Vista general del coche de viajeros A v 1330 formando parte de una composición de la línea de Valencia a Liria detenida en la estación de Villamarchante de la línea. Puede observarse también parte del coche postal DGDC 318, y de otro coche de la composición.

Vista general del coche de viajeros C v 2302 formando parte de una composición de la línea de Valencia a Liria detenida en la estación de Villamarchante de la línea. Puede observarse también parte de otros coches de viajeros con balconcillo.

Vista general del coche de viajeros A v 1330 formando parte de una composición de la línea de Valencia a Liria detenida en la estación de Villamarchante de la línea. Puede observarse también parte del coche postal DGDC 318.

Vista general del coche correo o coche estafeta DGDC 318 formando parte de una composición de la línea de Valencia a Liria detenida en la estación de Villamarchante de la línea. Puede observarse también parte del coche postal A v 1330, y de un vagón J.

Vista general de una composición de viajeros de la línea de Valencia a Liria, formada por coches de viajeros de ejes y con estribo y remolcada por locomotora de vapor que invade un paso a nivel, y que se encuentra detenida en la estación de Villamarchante de la línea.

Vista de los coches de viajeros de madera de Norte, de dos ejes y estribo corrido, fuera de la vía tras el descarrilamiento del tren de la mañana del ferrocarril de Valencia a Liria, entre la estación de Ribarroja y el apeadero de La Presa en el km 14. Por el lado izquierdo de la vía se ve a dos personas, posiblemente, personal ferroviario.

Vista de la locomotora de vapor 1476 "Sanchidrián" de la serie 1461 a 1480 y 1483 a 1487 de Norte (luego renumerada en RENFE como 030-2082 de la serie 030 - 2067 a 2091), construida por Hartmann en 1882 con nº de fábrica 1161, enganchada a un furgón de madera, tras el descarrilamiento del tren de la mañana del ferrocarril de Valencia a Liria, entre la estación de Riba-roja y el apeadero de La Presa en el km 14. Junto a ella se ve a una persona.

Vista general de un automotor eléctrico de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia, numerado con el nº 13 y detenido en la estación antigua de Puebla de Vallbona, de la línea de Valencia a Liria. Se puede ver la instalación de la catenaria y el automotor junto al edificio de la estación.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías desde el lado de Valencia mirando hacia Liria en la línea de Valencia a Liria, y en la que puede observarse también parte del edificio de retretes, muelle, reloj de andén, campana, personal ferroviario, letrero con el nombre de la estación, etc.