Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España: Prioridad de Zaragoza a Pamplona y Alsasua y de Zaragoza a Barcelona con primera hipoteca sobre la línea de Zaragoza a Barcelona y derecho de prioridad por los dos tercios de su rédito sobre los productos líquidos de la línea antera de Alsasua a Barcelona.
Publicación: Madrid: Bernardo Rodríguez, 1917. - [700] estampas: grab.calc.; 480 x 290 mm.
Notas: obligaciones al portador de 500 pesetas. Nº 057410 a Nº 077655, de 12 de diciembre de 1917. Serie de 169.802 acciones de 500 pesetas cada una. Cupones del 76 al 111. El interés anual es de 15 pesetas, pagadero por semestres en 1º de enero y 1º de julio en Madrid, Barcelona y Bilbao. Firmas en la parte inferior del Administrador, Marqués de Comillas, y un delegado del Consejo (ilegible). En el reverso aparece un cuadro de amortización.
Ornamentación: Marco rectangular sobre fondo azul con marca de agua de la compañía.En la parte superior central se sitúa el escudo de Alfonso XIII, y en el extremo inferior aparece una estrella de 5 puntas con orla de 2 ramas de laurel cruzadas y atadas, símbolo de la compañía. En el reverso aparece ornamentación barroca en verde , y numerando cada uno de los cupones hay un escudo con dos quimeras como tenantes.

1. Memoria
2. Planos

1. Instalación por parte de ambas Compañías de carteles publicitarios en los paramentos del edificio de viajeros de la estación. - Incluye: Plano. (1931 febrero 14/1935 mayo 30)

1. Informe del agente comercial al jefe de tráfico sobre la escasez del tráfico de viajeros entre San Vicente y Villena con la capital alicantina, y propuestas para fomentar el mismo. - Incluye: Cuadro de billetes expedidos y cantidad recaudada. (1909 abril 24/1909 abril 26).
2. Tarifa especial para viajes circulares por las vertientes española y francesa de los Pirineos y posterior supresión de la número 205, la cual cubría dicho trayecto. - Incluye: Mapa de los ferrocarriles españoles, Tarifas de la Compañía del Mediodía, Mapa con el trazado de la línea del Mediodía, Tarifas de los billetes circulares a precios reducidos por las dos vertientes de los Pirineos, Hoja publicitaria con el anuncio de la supresión de una serie de tarifas especiales, y Cartel anunciador de la supresión de la tarifa especial número 205 de Gran Velocidad. (1909 septiembre 29/1920 julio 12)
3. Cobro del trayecto entre la frontera española y las localidades portuguesas de Elvas y Marvao a los viajeros portadores de billetes circulares y kilométricos, tal y como se efectúa hasta dicha frontera desde Badajoz y Valencia de Alcántara respectivamente; y posterior eliminación de dichos trayectos de los kilométricos y los billetes circulares. - Incluye: Anagramas, Tarifa de billetes circulares y Mapa de las líneas, Carteles de aviso de la supresión de los trayectos fronterizos, y Sobre con varias tarjetas de identidad para beneficiarios de tarifas reducidas. (1910 agosto 12/1930 marzo 24)
4. Tarifa general combinada entre las líneas de Zaragoza y Ariza y las de Zaragoza a Alsasua, Hendaya y Bilbao para expedir billetes directos. - Incluye: Tarifas generales combinadas. (1910 diciembre 29/1911 julio 8)
5. Rebaja del importe de los billetes, pases temporales, billetes de libre circulación y bonificación en el pago de portes por parte de comerciales, industriales y comerciantes expedidores de mercancías a través del servicio de transporte de la compañía. - Incluye: Logotipo. (1911 marzo 14/1924 mayo 3).
6. Inclusión de nuevo itinerario con billetes de ida y vuelta entre Barcelona y París, vía Lyon, Tarascón, Cette a la ida y Narbona - Burdeos a la vuelta, o viceversa. Incidencia en un billete de ida y vuelta París - Sevilla. Aumento del precio de las tarifas internacionales ante el incremento del coste de los billetes correspondientes al trayecto marítimo entre Algeciras y Gibraltar. Tarifa directa de viajeros Italia - España, vía Francia. - Incluye: Billete, Cupones, y Anagrama de Ferrovie dello Stato. (1924 mayo 21/1941 agosto 7)
7. Denegación del abono de parte de dos billetes a Julián Castro. (1928 noviembre 7/1928 noviembre 14)

1. Presupuestos, cubicaciones e indicaciones sobre el establecimiento de la doble vía entre Casetas y el empalme del Arrabal. (1881 noviembre 23/1899 diciembre 1)
2. Acuerdo entre la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España y la Cía. MZA, relativo a la explotación común del trayecto de Casetas a Zaragoza. (1899 diciembre 14)
3. Establecimiento de la doble vía: Perfil transversal, cubicaciones, relación de las obras y presupuesto. - Incluye: Perfiles transversales (Escala 1:200) (32 x 1527 cm). (1898 junio 10/1900 septiembre 20)
4. Plano del proyecto de ampliación en la estación de Casetas (Escala 1:500) (32 x 203 cm). (1900 septiembre 13)
5. Modificación y ampliación de las estaciones de Casetas y Zaragoza-Campo del Sepulcro. Incluye: Planos. (1901 abril 8/1901 mayo 27)
6. Proyecto de emplazamiento de casillas para guardas en los km 333, 334 y 336 de la línea. - Contiene: Planos de emplazamiento de casillas de guarda en los kilómetros 333+158,20 - 334+912,20 y 336+387,70 (Escala 1:200) (32 x 146 cm) (duplicado); planos del tipo de casillas de guarda - dobles (Escala 1:50) (35 x 124 cm); y perfil longitudinal (32 x 259 cm). (1901 agosto 20/1901 diciembre 17)
7. Proyecto de modificación del empalme de Casetas de la doble vía. Contiene: Plano del empalme de doble vía de Casetas a Zaragoza (Escala 1:500) (31 x 190 cm) (triplicado); Esquemas (31 x 63 cm) (triplicado); y plano de enclavamientos (31 x 189 cm) (triplicado). (1902 septiembre 13/1903 diciembre 23)
8. Relación de material que se quiere importar del extranjero con franquicia de derechos de aduana, para el establecimiento de la doble vía. - Contiene: Plano del tablero metálico para tajeas de 1 m de luz (31 x 105). (1902 enero 9/1902 diciembre 30)
9. Proyecto definitivo de empalme de la doble vía en la estación de Zaragoza. - Incluye: Planos. (1903 noviembre 12/1907 agosto 3)

1. Ocupación de terrenos a Manuel Torres, Ildefonso Artazos, Silvestre Peribáñez y Pascual Lamiel para el establecimiento de una vía provisional para la extracción de balasto con destino a la doble vía, y planos y perfiles de la balastera. (1903 enero 20/1904 abril 29)
2. Proyecto de prolongación de la tercera vía apartadero en la estación de Utebo-Monzalbarba. (1903 marzo 29/1904 Septiembre 23)
3. Ampliación de vías en el paso a nivel de la carretera de Madrid a Francia, emplazado en el km 341. (1903 diciembre 17/1904 marzo 12)
4. Consigna para la circulación de trenes entre las estaciones de Casetas, Utebo-Monzalbarba, Empalme, Zaragoza (Campo del Sepulcro) y Zaragoza (Arrabal), con motivo de la instalación de la doble vía. (1904 julio 22/1906 junio 20)