Línea Utiel a Valencia

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Libro con la relación alfabética de personal de maquinistas y fogoneros de la Compañía del Norte desde el 1 de enero de 1883

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0165-0001
  • Unidad documental simple
  • 1883-01-01 - 1894-01-20

    • Parte deColecciones

  • Incluye también: Anotaciones manuscritas en hojas aparte con la relación de personal en la línea de Valencia a Utiel a fecha de 1 de julio, relación de fogoneros de 2ª clase a fecha de 1893, situación del cuadro de maquinistas y fogoneros a fecha de 20 de enero de 1894, relación de delegados en Madrid, Valladolid, Miranda, Irún, Cajo, Zaragoza, Lérida, Manresa, San Andrés, León, Monforte, Gijón, Valencia y Tortosa, propuestas de ascenso de maquinistas, etc. (1890 enero 11/1894 enero 20)

División de Ferrocarriles del Norte

Informes de contabilidad general de los productos y gastos de la explotación de los diferentes líneas de la Compañía del Norte en 1904

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0038-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1905-04-16

    • Parte deColecciones

  1. Red del Norte.
  2. Almansa a Valencia y Tarragona.
  3. Asturias, Galicia y León.
  4. Villabona a Avilés.
  5. Soto del Rey a Ciaño.
  6. Lérida a Reus y Tarragona.
  7. San Juan de las Abadesas.
  8. Valencia a Utiel.

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Expedientes relativos al mantenimiento, estado y sucesos ocurridos en la línea de Utiel a Valencia

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0304-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1937-10-14 - 1955-02-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Descarrilamiento del tren ómnibus ocurrido en el km 19,200 de la línea, entre las estaciones de Requena y Rebollar, el día 14 de octubre de 1937. - Incluye: Croquis del descarrilamiento del tren 653 (A3). (1937 octubre 14 / 1942 junio 23)
  2. Conservación de la vía en el tramo de Camporrobles a Utiel. ([1939 junio 17] / 1940 abril 10)
  3. Solicitud del alcalde de Chiva para que se dote de alumbrado eléctrico la estación de dicho municipio. (1942 febrero 10 / 1942 mayo 13)
  4. Accidente entre el tranvía de Silla a Valencia y el tren 694 ocurrido en el km 87,019 de la línea el día 16 de diciembre de 1941; y Accidente ocurrido el 15 de octubre de 1943 al tren correo nº 810 en el km 117,400 d de la línea de Linares a Almería. - Incluye: Plano. (1942 diciembre 9 / 1943 noviembre 10)
  5. Reducción de velocidades en la línea por roturas de carriles. (1946 noviembre 26 / 1950 enero 21)
  6. Escasez de personal en las brigadas de conservación de la vía en la línea. (1947 junio 23 / 1947 septiembre 26)
  7. Proyecto de modificaciones en la sección Utiel a Valencia. (1947 noviembre 8 / 1950 septiembre 19)
  8. Deficiencias en la conservación de la línea por estar insuficientemente dotadas las brigadas. (1947 diciembre 1 / 1948 mayo 3)
  9. Mal estado de los muros en los km 31,050 y 31,100 de la línea. (1948 junio 12 / 1948 septiembre 11)
  10. Reconocimiento de los puentes del km 62,654 y 64,215 de la línea y apeo del puente del lado de Utiel del km 64,215 y construcción de castillete. (1950 abril 25 / 1950 mayo 2)
  11. Reconocimiento del túnel nº 10 en el km 44,090 de la línea. (1950 abril 27 / 1950 mayo 1)
  12. Proyecto de modificación de la Sección Utiel- Valencia. (1952 marzo 26 / 1952 junio 14)
  13. Solicitud del Ministerio del Ejército para el acondicionamiento de la estación de Requena. (1954 diciembre 31 / 1955 febrero 11)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Expedientes relativos al cruce de tuberías en la línea de Utiel a Valencia

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0304-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1920-07-26 - 1931-07-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud de Pedro Arroyo Pérez para colocar una tubería en la estación de Utiel. (1920 julio 26)
  2. Solicitud de Francisco Viñes para cruzar con tubería de acero por el km 2,709 de la línea. (1920 noviembre 15 / 1921 enero 22)
  3. Solicitud de Franci Tormo Tormo para cruzar con un sifón por el km 77,540 de la línea. (1921 enero 27 / 1921 abril 19)
  4. Solicitud de Antonio Hernández Carrión para instalar una tubería subterránea en la estación de Utiel. (1925 julio 10 / 1927 mayo 21)
  5. Solicitud de Julio y Miguel Lorente Gil para instalar una tubería subterránea en la estación de Requena. - Incluye: Plano. (1928 enero 19 / 1928 octubre 17)
  6. Solicitud del alcalde de Cheste para realizar un cruce con tubería por el km 59,434 de la línea. (1928 octubre 17)
  7. Solicitud de Regadíos y Energía de Valencia, S.A. para realizar un cruce con sifón por el km 72,133 de la línea. (1929 mayo 3 / 1929 septiembre 13)
  8. Solicitud del alcalde de Utiel para realizar un cruce de tubería por el km 0,585 de la línea. (1930 abril 29)
  9. Solicitud de Regadios y Energía de Valencia, S.A. para realizar un cruce con sifón por el km 70,967 de la línea. (1930 octubre 30)
    10.Solicitud de Regadíos y Energía de Valencia, S.A. para realizar un cruce con sifón por el km 73,892 de la línea. (1931 febrero 4)
  10. Solicitud de la Sociedad de Aguas Potables y Mejoras de Valencia para realizar un cruce con tubería por los km 86,100 y 0,960 de la línea. (1931 julio 20)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Expedientes relativos a la exención del pago de contribución de viviendas de personal ferroviario

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0301-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1958-06-19 - 1959-01-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Exención del pago de contribución urbana para la vivienda de un vigilante de vía situada en el km 51,256 de la línea. (1958 junio 19 / 1958 junio 28)
  2. Exención del pago de contribución urbana para la vivienda de un vigilante de vía situada en el km 52,699 de la línea. (1958 junio 19 / 1958 junio 28)
  3. Exención del pago de contribución urbana para la vivienda de un vigilante de vía situada en el km 53,497 de la línea. (1958 junio 19 / 1958 junio 28)
  4. Exención del pago de contribución urbana para la vivienda de un capataz de vía situada en el km 53,859 de la línea. (1958 junio 19 / 1958 junio 28)
  5. Exención del pago de contribución urbana para la vivienda de un vigilante de vía situada en el km 55,320 de la línea. (1958 junio 19 / 1958 junio 28)
  6. Exención del pago de contribución urbana para la vivienda de un vigilante de vía situada en el km 56,041 de la línea. (1958 junio 19 / 1958 junio 28)
  7. Exención del pago de contribución urbana para las viviendas del Jefe y Factor de servicio en la estación de El Rebollar (Requena). (1958 diciembre 27 / 1959 enero 8)

Renfe (1941-2004)

Expedientes relativos a la estación de Utiel en la línea de Utiel a Valencia

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0304-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1921-04-18 - 1927-02-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud denegada a Lucio Fernández Moreno para instalar una vía apartadero en la estación de Utiel. (1921 abril 18/1921 diciembre 27)
  2. Solicitud denegada a Antonio Hernández Carrión para instalar una vía muerta en la estación de Utiel para uso particular del almacén de vinos de su propiedad situado en dicha estación. - Incluye: Copia de plano de la estación y del almacén de vino o bodegas (30 x 72 cm). (1922 noviembre 3/1922 diciembre 7)*
  3. Autorización a la S.A. Hidroeléctrica Española para instalar temporalmente una grúa Derrik en los muelles de la estación de Utiel. (1926 noviembre 6/1927 febrero 8)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Expedientes relativos a cruces eléctricos y telefónicos en la línea de Utiel a Valencia

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0304-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1920-03-15 - 1932-11-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud de la Sociedad Valenciana de Electricidad para realizar un cruce eléctrico en el km 87,400 de la línea. (1920 marzo 15 / 1926 enero 27)
  2. Solicitud de la Sociedad Valenciana de Electricidad para realizar un cruce eléctrico en el km 86,244 de la línea. (1922 enero 26 / 1922 marzo 2)
  3. Solicitud de Jaime López González para realizar un cruce eléctrico por el km 45,575 de la línea. (1922 septiembre 15 / 1923 febrero 2)
  4. Solicitud de la Sociedad Valenciana de Electricidad para cambiar la disposición de los aisladores y aumentar la tensión en el km 84,900 y 0,900 de la línea. - Incluye R.O. de 1905 julio 17 autorizando el cruzamiento en los km 84,900 y 85,900 (1922 diciembre 14 / 1923 marzo 31)
  5. Solicitud de la Sociedad Valenciana de Electricidad para realizar un cruce eléctrico en el km 85,500 de la línea. (1923 febrero 19 / 1923 marzo 15)
  6. Solicitud de Ricardo Tarín Asensio para realizar un cruce eléctrico en el km 25,500 de la línea. (1923 abril 26 / 1923 julio 6)
  7. Solicitud de la Sociedad Valenciana de Electricidad para realizar un cruce eléctrico en el km 85,300 de la línea. (1923 diciembre 6)
  8. Solicitud de Justo Arcos Carrasco para realizar un cruce eléctrico en el km 46,254 de la línea. (1927 marzo 15 / 1927 noviembre 9)
  9. Solicitud de Justo Arcos Carrasco para realizar un cruce eléctrico por el km 46,120 y otro telefónico en el km 45,790 de la línea. (1928 junio 16 / 1928 agosto 31)
  10. Solicitud de la Sociedad Hidroeléctrica Española para realizar un cruce eléctrico en el km 44,980 de la línea. (1928 septiembre 3 /1928 octubre 9)
  11. Solicitud de la Sociedad Valenciana de Electricidad para realizar un cruce eléctrico en el km 86,778 de la línea de Utiel a Valencia y 0,738 de la línea de Valencia a Villanueva de Castellón. (1929 febrero 17 / 1929 septiembre 17)
  12. Solicitud de José Solis Berdolo para realizar un cruce eléctrico en los km 51,433 y 53,417 de la línea. (1929 septiembre 12 / 1930 abril 29)
  13. Solicitud de Regadios y Energia de Valencia S.A. para realizar un cruce ele´ctrico en el km 70,681 de la línea. (1929 diciembre 9 / 1930 abril 29)
  14. Solicitud de la Sociedad Valenciana de Electricidad para realizar un cruce eléctrico en el km 46,983 de la línea. (1930 febrero 17 / 1931 agosto 18)
  15. Solicitud de Regadios y Energía de Valencia S.A. para realizar un cruce eléctrico en el km 73,726 de la línea. (1930 febrero 25 / 1931 febrero 4)
  16. Solicitud de la Sociedad Valenciana de Electricidad para realizar cruces eléctricos por los km 71,700 , 73,800 y 6,800 de la línea. (1930 julio 5 / 1932 noviembre 8)
  17. Solicitud de Sociedad Electra de Levante S.A. para realizar un cruce eléctrico en el km 79,963 de la línea. (1930 octubre 16 / 1930 diciembre 15)
  18. Solicitud de Leandro Haba Navarro para realizar un cruce eléctrico en el km 23,500 de la línea. ( 1931 septiembre 4 / 1932 octubre 18)
  19. Solicitud de Antonio Badia para realizar un cruce eléctrico en el km 53,850 de la línea. (1932 junio 7 / 1932 julio 12)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

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