Línea Sevilla a Huelva

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Libro manuscrito por Julián Martín Colomer recogiendo las distancias kilométricas de distintas líneas de la Compañía MZA, precios de billetes en dichas líneas, tarifas de pequeña velocidad, etc.

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0167-0001
  • Unidad documental simple
  • 1916-03-07
  • Parte deColecciones

  • Contiene: Distancias kilométricas de las líneas de Madrid a Zaragoza, Madrid a Alicante, Toledo, Cartagena, Alcázar de San Juan a Ciudad Real, Manzanares a Córdoba y ramal a Linares, Córdoba a Sevilla y ramal de Carmona, Sevilla a Huelva, Madrid a Badajoz y ramal de Belmez, Mérida a Sevilla, Cáceres y Contorno de Madrid, Aranjuez a Cuenca, Valladolid a Ariza y ramal de Cinco Casas a Tomelloso; relación de apartaderos y estaciones de servicio limitado; empalmes locales y combinados de líneas; precios de los billetes de las líneas indicadas; precios de billetes para militares y marinos con cartera de identidad, aplicables en todas las líneas de vía ancha y estrecha de todas las compañías ferroviarias existentes; billetes de ida y vuelta para la tarifa especial nº 2; billetes kilométricos; tarifa especial nº 11; Tarifa especial nº 103 para el transporte de jornaleros y sus familias en 3ª clase; Tarifa especial nº 105 y 106 para asientos sueltos de butaca en coches de lujo y departamentos completos de berlinas, berlinas-tocador, sillones y camas tocador; Tarifa especial nº 13 para dementes y sus acompañantes, enfermos y heridos, presos y penados; Tarifa general de Gran Velocidad (G.V); Tarifa general para almacenajes; Tarifa general para perros; Tarifa especial nº 100 para perros de caza; Transportes fúnebres; Tarifa especial nº 2 para encargos; Tarifa especial nº 4 para encargos hasta 5 kg; Tarifa especial nº 7 para depósito de bultos; Tarifas especial M. B. a. 1, M. a. 1 y M. S. ---E. 1 para pescados; Tarifa especial nº 3 Norte; Tasa de telegramas; Tarifa especial nº 128 para automóviles de lujo; Tarifa general de Pequeña Velocidad (P.V); Tarifa especial nº 15 para ganados; Tarifas de puertos y transbordos; y Averías en el material. (1916 marzo 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Línea de Plasencia a Astorga

  1. Defensas contra los ríos Esla y Órbigo, km 281,900 y 315,700.
  2. Estación Plasencia ciudad: sustitución de la cubierta de la sala de máquinas elevadoras de agua.
  3. Estación Plasencia ciudad: nuevo almacén de Gran Velocidad.
  4. Puente de Jerte, km 019/623.
  5. Ampliación de casilla, Km. 133/185
  6. Estación de Astorga: Subestación eléctrica y vivienda de agentes.

Renfe

Línea de Sevilla a Huelva de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0006-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1878-01-29 - 1880-12-31
  • Parte deColecciones

  1. Plano del piso bajo del muelle embarcadero de Huelva en la línea Río Tinto a Huelva. (1878 enero 29)
  2. Plano general del FC Sevilla a Huelva. (1878 abril 24)
  3. Plano del muelle de Río Tinto. Último proyecto con las dos vías. (1880 diciembre -)
  4. Plano de la estación de Huelva. (1894 -)
  5. Plano general de la línea Sevilla a Huelva, ramales de Niebla a Río Tinto y de Salterasa Aznalcóllar y al Castillo de las Guardas. (s.f.)
  6. Perfil longitudinal de la línea Sevilla a Huelva. (s.f.)
  7. Planos topográficos y longitudinales de Huelva a Tharsis. (s.f.)
  8. Puntos de cruce entre las vías de Huelva a Sevilla y Río Tinto. (s.f.)
  9. Plano general de la superficie de Río Tinto. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Línea Sevilla a Huelva

Vista general, en la que un grupo de obreros y capataces inspeccionan el tablero de la vía de un pontón o puente situado en la Vega de Triana. Posiblemente la instantánea recoja un momento de los trabajos para rellenar el cauce del Guadalquivir en la zona de Chapina, y como consecuencia de los cuales el puente desaparece. Estas obras, conocidas popularmente entre los habitantes de la capital hispalense como "aterramiento de Chapina", acabaron finalmente con los problemas derivados de las riadas que hasta comienzos de la década de los cincuenta, asolaban ciclicamente la ciudad.

Línea Sevilla a Huelva

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0820-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1887-12-15 - 1879-06-21
  • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Línea Sevilla a Huelva

Vista en la que se aprecia el tramo de vía única de la línea, que abriéndose en una curva hacia la izquierda, conduce a la estación onubense de La Palma del Condado. De este complejo, se divisa al fondo de la imagen, el edificio principal y el castillete de agua.
A la derecha de la vía, se aprecian unos mojones kilométricos (hitos) clavados en el balasto, pintados de color blanco y numerados correlativamente desde el 64 hacia atrás.

Línea Sevilla a Huelva

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0819-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1864-06-20 - 1879-10-10
  • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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