Línea Santiago a Carril y Pontevedra

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Paso superior del ferrocarril sobre el camino de acceso a la estación de Vilagarcía de Arousa. Lí...

Paso superior del ferrocarril sobre el camino de acceso a la estación de Vilagarcía de Arousa. Línea de Redondela a Santiago de compostela

Obras de construcción del paso superior del ferrocarril sobre el camino de acceso a la estación de Vilagarcía de Arousa, situada en el km 49/7 de la línea de Redondela a Santiago. Vista general de las obras en el camino de acceso, ya terminado.

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Paso superior del ferrocarril sobre el camino de acceso a la estación de Vilagarcía de Arousa. Lí...

Paso superior del ferrocarril sobre el camino de acceso a la estación de Vilagarcía de Arousa. Línea de Redondela a Santiago de compostela

Obras de construcción del paso superior del ferrocarril sobre el camino de acceso a la estación de Vilagarcía de Arousa, situada en el km 49/7 de la línea de Redondela a Santiago, y del propio camino de acceso que se ve ya terminado.

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Paso superior del ferrocarril sobre el camino de acceso a la estación de Vilagarcía de Arousa. Lí...

Paso superior del ferrocarril sobre el camino de acceso a la estación de Vilagarcía de Arousa. Línea de Redondela a Santiago de compostela

Obras de construcción del paso superior del ferrocarril sobre el camino de acceso a la estación de Vilagarcía de Arousa, situada en el km 49/7 de la línea de Redondela a Santiago, y del propio camino de acceso. Vista general de las obras del paso, en la que puede verse la boca del paso en construcción de hormigón y apuntalada para evitar derrumbamientos.

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Puentes de la Barca en Pontevedra sobre el río Lérez

Puentes de la Barca en Pontevedra sobre el río Lérez

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0628
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX

    • Part of Colecciones del AHF

Vista de los puentes de llamados de la Barca en Pontevedra. Uno destinado al paso de carruajes y otro ferroviario de la línea de Santiago a Pontevedra o Santiago a Carril con cuatro pilares de hormigón y metálico, con un vía única.

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Plano, perfiles longitudinales y perfiles transversales de los trozos de la línea de Pontevedra a Carril y de Santiago de Compostela a Carril

  1. Plano del trazado de la línea de Santiago a Carril? entre los km 6,200 y 6,400 (A3). (s.f.)
  2. Plano de una variante de trazado entre los km 16 y 19 de una línea sin identificar (34 x 169 cm). (s.f.)
  3. Perfiles longitudinales de la línea de Santiago a Carril. - Contiene: Perfil longitudinal general de la línea (Escala 1:100.000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (39 x 82 cm); Perfil longitudinal general de la línea, que inserta puntos kilométricos en los que se sitúan las estaciones, e indicación de curvas y pendientes (Escala 1:100.000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (35 x 53 cm). (s.f.)*
  4. Perfiles longitudinales de la línea de Pontevedra a Carril. - Contiene: Perfil longitudinal general de la línea de Pontevedra a Carril (Escala 1:50.000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (37 x 83 cm); Perfil longitudinal que muestra una alineación paralela al general a partir del km 29,482,56, trazada a una distancia de 61,73 cm., y que corresponde al perfil longitudinal del préstamo y balastera del desmonte nº 78 (Escala 1:200 para las horizontales y verticales) (38 x 85 cm). (s.f.)
  5. Perfiles transversales del km 29,15 a Carril de la línea de Santiago a Carril (31 x 936 cm). (s.f.)
  6. Perfiles transversales entre los km 6,637 y 30,420 de la línea de Pontevedra a Carril?. - Contiene (9): Perfiles transversales de la 1ª sección de la línea entre los km 6,637 y 6,830 (31 x 362 cm) ; Perfiles transversales de la 1ª sección de la línea entre los km 6,840 y 6,990 (29 x 367 cm) ; Perfiles transversales de la 1ª sección de la línea entre los km 7 y 7,406 (28 x 805 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 19,370 y 19,680 (38 x 368 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 19,699 y 19,984 (37 x 493 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 20 y 20,482 (36 x 756 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 22,280 y 23,100 (39 x 980 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 30,280 y 30,420 (39 x 138 cm) ; Perfiles transversales de la 2ª sección de la línea entre los km 30,280 y 30,397 (37 x 125 cm)

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Expedientes relativos a la estación de Carril en la línea de Santiago a Carril y Pontevedra

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0120-0003
  • File
  • 1871-11-16 - 1914-02-03

    • Part of Colecciones

  1. Minuta y nota del Gerente del Ferrocarril Compostelano, Inocencio Vilardebó Vilomara, sobre el cambio de emplazamiento de la estación. (1871 noviembre 16/1872 junio 21)
  2. Proyecto de emplazamiento final de la estación: Memoria y perfil longitudinal (32 x 53 cm). (Duplicado). (1872 junio 24/1873 junio 27)
  3. Correspondencia sobre el proyecto de ramal de vía en la estación. - Incluye: Telegrama del ingeniero de la 1ª División de Ferrocarriles. (1875 mayo 11/1905 junio 6)
  4. Minuta y oficio sobre las obras de reparación de los retretes de la estación. (1897 abril 15/1897 abril 19)
  5. Carta dirigida a Eduardo Escalona sobre la construcción de un cobertizo para almacenar materiales al norte de los talleres de la estación. - Incluye: Croquis (29 x 21 cm y plano de situación (36 x 131 cm). (1897 octubre 2)
  6. Oficios y minutas sobre las dificultades surgidas en la distribución de vías y edificios de la estación. (1898 noviembre 27/1899 agosto 20)
  7. Informe manuscrito sobre las obras necesarias para construir la estación provisional. (1899 febrero 19)
  8. Informe del Ingeniero Jefe de la División de Ferrocarriles del Noroeste sobre la aprobación del proyecto de estación y talleres y sus modificaciones. - Incluye: Plano de la distribución de las plantas alta y baja del edificio de viajeros de la estación de Carril, reformado de conformidad con la prescripción 1ª de la R.O. de 16 de junio de 1899 (35 x 86 cm). (1899 febrero 22/1900 febrero 16)
  9. Autorización al alcalde de Villagarcía de Arosa para que se cambie la denominación de la estación de Carril - Villagarcía a Villagarcía de Arosa. (1913 noviembre 5/1914 febrero 3)

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Expedientes relativos a la estación de Santiago en la línea de Santiago a Carril y Pontevedra

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0120-0004
  • File
  • 1876-02-22 - 1907-10-31

    • Part of Colecciones

  1. Oficios y extractos sobre el inicio de las obras de la estación definitiva. - Incluye: Telegramas del Gerente de la Compañía al Ingeniero Jefe. ([1876 febrero 22]/1902 noviembre 12)
  2. Oficios, minutas, copia del comunicado enviado por el Sr. Trulock al Ayuntamiento sobre subvención otorgada a The West Galicia Railway Company e Informe del Ingeniero Jefe de la 1ª División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles sobre las posibles dificultades que pueden surgir en la construcción de la estación. - Incluye: Telegrama. (1897 enero 26/1900 octubre 9)
  3. Oficios, minutas e informe del Ingeniero Jefe sobre el emplazamiento escogido para la estación. - Incluye: Plano de situación de la estación, en el barrio de Cornes (54 x 90 cm)*. (1901 enero 15/1901 diciembre 24)
  4. Oficios y extractos sobre los gastos que puede ocasionar el estudio del nuevo emplazamiento de la estación. - Incluye: Memoria justificativa del presupuesto. (1902 febrero 22/1903 noviembre 21)
  5. Tramitación de la incautación de fondos de la estación, con las diligencias realizadas por la 5ª División de ferrocarriles durante 1905 y 1906. - Incluye: Telegramas. (1905 diciembre 1/1907 enero 4)
  6. Oficios y extractos sobre la decisión de construir la estación de Santiago en la calle El Hórreo o en Cornes y subvención de las obras por la Diputación Provincial de La Coruña. - Incluye: Telegramas y recortes de PRENSA: "Conflicto en puerta: [incautación de la estación]". En: Eco Santiago, 11 de enero de 1907; "Para construir la nueva estación de Cornes: una comedia". En: Tierra gallega, [enero de 1907]. (1907 enero 5/1907 octubre 31)

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