Línea Santiago a Carril

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Expedientes relativos al proyecto de nuevo puente sobre el río Ulla, km 22,385 de la línea Santiago a Carril, de la Compañía de los Ferrocarriles del Oeste de España

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1174-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1931-05-18 - 1940-11-21

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de nuevo puente sobre el río Ulla, Km. 22.385 de la línea de Santiago a Carril, de la Compañía de los Ferrocarriles del Oeste de España. – Contiene: Memorias; Planos; Relaciones de propietarios; Presupuestos; Cuadros de precios; Cubicaciones; y Cálculos justificativos. (1932 mayo 7/1934 julio 10)
  2. Liquidación de las obras del nuevo puente sobre el río Ulla, Km. 22.385 de la línea de Santiago a Carril, de la Compañía de los Ferrocarriles del Oeste de España. – Incluye: FOTOGRAFÍAS. (1934 mayo 16/1940 mayo 17)
  3. Oficios, minutas, correspondencia y demás documentación relativa a la ejecución de la obra del nuevo puente sobre el río Ulla, Km. 22.385 de la línea de Santiago a Carril, de la Compañía de los Ferrocarriles del Oeste de España, a cargo de la contrata Entrecanales y Távora, S.A.. – Incluye: PUBLICACIÓN: Gaceta de Madrid, nº 347, 13 diciembre 1933, pp. 241-242, donde se incluye anuncio de la Compañía relativo a la subasta de las obras del puente proyectado; Pliego de condiciones; Contrato; Planos; Acta de pruebas y recepción provisional del puente proyectado; Acta de precios contradictorios; PUBLICACIÓN: Boletín Oficial de la Provincia de Pontevedra, nº 172, 2 agosto 1949, donde se incluye anuncio de la Compañía relativo a la devolución de la fianza aportada por el contratista. (1931 mayo 18/1940 noviembre 21)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Obras del nuevo puente de hormigón sobre el río Ulla, en el km 22,385 de la línea de Santiago a C...

Obras del nuevo puente de hormigón sobre el río Ulla, en el km 22,385 de la línea de Santiago a Carril, encargadas por la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España a la empresa Entrecanales y Távora S.A.

Vista del estribo lado Pontevedra del puente en construcción, con personal de obras trabajando

Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España (1928-1941)

Obras del nuevo puente de hormigón sobre el río Ulla, en el km 22,385 de la línea de Santiago a C...

Obras del nuevo puente de hormigón sobre el río Ulla, en el km 22,385 de la línea de Santiago a Carril, encargadas por la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España a la empresa Entrecanales y Távora S.A.

Vista de la instalación del compresor necesario para las obras del puente en construcción, con personal de obras trabajando

Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España (1928-1941)

Obras del nuevo puente de hormigón sobre el río Ulla, en el km 22,385 de la línea de Santiago a C...

Obras del nuevo puente de hormigón sobre el río Ulla, en el km 22,385 de la línea de Santiago a Carril, encargadas por la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España a la empresa Entrecanales y Távora S.A.

Vista del estribo lado Santiago del puente en construcción, con personal de obras trabajando

Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España (1928-1941)

Obras del nuevo puente de hormigón sobre el río Ulla, en el km 22,385 de la línea de Santiago a C...

Obras del nuevo puente de hormigón sobre el río Ulla, en el km 22,385 de la línea de Santiago a Carril, encargadas por la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España a la empresa Entrecanales y Távora S.A.

Vista del estribo nº 1 y pila nº 2 del puente en construcción, con personal de obras trabajando

Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España (1928-1941)

Padrón

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0443-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-04-16 - 1930-02-28

    • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Plano, perfiles longitudinales y perfiles transversales de los trozos de la línea de Pontevedra a Carril y de Santiago de Compostela a Carril

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0077-0007
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano del trazado de la línea de Santiago a Carril? entre los km 6,200 y 6,400 (A3). (s.f.)
  2. Plano de una variante de trazado entre los km 16 y 19 de una línea sin identificar (34 x 169 cm). (s.f.)
  3. Perfiles longitudinales de la línea de Santiago a Carril. - Contiene: Perfil longitudinal general de la línea (Escala 1:100.000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (39 x 82 cm); Perfil longitudinal general de la línea, que inserta puntos kilométricos en los que se sitúan las estaciones, e indicación de curvas y pendientes (Escala 1:100.000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (35 x 53 cm). (s.f.)*
  4. Perfiles longitudinales de la línea de Pontevedra a Carril. - Contiene: Perfil longitudinal general de la línea de Pontevedra a Carril (Escala 1:50.000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (37 x 83 cm); Perfil longitudinal que muestra una alineación paralela al general a partir del km 29,482,56, trazada a una distancia de 61,73 cm., y que corresponde al perfil longitudinal del préstamo y balastera del desmonte nº 78 (Escala 1:200 para las horizontales y verticales) (38 x 85 cm). (s.f.)
  5. Perfiles transversales del km 29,15 a Carril de la línea de Santiago a Carril (31 x 936 cm). (s.f.)
  6. Perfiles transversales entre los km 6,637 y 30,420 de la línea de Pontevedra a Carril?. - Contiene (9): Perfiles transversales de la 1ª sección de la línea entre los km 6,637 y 6,830 (31 x 362 cm) ; Perfiles transversales de la 1ª sección de la línea entre los km 6,840 y 6,990 (29 x 367 cm) ; Perfiles transversales de la 1ª sección de la línea entre los km 7 y 7,406 (28 x 805 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 19,370 y 19,680 (38 x 368 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 19,699 y 19,984 (37 x 493 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 20 y 20,482 (36 x 756 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 22,280 y 23,100 (39 x 980 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 30,280 y 30,420 (39 x 138 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 30,280 y 30,397 (37 x 125 cm)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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