Línea Valencia a Tarragona

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Proyecto de sustitución del puente sobre el barranco de Carraixet, en el km 8,350 de la línea de Almansa a Valencia y Tarragona, al no incluir el desagüe correspondiente

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0226-0011
  • File
  • 1905-01-01 - 1905-12-31

    • Part of Fondos antiguos

  1. Proyecto de sustitución del puente sobre el barranco de Carraixet en el km 8,350 de la línea por un puente de un solo tramo metálico de 28 m de luz. - Contiene: Memoria; Plano general (32 x 418 cm); y Perfil longitudinal (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) y perfiles transversales (Escala 1:250)(32 x 304 cm. [1905 -]

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Preguntas del juez de 1ª instancia de Nules respecto al paso a nivel denominado de Cabezal, concedido sin guarda, por atropello de un carro por el tren 702, en la línea de Valencia a Tarragona

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0227-0035
  • File
  • 1911-06-27 - 1911-07-03

    • Part of Fondos antiguos

  1. Preguntas del Juez de 1ª instancia en Nules concedido por atropello de un carro por el tren 702, en la línea de Valencia a Tarragona. - Contiene: Oficios y minutas (1911junio 27 / 1911 julio 3)

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Expediente sobre la tramitación de un crédito de 502.000 pesetas para la construcción de cuatro apeaderos en Alcosebre, Peñíscola, Freginals y Campredó de la línea de Valencia a Tarragona

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0054-0002
  • File
  • 1916-12-01 - 1917-12-28

    • Part of Colecciones

  1. Notas de la tramitación del informe. (1917 mayo 12/1917 julio 18)*
  2. Relación de instalación de los apeaderos en Alcosebre, Peñíscola, Freginals y Campredó. (1917 febrero 23)*
  3. Planos de la línea de Valencia a Tarragona. - Contiene:
    3.1. Plano de situación del apartadero de Alcosebre, km 112,672 de la línea (Escala 1:1000) (32 x 194 cm). (1916 diciembre -/1917 diciembre 28)
    3.2. Perfiles longitudinales y transversales de Alcosebre (Escala 1:2000 para las horizontales y 1:200 para las verticales del perfil longitudinal; y 1:200 para los perfiles transversales) (32 x 645 cm). (1916 diciembre -/1917 diciembre 28)
    3.3. Planos de planta y alzados de obras de fábrica y edificio de servicio de Alcosebre (32 x 236 cm). (1917 diciembre 28)
    3.4. Plano de situación del apartadero de Peñíscola, km 135,342 de la línea (Escala 1:1000) (32 x 99 cm). (1917 diciembre 28)
    3.5. Perfiles longitudinales y transversales del apartadero de Peñíscola (Escala 1:2000 para las horizontales y 1:200 para las verticales del perfil longitudinal; y 1:200 para los perfiles transversales) (32 x 237 cm. ). (1917 diciembre 28)
    3.6. Plano de situación del apartadero de Freginals, km 172,026 de la línea (Escala 1:1000) (33 x 143 cm). (1916 diciembre -/1917 diciembre 28)
    3.7. Perfiles longitudinales y transversales del apartadero de Freginals (Escala 1:2000 para las horizontales y 1:200 para las verticales del perfil longitudinal; y 1:200 para los perfiles transversales) (32 x 232 cm). (1916 diciembre -/1917 diciembre 28)
    3.8. Plano de situación del apartadero de Campredó, km 199,006 de la línea, situado dentro del término de Tortosa (Escala 1:1000) (32 x 134 cm). (1917 diciembre 28)
    3.9. Perfiles longitudinales y transversales del apartadero de Campedró (Escala 1:2000 para las horizontales y 1:200 para las verticales del perfil longitudinal; y 1:200 para los perfiles transversales) (32 x 173 cm). (1917 diciembre 28)
  4. Presupuestos para la construcción de los apeaderos. (1917 febrero 28/1917 mayo 14). - Contiene:
    4.1. Presupuesto para la construcción del apeadero de Alcosebre. (1917 febrero 28)
    4.2. Presupuesto para la construcción del apeadero de Peñíscola. (1917 febrero 28)
    4.3. Presupuesto para la construcción del apeadero de Freginals. (1917 febrero 28)
    4.4. Presupuesto para la construcción del apeadero de Campredó, situado dentro del término de Tortosa. (1917 febrero 28)

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Vista general de las vías en la estación de Tarragona, en dirección Altafulla, de la línea de Val...

Vista general de las vías en la estación de Tarragona, en dirección Altafulla, de la línea de Valencia-Término a Tarragona

Vista de las vías, en dirección Altafulla, después de la electrificación. En primer término hay un trabajador parado en las vías y un poco más al fondo, en la parte izquierda, una locomotora eléctrica aproximándose, y en la parte derecha, puede observarse una vagoneta o dresina de electrificación

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