Term browse - Línea Sevilla a Huelva - Archivo Histórico Ferroviario

Nota enviada por M. Doetsch, de Londres, relativa a las características y explotación de las minas de Río Tinto

ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0007-0002
Item
1878-06-27

Part of Colecciones

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Perfil longitudinal la línea de Sevilla a Huelva

ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0007-0001
Item
1879-06-30 - 1879-08-31

Part of Colecciones

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Construcción de la línea de Sevilla a Huelva, por la Compañía MZA

ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0081-0002
File
1877-10-03 - 1880-12-21

Part of Colecciones

Desmontes de las variantes de Manzanilla y el Repudio. (1880 abril 14/1880 septiembre 23)
Construcción de la línea, planos. (1877 octubre 13)
Fabricación de carriles de acero. (1878 mayo 1/1879 febrero 10)
Estado de la construcción. (1879 mayo 1/1879 noviembre -)
Trazado de la línea de Río Tinto. (1879 noviembre 2/1880 diciembre 21)*
Caminos de acceso a la línea. (1880 abril 27/1880 diciembre 10)
Modificaciones en la construcción. (1877 octubre 13/1877 diciembre 5)
Construcción de un puente sobre el Guadalquivir. (1878 enero 12/1878 enero 28)
Construcción de un puente sobre el Guadiamar. (1878 noviembre 25/1879 noviembre 28)
Recepción de la línea. (1880 marzo 15/1880 abril 2)

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Proyecto de enlace del Ferrocarril de Bollullos del Condado con MZA, en la estación de La Palma del Condado y servicio combinado de mercancías entre la Compañía de Ferrocarril del Condado de Huelva y la Compañía MZA

ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0021-0001
File
1919-09-29 - 1933-12-26

Part of Colecciones

Correspondencia sobre la supresión del servicio combinado entre ambas Compañías. (1921 febrero 15 / 1933 diciembre 26)
Correspondencia entre ambas Compañías sobre un incidente que hubo entre los mozos de la Compañía de Ferrocarril del Condado en la estación de Palma. (1923 noviembre 15 / 1924 febrero 5)
Proyectos, correspondencia y contratos para el servicio combinado entre ambas Compañías. (1919 septiembre 29 / 1921 enero 22)

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Instalaciones y obras de la línea Sevilla a Huelva

ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0073-0002
File
1878-09-03 - 1879-05-01

Part of Fondos antiguos

Tabla índice de los puentes de la línea. (s.f.)
Frente y secciones del puente sobre el río Guadalquivir en el km 1 de la línea. (s.f.)
Frente y secciones de los viaductos de la Vega de Triana en los km 1,980; 2,600 y 3,200 de la línea. (s.f.)
Distribución de las sobrecargas en el puente sobre el río Tinto en el km 81,380 de la línea. (s.f.)

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Personal ferroviario posando en la estación onubense de Escacena de la línea de Sevilla a Huelva, ante un tren de trabajo a punto de salir hacia el punto denominado El Cabildo, situado en el kilómetro 52 de la línea y entre Escacena y Villalba de Alcor, hacia el puerto de Huelva a descargar gravilla.

ES 28079. FAHF 1-2-4-FF-1141
Unidad documental simple
septiembre 1964

Part of Fondos Institucionales

Vista general de una locomotora de vapor 040, posiblemente de la serie 040 - 2031 a 2052 de RENFE, ex. serie 501 a 512 y 527 a 536 de la Compañía MZA y procedente del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz series 101 a 112 y 127 a 136, perteneciente a un tren de trabajo detenido en la estación de Escacena, concretamente hacia el punto conocido como El Cabildo, que se encuentra situado en el km 52 de la línea de Sevilla a Huelva, y que se dispone a retroceder hacia el kilómetro 57 para cargar gravilla y descargarla luego en el puerto de Huelva. En primer plano, ante ella o sobre su frontal, aparece posando personal ferroviario, entre el que se encuentra el jefe de estación Juan Guerra, el maquinista y jefe de tren, emplazado a la derecha y con la documentación del tren en el bolsillo superior, y los agentes de la brigada de Vía y Obras Chamorro, los hermanos Juan y Miguel, Juan Álvarez Marcelo, Lagares, Salazar, "Cantarito" y Fernando. Bajo el farol de la máquina, posan los niños David, remitente de la foto, y Arcadio Soriano Barrera, cuyo padre, el jefe de estación Rafael Soriano Díaz, tomó esta fotografía.

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