Línea Sevilla a Huelva

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Expediente relativo al cambio de nombre de la estación de Archena, Argamasilla de Alba, Aznalcázar, El Arquillo, Baeza, Cazalla, Getafe-Directa, La Palma, Pacheco, San Fernando y de las estaciones de Tocina

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0270-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1881-04-26 - 1935-12-04

    • Parte deFondos antiguos

  1. Estación de Archena de la línea de Albacete a Cartagena por el nombre de Archena-Fortuna a partir del 15 de octubre de 1910. - Incluye: Cartel-aviso. (1910 julio 9/1924 junio 5)
  2. Estación de Argamasilla de Alba de la línea de Alcázar a Ciudad Real por el nombre de Cinco Casas a partir del 1 de enero de 1914. - Incluye: Cartel-aviso. (1913 diciembre 12/1914 febrero 27)
  3. Estación de Aznalcázar de la línea Sevilla a Huelva por el nombre de Aznalcázar - Pilas a partir del 1 de julio de 1912. - Incluye: Cartel-aviso. (1912, junio, 1 -1912, julio, 1)
  4. Estación de El Arquillo de la línea Manzanares a Córdoba por el nombre de Baeza a partir del 10 de enero de 1917. - Incluye: Cartel-aviso. (1916, marzo, 8 - 1917, enero, 12)
  5. Estación de Baeza de la línea Manzanares a Córdoba por el nombre de El Arquillo a partir del 15 de agosto de 1914. - Incluye: Cartel-aviso; Ciruclar núm. 129 sobre el servicio combinado con el ferrocarril eléctrico de La Loma; Copia artículos 2º al contrato entre la Compañía MZA y Compañía del Sur para la modifiicación y ampliación de vías y edificios de la estación de Baeza y croquis de la estación. (1914 mayo 28/1929 mazo 6)
  6. Estación de Cazalla de la línea de Mérida a Sevilla por el nombre de Cazalla y Constantina a partir del 5 de mayo de 1913. - Incluye: Cartel-aviso. (1885 julio 13/1935 diciembre 4)
  7. Estación de Getafe-Directa de la línea de Ciudad Real a Badajoz por el nombre de Getafe-Badajoz. - Incluye: Aviso núm. 332. (1912 mayo 31/1912 junio 10)
  8. Estación de La Palma de la línea de Chinchilla a Cartagena por el nombre de La Palma-Pozo Estrecho a partir del 10 de noviembre de 1923. - Incluye: Cartel-aviso. (1910 abril 27/1923 noviembre 19)
  9. Estación de Pacheco de la línea Chinchilla a Cartagena, ampliación de vía y cambio de nombre por Pacheco-Alcázares a partir del 1 de abril de 1932. - Incluye: Cartel-aviso. (1914 abril 17/1932 mayo 10)
  10. Estación de San Fernando de la línea de Madrid a Zaragoza por el nombre de San Fernando de Jarama a partir del 1 de enero de 1910. - Incluye: Cartel-aviso. (1881 abril 26/1916 agosto 5)
  11. Estación de Tocina-pueblo de la ínea de Mérdida a Sevilla por el nombre de Tocina y la estación de Tocina-Empalme de las líneas de Córdoba a Sevilla y de Mérida a Sevilla por el nombre de Los Rosales a partir del 1 de agosto de 1914. - Incluye: Cartel-aviso. (1914 abril 13/1914 agosto 3)*

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo al cambio de nombre de la estación de Villanueva del Ariscal

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0269-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-10-27 - 1924-09-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Cambio de nombre de la estación de Villanueva del Ariscal por el de Villanueva y Olivares. -Incluye: Cartel-aviso y Plano. (1909 octubre 27/1909 diciembre 29)
  2. Cambio de nombre de la estación de Villanueva y Olivares por el de Villanueva del Ariscal y Olivares. -Incluye: Cartel-aviso. (1924 junio 10/1924 septiembre 11)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo al estado y condiciones de la vía en las líneas de MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0391-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1940-02-23 - 1942-04-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Modificaciones necesarias en las instalaciones de enclavamientos y señalización de las estaciones para establecer el régimen de circulación de trenes a mano izquierda. (1940 febrero 23/1942 enero 19)
  2. Mal estado de las vías de las líneas anexionadas a la zona de MZA con motivo de la circulación de los trenes y máquinas. (1941 agosto 20/1941 diciembre 12)
  3. Correspondencia general sobre el mal estado de la vía en las líneas de Madrid a Alicante, Madrid a Badajoz, Manzanares a Córdoba, Córdoba a Sevilla y Sevilla a Huelva. (1941 octubre 11/1942 abril 27)
  4. Longitud de vía de las líneas explotadas por la compañía MZA y de las adheridas a la Red Nacional. (1941 diciembre 27/1942 enero 19)
  5. Averías en las dinamos de varios coches debido a la presencia de obstáculos en la vía en el trayecto de Madrid a Chinchilla. (1942 enero 20/1942 febrero 19)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo al estudio de la situación legal de los pasos a nivel de la línea de Sevilla a Huelva, comunes a las compañías de MZA y de Río Tinto

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0387-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-11-15 - 1940-03-12

    • Parte deFondos antiguos

  1. Estudio y documentos relacionados. - Incluye: Relación de guardabarreras hombres de día ; Marcha de los trenes de la compañía de Río Tinto entre Las Mallas y Huelva. ; Diagrama de marcha de trenes entre Huelva y Río Tinto que regirá desde el día 1 de febrero de 1929 ; Relación de pasos a nivel entre las estaciones de Las Mallas y Huelva, comunes con la Compañía de Río Tinto ; Normas puestas en vigor a partir del 26 de mayo de 1936 para la prestación del servicio de guardería en los pasos a nivel comunes entre Las Mallas y Huelva. (1930 noviembre 15/1940 marzo 12)

Ríotinto Company Limited (1873-1984)

Expediente relativo al proyecto de construcción de la línea de Sevilla a Huelva

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0072-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1877-10-13 - 1878-04-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Inventario de los planos y documentos que acompañan al contrato de construcción. (1878 abril 15)
  2. Acta de entrega de la Sociedad Constructora del Ferrocarril de Sevilla a Huelva a la compañía de MZA, de los planos y documentos de construcción de la línea. (1878 ampliación 2)
  3. Perfiles transversales de la explanación y de la v. (1877 octubre 13)
  4. Perfil longitudinal de la vía en la parte de la línea que va adosada a la línea de Ríotinto-Huelva. (1877 octubre 13)
  5. Sistema de vía con carril de acero. (1877 octubre 13)
  6. Planos de los edificios de la estación de 5ª clase o apeaderos. (1877 octubre 13)
  7. Planta de edificio de estación de 4ª clase. (1877 octubre 13)
  8. Planta de casilla de obreros. (1877 octubre 13)
  9. Plano general de estación de 5ª clase o apeadero. (1877 octubre 13)
  10. Plano general de estación de 4ª clase. (1877 octubre 13)
  11. Plano general de estación de 3ª clase. (1877 octubre 13)
  12. Planta de la disposición de las cachas en los cambios. (1877 octubre 13)
  13. Plantas, alzados y secciones de los tipos de edificio de estación de 2ª, 3ª, 4º y 5ª clase que rigen por la compañía de MZA. (1877 octubre 13)
  14. Tabla de precios y presupuesto general de construcción de la línea. (1877 octubre 13)
  15. Pliego de condiciones para el suministro de traviesas que rige en la compañía MZA. (1877 octubre 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo al puente sobre el río Nicoba, km 101,034 en la línea Sevilla a Huelva

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0786-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-09-18 - 1932-11-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minutas tramitando el expediente. - Incluye: FOTOGRAFÍAS de las obras y de la obra ejecutada (11)*; y Plano del puente sobre el río Nicoba (Escala 1:100) (A4). - Incluye además PUBLICACIÓN: Cemento Puzolánico Volcán : Especial para obras marítimas [Catálogo] / Cemento artificial Sansón (LACSA) ; director gerente, Joaquín Molins. - [Barcelona] : [s.n.], 1923 (Puertaferrisa, 17 : Farré y Asensio). - 22 p. ; 22 cm; FOLLETO: La Hormigonera "E" : Sistema Halm / Sociedad Española de Material Ferroviario, S.A.- Stuttgart [Alemania] : Greiner & Pfeiffer, [192-?]. - [4] p.: il. ; 28 cm.; IMPRESO: Deutz / Sociedad Española de Material Ferroviario, S.A.- [Madrid] : [s.n.], [192-?]. - [2] p. : il. col.; 28 cm. (1916 septiembre 18/1932 noviembre 1)
  2. Proyecto de sustitución de los actuales tramos metálicos por un grupo de doce tubos de hormigón armado en el puente. - Incluye: Perfiles transversales de la Ribera de Nicoba en la confluencia con el arroyo Tariquejo (duplicado) (A4); Gráfico de desagües (duplicado) (A4); Cálculos gráficos (duplicado) (A3); Plano parcelario (32 x 148 cm); Perfil longitudinal del río de la Nicoba en el km 101,034 (Escala 1:200) (A4); Perfil longitudinal del río de la Nicoba en el km 101,034 con indicación de la Pleamar del año 1922 (Escala 1:200) (A4); Plano del puente de la Nicoba en el km 101 de la línea de Huelva (24 x 59 cm); Proyecto de sustitución de los actuales tramos metálicos por un grupo de doce tubos de hormigón armado a fecha de 1925: Memoria (duplicada) y Planos: Plano de situación (Escala 1:1000) (31 x 105 cm), Plano de Alzado y sección transversal (duplicado) (Escala 1:200 y 1:100) (31 x 146 cm) y Plano de sondeos en el puento sobre el río Nicoba (31 x 105 cm); Plano de secciones y aleta del puente (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN); Sección transversal estribo (A4); Plano general entre los km 100,600 al 101,400, puente de la Nicoba (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN); Proyecto de sustitución de los actuales tramos metálicos por un grupo de doce tubos de hormigón armado a fecha de 1926: Memoria (duplicada) y plano de sondeos en el puente sobre el río Nicoba (triplicado) (Escala 1:500) (31 x 98 cm), y Planos: Plano de situación (Escala 1:1000) (31 x 104 cm) y Plano de alzado y sección transversal (Escala 1:200 y 1:100) (31 x 147 cm); Plano del proyecto de defensas y encauzamientos en la zona comprendida entre el nuevo puente de MZA y el de la carretera sobre el río Nicoba (Escala 1:100) (75 x 40 cm); y Plano del muro de encauzamiento con el puente del FC de Río Tinto (Escala 1:100) (60 x 76 cm). (1924 noviembre 10/1927 diciembre 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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