Term browse - Línea Tarragona a Barcelona y Francia

Reconstrucción del puente sobre el río Fluvià, denominado San Miquel Fluviá, en el p.k. 236,077 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia, volado en 1939 durante la guerra civil

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0180
Item
ca. 1940

Part of Fondos Institucionales

Vista general del puente sobre el río Fluviá, que fue volado en febrero de 1939, y reconstruido en octubre de 1940.

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Puente en reconstrucción sobre la riera de Carmansó, en el p.k. 259,636 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0742
Item
1940

Part of Fondos Institucionales

Detalle de los desperfectos en el puente sobre la riera de Carmansó, volado en febrero de 1939.

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Reconstrucción del puente sobre la riera de Arbós, en el p.k. 38,182 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0683
Item
1939

Part of Fondos Institucionales

Vista general del puente, volado en enero de 1939.

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Puente en reconstrucción sobre la riera de Carmansó, en el p.k. 259,636 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0701
Item
1940

Part of Fondos Institucionales

Vista del puente sobre la riera de Carmansó, durante su reconstrucción, que finalizó en julio de 1940

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Subestación eléctrica de San Vicente de Calders. Electrificación del "8" de Barcelona. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-204
Unidad documental simple
ca. diciembre 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista general del exterior delantero de la subestación eléctrica, en San Vicente de Calders.

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Subestación eléctrica de San Vicente de Calders. Electrificación del "8" de Barcelona. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-206
Unidad documental simple
ca. diciembre 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista general del tejado de la subestación eléctrica, en San Vicente de Calders. Se puede ver una escalera para acceder a las torres de refrigeración.

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Subestación eléctrica de San Vicente de Calders. Electrificación del "8" de Barcelona. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-208
Unidad documental simple
ca. diciembre 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la subestación eléctrica, en San Vicente de Calders. Se puede ver en primer término, el parque de intemperie de dicha subestación, unos obreros empujando una vagoneta minera y detrás, el edificio de la subestación.

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Subestación eléctrica de San Vicente de Calders. Electrificación del "8" de Barcelona. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-209
Unidad documental simple
ca. diciembre 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista cenital de la subestación eléctrica, en San Vicente de Calders. Se puede ver el parque de intemperie de dicha subetación.

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Saneamiento y renovación de balasto en el km 17,800 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0957-017
Unidad documental simple
junio 1955

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la vía antes de la renovación y el saneamiento del balasto.

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Renovación total de vía y rebaje de explanación en el km 100,900 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0957-018
Unidad documental simple
junio 1955

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la renovación de la vía en curva a la altura del km 100,900 de la línea, situado a la altura de la calle Aragón de Barcelona y conocido, coloquialmente, como zanja del ferrocarril.

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