Línea Tardienta a Huesca

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Estación de Huesca

Estación de Huesca

Panorámica desde la playa de vías de la nave bajo la marquesina, que se ve en primer plano. Personal de la estación a la derecha, y a la izquierda, se encuentran estacionados varios vagones de mercancías cerrados Tipo J, una plataforma M y dos coches de viajeros en el centro. Al fondo puede distinguirse una locomotora de vapor.

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Enlaces ferroviarios de Huesca

  1. Correspondencia, facturas, informes, notas y contrato.- Incluye: Planos. (1964 septiembre 15/1974 junio 15)

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Estación de Huesca

Estación de Huesca

Panorámica desde la playa de vías de la estación de Huesca. En los distintos andenes encontramos vagones de mercancías cerrados Tipo J y coches de viajeros. Se puede ver con gran detalle la marquesina de la estación.

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Enlaces ferroviarios de Aragón

  1. Oficios de remisión, acta y planos relativos a los enlaces ferroviarios de Zaragoza. - Incluye: Plano de planta baja e intermedia de la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro a fecha de enero de 1962 (Escala 1:200) (A4) ; Plano general de situación de la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro (Escala 1:500) (71 x 242 cm) ; Plano de situación de enlaces de Zaragoza Clasificación, a fecha de 24 de julio de 1964 (Escala 1:2000) (60 x 285 cm) ; Plano de la planta 1ª de andenes del edificio de viajeros de la estación de Zaragoza del proyecto de ampliación de la estación, a fecha de 18 de febrero de 1965 (30 x 152 cm) ; Plano de la planta 2ª, vestíbulo principal, del edificio de viajeros de la estación de Zaragoza del proyecto de ampliación de la estación, a fecha de 18 de febrero de 1965 (30 x 53 cm) ; Plano general de Enlaces ferroviarios de Zaragoza, a fecha de diciembre de 1966 (Escala 1:25000) (A4) ; Plano general de Enlaces ferroviarios de Zaragoza, a fecha de diciembre de 1966 (Escala 1:25.000) (31 x 56 cm) ; Plano general del Plan General de Enlaces de Zaragoza (Escala 1:10.000) (46 x 61 cm) ; Plano general de Enlaces de Zaragoza, con indicación de las distintas etapas (40 x 58 cm) ; Plano de Enlaces Ferroviarios, con indicación de líneas actuales, proyecto de enlaces, instalaciones a levantar y terrenos liberados (Escala 1:25.000) (30 x 59 cm) ; Plano general de situación de la estación Zaragoza - Campo del Sepulcro (Escala 1:1000) (31 x 92 cm) ; Plano del trazado entre las estaciones de Zaragoza - Delicias, Zaragoza - Campo del Sepulcro, La Almozara, Industrial Química, Miraflores y Zaragoza - Arrabal (A4) ; y Plano general de situación de la estación Zaragoza - Campo del Sepulcro, con indicación de las obras de los enlaces ferroviarias para los años 1970, 1971, 1972 y su estado actual (Escala 1:1000) (32 x 117 cm). (1962 enero -/1969 diciembre 29)
  2. Planos relativos a los enlaces ferroviarios de Huesca. - Contiene: Plano de planta con el programa de dependencias para la nueva estación de viajeros en Huesca (Escala 1:100) (33 x 84 cm) ; Plano de situación del programa de vías e instalaciones para la nueva estación sólo de viajeros en Huesca (Escala 1:1000) (31 x 125 cm) ; Plano general de situación de la nueva estación de mercancías de Huesca (Escala 1:1000) (32 x 108 cm) ; Plano general de situación de la nueva estación de Huesca de acuerdo con el emplazamiento propuesto por RENFE (Escala 1:1000) (31 x 132 cm) ; Plano general de situación de estación de Huesca de la línea de Tardienta a Huesca (Escala 1:1000) ; Plano general de Enlaces ferroviarios de Huesca (Escala 1:5000) (69 x 98 cm) ; Plano general de situación de la nueva estación de Huesca (Escala 1:2000) (39 x 68 cm) ; y Plano de Huesca (Escala 1:5000) (46 x 38 cm). (s.f.)

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Estudios conjuntos de las Compañías MZA y Norte para el estrechamiento de la vía española 1'674 m la normal internacional 1'435 metros

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0018-0002
  • File
  • 1913-07-01 - 1914-01-19

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  1. Estudio sobre el estrechamiento de la vía española para convertirla en vía de ancho normal / Compañía MZA. - Madrid : [s.n.], 1913 (Est. Tip. Suc. de Rivadeneyra). - 126 p. - 28 cm.
  2. Nota con informe económico del costo de la transformación del ancho de vía española al ancho de vía francesa. (1913 julio, 1 /1913 julio 31)
  3. Nota realizada por la Compañía Norte sobre el estrechamiento de la vía española en la línea de Tardienta a Huesca y sección de la de Canfranc entre Huesca y Jaca. (1913 septiembre 1/1913 septiembre 31)
  4. Carta personal y confidencial enviada al Sr. Maurice Pereire, a la que acompañan nota con programas de transformación del ancho de vía y estadísticas sobre las líneas españolas y plano de la estación combinada en Zuera. (1913 agosto 25/1913 diciembre 5)
  5. Carta explicativa confidencial del Sr. Boix con mención a la felicitación del rey Alfonso XIII al Sr. Baüer, desestimación del estrechamiento de la vía en general y proyecto de construcción de una línea directa de Madrid a la frontera. (1914 enero 19)

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