Línea Tarragona a Barcelona y Francia

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Reconstrucción del puente sobre la acequia de Sils, en el pk. 179,635 de la línea de Tarragona a ...

Reconstrucción del puente sobre la acequia de Sils, en el pk. 179,635 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

Vista general del puente en reconstrucción del puente, que fue volado en febrero de 1939 durante la guerra civil española, y cuya reconstrucción finalizó en octubre de 1940. Se muestra el momento de la retirada de las cimbras. Sobre la vía, pueden observarse trabajadores con vagoneta de vía.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Reconstrucción del puente sobre la riera del Pelegret, denominado El Molí, en el p.k. 217,018 de ...

Reconstrucción del puente sobre la riera del Pelegret, denominado El Molí, en el p.k. 217,018 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

Vista general del puente reconstruido, en el trayecto de Celrá a Bordils de la luego denominada línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, volado en febrero de 1939.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Reforma de carro transbordador, distribución de vías y vías de repuesto en la estación de Barcelona - Término, y reforma de la vía O en la estación de Barcelona nº 2

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0039-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1920-06-01 - 1933-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano horizontal, proyección horizontal, sección longitudinal y sección transversal de la primera solución para el anteproyecto de carro transbordador para locomotoras en la estación de Barcelona - Término (33 x 210 cm). (1920 junio -)
  2. Plano de situación de la reforma de la vía 0 en la estación de Barcelona nº 2 (duplicado) (A4). (1921 junio -)
  3. Vías de repuesto en la estación de Barcelona - Término. - Contiene: Plano de situación de la variación del trazado de vías (A4); Plano de situación de las vías de repuesto (triplicado) (Escala 1:500) (33 x 91 cm); y Plano de situación, sección A-B, pozo filtrante y registro, y tubo de drenaje de las vías de repuesto (cuatriplicado) (Escala 1:500, 1:250, 1:50 y 1:10) (33 x 161 cm). (1922 marzo -/1922 noviembre -)
  4. Distribución de vías en andenes en la estación de Barcelona - Término. - Contiene: Plano de la figura A (A3); Plano de la figura B (A3); y Plano de situación de la distribución de vías (A3). (1922 agosto -)
  5. Plano general de situación de la estación de Barcelona - Término y Barceloneta (53 x 161 cm). (1933 -)
  6. Plano del a verja divisoria para el patio de carruajes de la estación de Barcelona - Término (Escala 1:20) (A3). (s.f.)
  7. Cálculos para el carro transbordador en la estación de Barcelona - Término. (s.f.)
  8. Presupuestos para la reforma de las oficinas d ela 1ª División de Vía y Obras en Barcelona - Término. (1922 enero 30)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Reforma en el puesto de enclavamiento de la estación Barcelona número 2

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0287-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-02-19 - 1914-06-25

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios, minutas, cuadros y planos tramitando el asunto. - Incluye: Croquis de la disposición de vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos en la zona de entradas y salidas del lado de Bifurcación - Clot en la estación de Barcelona nº 2 (2 A4); Croquis de la disposición de vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas para el proyecto de un puesto de enclavamientos para proteger la zona de entradas y salidas de la estación de Barcelona nº 2 (duplicado) (31 x 141 cm); y Presupuesto de las obras de instalación de un puesto de enclavamientos en la estación de Barcelona nº 2 para proteger las entradas y salidas de la misma (línea del interior) (duplicado). (1914 febrero 19/1914 junio 25)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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