1. Copia de carta de los administradores de la Compañía MZA Sres. Llorente y Baüer a la Compañía del Norte (1881, noviembre, 30)
2. Copia de carta de los administradores de la Compañía Norte Sres. Ibarrola y Sepúlveda a la Compañía MZA (1882, enero, 5)
3. Copia de carta de los administradores de la Compaía MZA Sres Llorente y Baüer a la Compañía Norte (1882, marzo, 18)
4. Nota de la interpretación de la cláusula del contrato de 8 de marzo de 1875 elaborada por F.R. San Pedro y F. Luque (1895, marzo, 28)

Obligaciones especiales de Zaragoza a Pamplona y Barcelona de 1.900 reales de vellón
A. Emisión de 1878, prueba de imprenta
B. Emisión de 1878, renovada en 1910, muestra
C. Obligaciones especiales de Zaragoza a Pamplona y Alsasua y de Zaragoza a Barcelona, nacionalizadas en 1917, facsímil

1. Línea Madrid a Zaragoza. - Incluye: Plano de la instalación de barreras de báscula en el paso a nivel del km 330,100.80 de la línea con fecha 27 de abril de 1928. (1935 julio 1/1941 diciembre 6)
2. Línea Valladolid a Ariza. - Incluye: Plano de planta y alzado del proyecto de construcción de paso superior en el km 249,857 de la línea. ([1935 julio 6]/1941 diciembre 20)
3. Línea Mérida a Sevilla y ramal de Cerro del Hierro (carretera de la estación de Cazalla a San Nicolás del Puerto). - Incluye: Planos de la instalación de señales en los pasos a nivel situados en los km 45,750, 46,776, 50,901 y 154,892 de la línea y plano del paso a nivel situado en la estación de Tocina, en el km 201,986 de la línea. (1935 octubre 10/1935 noviembre 30)
4. Línea Sevilla a Huelva. - Incluye: Planos de señalización de los pasos a nivel de los km 72,143 y 71,278 de la línea y plano de situación (2) del paso a nivel que proyecta construir la Jefatura de Obras Públicas de Sevilla en el km 48,357 de la línea. (1935 octubre 11/1942 enero 22)
5. Línea Manzanares a Córdoba y ramales de Vadollano a Linares y Linares a Los Salidos. - Incluye: Croquis del paso a nivel situado en el km 3,266 del ramal de Linares a Los Salidos (ramal de Minas) y relación valorada de los gastos y materiales suministrados para guardería nocturna extraordinaria en el paso a nivel del km 350,288 de la línea. (1935 octubre 17/1940 julio 29)
6. Línea Córdoba a Sevilla y ramal de Guadajoz a Carmona. - Incluye: Croquis de la instalación de señales en los pasos a nivel situados en los km 459,094.80 y 514,666 de la línea y en los km 0,893, 4,924, 7,127, 8,453, 10,551.50, 12,304, 12,690.50 y 13,206 del ramal. (1935 octubre 23/1935 diciembre 30)
7. Línea de Zaragoza a Barcelona. - Incluye: Plano de planta del paso superior que proyecta construir la Jefatura de Obras Públicas de Zaragoza en el km 424,868 de la línea. (1939 agosto 30/1941 noviembre 3)
8. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia. Reestablecimiento de la guardería en los pasos a nivel situados en los km 153,578, 253,536 y 259,287 de la línea, en los cruces con las carreteras de Santa María de Palautordera a la de Caldas y San Celoni, Castellón de Ampurias a Perelada y Rosas a Garriguella, reconstruidos tras ser volados por "los rojos" durante la Guerra Civil. (1940 enero 22/1940 noviembre 13)

1. Explanaciones y situación provisional de las vías de la estación. – Incluye: Plano de situación de la estación de la Puebla de Híjar con indicaciones para el proyecto de 1891 de explanaciones en las estaciones de la Puebla y Samper (Escala 1:500) (62 x 105 cm) (1891-01-19); Croquis del ángulo de la vía general de la estación y explanaciones de Samper y San Carlos de la Rápita (A3) (1891-02-06); Plano parcial con las curvas de nivel y el ángulo formado por la vía general y la explanación de Samper en la estación de la Puebla de Híjar (Escala 1:2000) (54 x 69 cm) (1891-02-10); Comunicación del enlace con la vía en construcción, reparaciones y cambio de agujas y corazones (1894-04-08). (1891 enero 3/1894 abril 8)

2. Proyecto de empalme provisional en la estación de la Puebla de Híjar de la línea de Val de Zafán gestionada por la compañía de ferrocarriles de Zaragoza al Mediterráneo con la línea de Zaragoza a Escatrón gestionada por la compañía de ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia. – Incluye: Plano con las secciones transversales de las vías para el proyecto de empalme del ferrocarril de Zaragoza al Mediterráneo con el de Tarragona a Barcelona y Francia (Escala 1:100) (54 x 32 cm); Plano de situación con los cambios de vías para el proyecto de empalme provisional en la estación de Puebla de Híjar del ferrocarril de Zaragoza al Mediterráneo con el de Tarragona a Barcelona y Francia (Original en mal estado y copia en ferroprusiato) (Escala 1:1400) (47 x 75 cm) (1892-05-09). (1892 agosto 3/1892 octubre 11)

3. Prolongaciones de los carriles de las placas giratorias y báscula de la estación. – Incluye: Plano con el alzado y las secciones de las placas giratorias y báscula de la estación (Escala 1:50) (38 x 60 cm) (1894-12-11). (1894 diciembre 11/1894 diciembre 12)

4. Reparación de la cubierta y cimiento del edificio de viajeros de la estación, construcción de una empalizada y una rampa de acceso. – Incluye: Plano parcial de la estación con las medidas de la nueva rampa de acceso (Escala 1:500) (A4) (1895-04-06). (1895 abril 18/1895 mayo 7)

5. Reparación del cuarto que ocupa el guardagujas, reparación de la aguja de entrada a la estación y de la rueda de la placa o mesa giratoria. – Incluye: Telegrama del Jefe de la sección de Vía y Obras de la compañía indicando haber hallado los elementos necesarios para la reparación de la rueda de la máquina giratoria (1895-07-13). (1895 julio 2/1895 julio 13)

1. Perfiles transversales (40 x 594 cm). (1888 mayo 26)
2. Plano general (36 x 87 cm). (1888 abril 12)
3. Plano de emplazamiento (37 x 206 cm). (1888 mayo 17)
4. Casetas de enclavamientos (75 x 99 cm). (1890 enero 30)
5. Plano detalle para la colocación de la vía (Escala 1:400) (36 x 207 cm). (1890 diciembre 2)
6. Muros, excavación y cimentación (40 x 245 cm). (1888 noviembre 15)
7. Muro de la avenida de la estación (40 x 90 cm). (1890 marzo 21)
8. Puerta en la barandilla del andén de la estación (Escala 1:25) (A3). (1889 septiembre 17)
9. Estación de 1º clase (37 x 276 cm). (1889 septiembre 15)
10. Cubiertas (2) (50 x 74 cm y 50 x 74 cm). (1889 abril 17)
11. Kiosco para el pozo de la cisterna (Escala 1:50) (A3). (1889 octubre 3)
12. Despacho de billetes (Escala 1:20) (A3). (1889 noviembre 20)
13. Cimentación de las escaleras exteriores (Escala 1:50) (A3). (1888 noviembre 9)
14. Sección transversal de las alcantarillas (Escala 1:50) (61 x 37 cm). (s.f.)
15. Edificio de viajeros (Escala 1:100) (35 x 71 cm). (1889 enero 29)
16. Despacho de billetes para la estación (Escala 1:20) (35 x 71 cm). (1890 enero 4)
17. Modificación del edificio de viajeros de la estación (Escala 1:100) (66 x 38 cm). (1888 mayo 3)
18. Plantas y alzados de la casilla para el portero y básculas de carros (Escala 1:50) (35 x 140 cm). (1889 enero 31)
19. Cimentación de puente giratorio (Escala 1:100) (A3). (1888 octubre 25)
20. Alzado, sección longitudinal y secciones transversales del puente giratorio (Escala 1:10) (39 x 232 cm). (s.f.)
21. Fundaciones para puente giratorio de 15 m. de diámetro (Escala 1:25) (87 x 72 cm). (1888 septiembre 15)
22. Plantas puente giratorio con o sin tablero (38 x 162 cm). (s.f.)
23. Planta puente giratorio (Escala 1:10) (39 x 157 cm). (s.f.)
24. Planta de grúa de 10.000 kg (A3). (s.f.)
25. Elevación de grúa giratoria de 10.000 kg (Escala 1:30) (A3). (1890 junio 11)
26. Planta de grúa giratoria de 10.000 kg (Escala 1:10) (84 x 53 cm). (1890 junio 11)
27. Alzado de grúa giratoria de 10.000 kg (Escala 1:10) (119 x 75 cm). (1891 diciembre 16)
28. Tajeas de 1 m de luz, km 24,712 del replanteo de la sección 5ª (Escala 1:200) (37 x 142 cm). (1889 mayo 21)
29. Tajea de 0,75 m de luz en la carretera al edificio de viajeros (Escala 1:50) (37 x 55 cm). (1889 octubre 31)
30. Tajea de 1 m. cúbico para cunetas (A4). (1889 abril 9)
31. Armazón metálico de la cubierta de una cochera para 8 carruajes (Escala 1:100 y 1:25) (39 x 119 cm). (s.f.)
32. Planta, alzados y secciones de una cochera para 8 carruajes (Escala 1:100) (37 x 118 cm). (1888 octubre 31)
33. Trazado gráfico nº 1 de cubierta de cochera (A3). (s.f.)
34. Trazado gráfico nº 2 de cubierta de cochera (A4). (s.f.)
35. Armazón metálico de la cubierta de una cochera para 4 locomotoras (Escala 1:100 y 1:25) (39 x 102 cm). (s.f.)
36. Cimentación de una cochera para 4 locomotoras (Escala 1:100) (37 x 176 cm). (1889 enero 31)
37. Planta, alzado lateral, frente y sección de factoría de mercancías (Escala 1:50) (37 x 78 cm). (1891 abril 13)
38. Modelo de casilla para portería y báscula (Escala 1:40) (38 x 70 cm). (1891 diciembre 4)
39. Casilla para fáctor de báscula (Escala 1:40) (36 x 50 cm). (1889 octubre 15)
40. Cimientos para básculas (Escala 1:40) (A3). (1890 julio 24)
41. Plantas y alzados de almacén (Escala 1:100) (38 x 197 cm). (1890 octubre 1)
42. Planta de almacén (Escala 1:100) (37 x 84 cm). (1890 noviembre 22)
43. Armazón metálico de la cubierta de un almacén (Escala 1:100 y 1:25) (37 x 172 cm). (s.f.)
44. Muelles cubiertos (Escala 1:50) (36 x 160 cm). (1889 agosto 5)
45. Muelles cubiertos para las estaciones de Mora La Nueva, Marsá - Falset y Las Borjas (Escala 1:100 y 1:50) (38 x 188 cm). (s.f.)
46. Muelles descubiertos (Escala 1:50) (36 x 85 cm). (1890 abril 8)
47. Detalles para los muros de los muelles (Escala 1:100) (A3). (1889 febrero 11)
48. Muelle del carbón (Escala 1:100) (A3). (1888 noviembre 7)
49. Andenes (Escala 1:50) (37 x 82 cm). (1889 julio 2)
50. Andén de viajeros para la estación de Mora La Nueva (Escala 1:200) (38 x 110 cm). (1889 febrero 13)
51. Andenes de entrevía para la estación de Mora La Nueva (Escala 1:200) (36 x 106 cm). (1889 enero 29)
52. Detalles para los muros de los andenes (A3). (s.f.)