 1.17. Hoja nº 42: Accesorios generales: Plano de accesorios generales del trozo 1º (Escala 1:5) (32 x 149 cm) y Plano de accesorios generales de los trozo 3º y 4º (Escala 1:5) (32 x 63 cm). (1942 agosto -)
Correspondencia e informes sobre la proposición financiera del Factor Jorge Pellisé para la construcción de viviendas para todo el personal de la Compañía. (1931 agosto 3/1931 agosto 11)
Informe del cálculo de tráfico desviado por vía Lérida, con motivo de interrupción de la línea de Zaragoza a Barcelona, vía Caspe, del 20 de julio al 19 de agosto, a causa de los destrozos en el puente IV de Matarraña por la avalancha de piedras del día 20 de julio. (1931 agosto 29)
Nota sobre aplicación para suelos del producto terrazolith ensayado en el suelo del coche de grandes líneas AW-11 de MZA. (1931 septiembre 16)
Contestación de MZA a Catalana de Gas y Electricidad sobre moratoria de amortización de títulos y obligaciones. (1931 octubre -)
Autorización para expender billetes de ida y vuelta entre Barcelona y Caldas de Malavella para los viajeros de trenes expresos al mismo precio que los procedentes de Gerona con destino Barcelona. (1931 noviembre 18/1931 noviembre 27)
Correspondencia del Ingeniero Jefe sobre la conveniencia de tener un representante de la Compañía en una futura Federación para el fomento del turismo. (1931 noviembre 27)
Estado de Fondos del Comité de Barcelona a fecha de 6 de enero de 1932. (1932 enero 12)
Acuerdo del Consejo de Administración sobre la concesión de jubilación al Sr. Alburquerque, Jefe del Servicio del Economato, suprimiendo el cargo. (1932 febrero 25/1932 marzo 10)
Nota para el Director Alfonso sobre el número de particulares arrollados en el año 1931. (1932 abril 6)
Correspondencia con Esteban Barceló, alcalde de Puebla de Híjar, sobre petición de donativo para construir un hospital. (1932 abril 15/1932 abril 16)
Tasa o recargo sobre las tarifas ferroviarias a petición del Ministerio de Obras Públicas, y según la Ley de 7 de julio de 1932. (1932 julio 30)
Relaciones del personal suplementario y temporero existente en enero de 1932, incluyendo número de agentes y jornales. (1932 julio 21/1932 agosto 1)
Correspondencia con los accionistas sobre el pago del dividendo. (1932 septiembre 2/1932 septiembre 7)
Oficios e informe sobre reorganización del economato de Villanueva de las Minas. (1932 septiembre 10/1932 septiembre 14)
Mejoras previstas por la Compañía que pueden afectar a las industrias siderúrgicas y metalúrgicas, con indicación de las toneladas necesarias que debe fabricar la industria nacional. (1932 septiembre 12)
Importe recaudado como tasa del 3 % en los días 15 al 31 de agosto, establecida por la Ley de 7 de julio de 1932 y Decreto del Ministerio de Obras Públicas del 29 del mismo mes y año. (1932 septiembre 17/1932 septiembre 20)
Correspondencia con el Ministro de Obras Públicas Indalecio Prieto sobre subida de carbones e importación de carbón inglés. (1932 octubre 5/1932 octubre 23)
Réplica de la Compañía MZA al artículo publicado en el periódico "La Publicitat" sobre la tributación de automóviles de fecha 5 de noviembre de 1932. (1932 noviembre 14/1932 noviembre 16)
Relaciones de las variaciones de existencias de material en la Red Catalana, durante los meses de octubre, noviembre y diciembre de 1932. (1932 diciembre -/1933 enero 23)
Cargas transportadas por las locomotoras durante 1929 y 1930. (s.f.)
Nota sobre los tiempos de los trenes 801 a 805 del 1 al 15 de septiembre de 1931. (s.f.)
Liquidación con la Compañía de Andaluces en la segunda decena de febrero de 1931. (s.f.)
Datos definitivos de los gastos e ingresos de la explotación de los ejercicios 1930 y 1931 de la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón. (s.f.)
Datos comparativos de ingresos y gastos de explotación y varios durante los años 1929, 1930 y 1931. (s.f.)
Proyecto de paso superior para la calle de Capuchinos (1933 septiembre 4): 1.1. Memoria. 1.2. Planos: Dibujos de conjunto (31 x 105 cm); Alzado y secciones longitudinal y transversal (31 x 168 cm); Planta y sección horizontal (41 x 126 cm); Detalles (31 x 168 cm); y Aparatos de apoyo (31 x 84 cm). 1.3. Pliegos de condiciones. 1.4. Mediciones, Cuadros de precios y Presupuesto.
Proyecto de paso superior para la calle de Capuchinos (1940 junio 26): 2.1. Memoria y anejos. 2.2. Planos: Planta y alzado (Escala 1:100) (32 x 65 cm); y Secciones longitudinal y transversal (Escala 1:25) (32 x 147 cm). 2.3. Pliegos de condiciones. 2.4. Presupuesto. 2.5. Documentos sobrantes y borradores del proyecto.
Liquidaciones provisionales extendidas a favor de la empresa Construcciones y Obras Carbonell, S.A. por obras de construcción de los tramos de hormigón armado de los pasos superiores de la carretera de Vilanova a Mataró y de la calle de Capuchinos en Granollers, y oficios de remisión de las mismas. (1944 septiembre 14/1946 diciembre 28)
Relaciones de materiales, presupuestos y demás documentación tramitando las obras de construcción de los tramos de hormigón armado de los pasos superiores de la carretera de Vilanova a Mataró y de la calle de Capuchinos en Granollers, realizadas por Construcciones y Obras Carbonell, S.A. - Incluye: Planos. (1941 - /1947 julio 24)
