Línea Tarragona a Barcelona

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Estación de Gelida de la línea de Tarragona a Barcelona por Martorell

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-09285
  • Unidad documental simple
  • febrero-marzo 1965
  • Part of Colecciones privadas

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar también a viajeros en el andén, rótulo con el nombre de la estación, reloj de andén, campana, retretes, depósito de agua, un vagón detenido, etc.

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Estación de Vilafranca del Penedès o Villafranca del Panadés

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0274
  • Unidad documental simple
  • Primera mitad s. XX
  • Part of Colecciones del AHF

Vista oblicua general de la fachada del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse también a viajeros bajo la marquesina, una locomotora de vapor en la vía principal, efectuando su entrada en la estación. En la vía secundaria un coche de viajeros estacionado.

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Proyecto de electrificación de las líneas de Tarragona a Barcelona por Villanueva y Barcelona a Empalme por Mataró

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0141-0001
  • File
  • 1899-01-01 - 1928-12-13
  • Part of Colecciones

  1. Volumen 3: Presupuesto general de la electrificación. [1928 diciembre 13]
  2. Nota explicativa sobre el proyecto de convenio presentado a la adhesión de los obligacionistas en virtud de la resolución tomada por la Junta general extraordinaria del 4 de julio de 1899 / Compañía de los Caminos de Hierro del Norte. - Madrid: Imprenta Central de los Ferrocarriles, 1899. - 25 p. ; 27 cm. - Incluye: Proyecto y estudio para la conversión, unificación y amortización de todas las obligaciones de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, por Fernando de Bruna, perito y profesor mercantil, y empleado principal de la misma. (1899 - )
  3. Proyecto de convenio presentado a la adhesión de los obligacionistas en él expresadas por virtud de la resolución IV tomada en la Junta General de Accionistas del 31 de mayo de 1900 / Compañía de los Caminos de Hierro del Norte. - Madrid: Imprenta Central de los Ferrocarriles, 1897. - 8 p. ; 27 cm. (1900 junio 5)

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