Esquema de un cambio de vía, con marmita y enclavado, para carril de 45 kg y agujas Brunell con tirantes de maniobra (Escala 1:5). (1941 marzo 3)
Junta aislante para plantilla de comprobación de ancho de vía (Escala 1:1). (1953 febrero 5)
Transversal doble de unión de vías. (1934 diciembre 6)
Distribución de las cachas en las traviesas en sustitución de las piezas especiales (Escala 1:20). (1953 enero 13)
Contrapesos para los tornos de las barreras y para los semáforos (Escala 1:4). (1954 agosto 14)
Detalle de una dresina (nº 7). (s.f.)
Gráfico de comprobación por el método de los puntos fijos de un pórtico. (1933 febrero 6)
Sondeos de vía. (1926 marzo 13)
Planta y costado de las chapas de protección para discos de puente (Escala 1:5). (1927 noviembre 8)
Aditamento de lo que parece un cambio de vía (Escala 1:5). (1926 septiembre -)
Aditamento de lo que parece un cambio de vía (Escala 1:5). (s.f.)
Gráfico del coste de una pila central de un viaducto según diversas alturas y organizado por arcos de hormigón en masa de medio punto y diferentes luces.(1925 marzo 20)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Plano del conjunto de la transversal de unión doble tang. 0,11, corazones fundidos con acero manganeso y cálculo de los elementos de la transversal (Escala 1:50) (37 c 140 cm). (1939 diciembre)
Plano del emplazamiento general de un desvío exterior (del mismo sentido) en curva de radio 300 con cruzamiento de carriles tang. 0,09 - 200/300 radio, con cáculo de los elementos del desvío y desarrollo de los hilos (Escala 1:50) (35 x 120 cm). (1931 julio 7)
Plano de detalles del asiento de vía en los extremos 1/5: perfil del carril, sección transversal y perfil de la traviesa (Escala 1:50) (35 x 142 cm) (s. f.)
Plano de vía, carril y tirafondos (35 x 117 cm). (s. f.)
Plano del cambio con carriles de 45 kg. por metro lineal - radio 300 - tang. 0,09, con corazón de carriles (Escala 1:50) (38 x 110 cm). (1925 septiembre 19)
Plano del cambio con carriles de 45 kg. por metro lineal - radio 300 - tang. 0,09 y aguja (40 x 122 cm). (1925 septiembre 28)
Plano del desvío tangente 0,009 - radio 300 (agujas y corazón de carriles de 45 kg.) y cáculo de los elementos del desvío y desarrollo de los hilos (plano mutilado) (Escala 1:50 y 1:200) (37 x 121 cm). (1940 octubre 22)
Plano de la distribución de traviesas en el F. C. Ontaneda a Calatayud (23 x 140 cm). (1925 septiembre 4)
Plano del cambio doble de 200 m. de radio (Escala 1:25) (30 x 121 cm) (s. f.)
Plano del conjunto tipo nº 2 para el cambio normal tang. 0,11 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (35 x 105 cm). (1926 julio 28)
Plano del conjunto tipo nº 2 para el cambio normal tang. 0,09 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (36 x 102 cm). (1926 julio 26)
Plano del conjunto para el cambio normal tang. 0,11 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (35 x 105 cm). (1926 julio 16)
Plano del desvío de la vía II tang. 0,09 - Poza de la Sal con cálculo de elementos del desvío y desarrollo de los hilos (Escala 1:50) (35 x 120 cm). (s. f.)
Plano del emplazamiento general de un desvío con cruzamiento de carriles tang. 0,09 y cálculo de los elementos del desvío. (Escala 1:50 y 1:200) (35 x 115 cm). (1931 marzo)
Plano del conjunto tipo nº 2 para el cambio normal tang. 0,075 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:500) (34 x 109 cm). (1926 agosto 7)
Plano de la clavazón de los contracarriles (Escala 1:10 y 1:50) (35 x 115 cm). (1925 diciembre 31)
Plano del conjunto para el cambio normal tang. 0,075 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (37 x 107 cm). (1926 agosto 4)
Plano del conjunto tipo nº 2 para el cambio normal tang. 0,075 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:500) (36 x 109 cm). (1926 agosto 7)
Plano del desvío de la vía II tang. 0,09 - Poza de la Sal con cáculo de elementos del desvío y desarrollo de los hilos (Escala 1:50) (35 x 96 cm). (1931 noviembre 19)
Plano del conjunto tipo nº 2 para el cambio normal tang. 0,09 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (36 x 102 cm). (1926 julio 26)
Plano del conjunto para el cambio normal tang. 0,075 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (36 x 108 cm). (1926 agosto 4)
Plano del conjunto para el cambio normal tang. 0,13 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (33 x 92 cm). (1928 febrero 8)
Plano del conjunto tipo nº 2 para el cambio normal tang. 0,13 y distribución de traviesas y cachas (Escala 1:50) (33 x 97 cm). (1928 febrero 8)
Plano de la sección tipo de la brida (Escala natural) (38 x 100 cm). (1928 febrero 8)
Plano del emplazamiento general de un desvío con cruzamiento de carriles tang. 0,13 (escala 1:200 y 1:50) (36 x 92 cm). (1931 mayo)
Plano de la propuesta para el apartadero en el ferrocarril MZA en Calatayud (Escala 1:500) (33 x 90 cm). (1927 mayo 11)
Plano con los datos para el cálculo y distribución del material del cambio interior en curva de 250 m., radio 180 - tang. 0,075 (carril de 45 kg.) (30 x 103 cm). (1925 septiembre 18)
Plano del tipo de cambio normal, radio 200 - tang. 0,11 (carril de 45 kg.) y detalle de distribución de carriles (Escala 1:50) (30 x 98 cm) (1925 septiembre 21)
Plano de conjunto del cruzamiento de tang. 0,1 en la estación de Calatayud (Escala 1:50) (34 x 92 cm) (1929 julio 29)
Plano del cambio de vía de 200 m. de radio (Escala 1:25) (29 x 100 cm). (s. f.)
Plano de planta y sección del parachoques de hormigón en masa con armadura interior de carriles inútiles (Escala 1:200) (32 x 90 cm). (s. f.)
Plano del emplazamiento general de un desvío en recta con cruzamiento 1/7 y cálculo de los elementos del desvío (Escala 1:100 y 1:25) (35 x93 cm). ((1933 mayo 31)
Plano de cambio tang. 1/8 para vía auxiliar (carril de 32 km.) y datos del cambio (Escala 1:100) (30 x 70 cm). (1925 septiembre 17)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Plano de la transversal de la unión doble de tirantes (Escala natural) (55 x 76 cm). (1929 octubre 28)
Plano de los contracarriles y aparato encarrilador para puentes metálicos (Escala 1:10 y 1:20) (55 x 75 cm). (1927 diciembre 28)
Plano de los juegos de plantillas para la comprobación de las dimensiones de los carriles (55 x 75 cm). (1938 enero 19)
Plano de la vía y distribución de las traviesas (Escala 1:25) (66 x 76 cm). (1927 octubre 10)
Plano del conjunto de cambio de vía con carril de 45 kg. por metro lineal (Escala 1:10) (52 x 85 cm). (1936 junio 4) 6.Plano de la zapata de resbalamiento para carril de 45 kg. por metro lineal (Escala natural) (52 x 72 cm). (1926 mayo 6)
Plano del cierre de aguja (Escala natural) (46 x 74 cm). (1926 mayo 26)
Plano de la sección tipo del balasto (Escala 1:20) (33 x 47 cm). (1927 marzo 7)
Plano de las placas de asiento especiales para el cruzamiento en la estación de Soria del ferrocarril Soria-Torralba (Escala 1:50) (34 x 46 cm). (1927 junio 27)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Plano de planta, alzado y secciones de túnel en curva de radio 500 m. (duplicado) (Escala 1:50) (69 x 100). (1927 abril 5)
Plano de planta, alzado y secciones de túnel en recta (duplicado) (Escala 1:50) (71 x 100 cm). (1927 abril 5)
Plano de planta, alzado y secciones de túnel en curva de radio 1000 m. (duplicado) (Escala 1:50) (70 x 100 cm). (1927 abril 5)
Plano de planta, alzado y secciones de túneles para la línea (Escala 1:50) (35 x 147 cm). (1927 marzo 29)
Plano de cimbras para túneles en curva de radio 500 y 1000 m. (duplicado) (Escala 1:50) (71 x 99 cm). (1927 agosto 9)
Plano de planta, alzado y secciones del muro de sostenimiento para el túnel del km.39 + 985 (Escala 1:100) (56 x 75 cm). (1927 agosto 30)
Plano de planta, alzado y secciones del túnel de Rabanera en el km 76 + 600 en la sección de Salas a Soria de la línea (Escala 1:50) (70 x 100 cm). (1926 septiembre 1/1926 octubre 7)
Plano de la disposición de las cimbras que se proponen para los túneles en Peñahorada (Escala 1:25) (35 x 65 cm). (1928 enero 27)
Plano de la disposición de cimbras especiales para el túnel del km 62, en la sección de Villarcayo a Oña de la línea (Escala 1:25) (41 x 94 cm). (1928 julio 31)
Plano de secciones de la salida del túnel en el km . 62 + 293, trozo 14 (Escala 1:50) (55 x 76 cm). (1928 octubre 19)
Plano de cimbra para túnel (32 x 48 cm). (s.f.)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Plano de la planta, alzado y secciones del pontón de 5 m. en el km 19,460 (19,476 / 25,507), Ciria-Calatayud (Escala 1:100) (70 x 100 cm). (1927 mayo 13)
Plano de la planta, alzado y secciones del pontón de 6 m. en el km 28,476,8 (Escala 1:100) (70 x 100 cm). (1927 mayo 25)
Plano de la planta, alzado y secciones del pontón en el km 100,996,5 - sección Soria-Salas (Escala 1:10) (70 x 100 cm). (1926 agosto 2)
Plano de la planta, alzado y secciones del pontón de 5 m. en el km 6,255,3 (Escala 1:100) (70 x 100 cm). (1927 abril 21)
Plano de la planta, alzado y cortes del pontón en el camino de acceso a la estación de Nofuentes (Escala 1:50 y 1:10) (56 x 76 cm) (1929 febrero 22)
Plano de la planta, alzado y secciones del pontón de 8 m. sobre el río Omino en el km 285,082,50 (Escala 1:100) (55 x 75 cm). (1927 febrero 1)
Plano de la planta, alzado y secciones del pontón de 4 m. en el km 303,381,50 - sección Burgos-Oña (Escala 1:100) (55 x 76 cm). (1927 enero 15)
Plano de la planta, alzado y secciones del pontón de 6 m. en el km 22,229 (Escala 1:100) (52 x 75 cm). (1927 julio -)
Plano de la planta, alzado y perfiles del pontón de 6 m. en el km 154,115,45 - sección Soria-Salas (Escala 1:100) (33 x 92 cm). (1926 octubre 23)
Plano de la sección del pontón sobre el río Rupelo (35 x 76). (s. f.)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Plano con secciones de pared, puerta, ventana y extremo, detalle de ventana y perfil transversal de conjunto de un modelo de tinglado portátil, tipo nº 2 (Escala 1:10 para las secciones y 1:20 para el perfil del conjunto) (69 x 99 cm). (1925 octubre 2)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Plano con sección longitudinal, sección transversal, planta y alzado de una tajea de 0,60 m. (Escala 1:59) (36 x 73 cm). (1925 diciembre 14)
Sección longitudinal, alzado y planta de tajeas de hormigón armado de 1.00 x 0.75 m. de tres tipos, tajea sencilla, de grupo de dos y de grupo de tres (Escala 1:50) (35 x 70 cm). (1927 febrero 28)
Plano de situación con emplazamiento de tajeas en el km 31+398, sección Burgos - Soria (Escala 1:400) (47 x 76 cm). (1934 junio 6)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Plano de planta y secciones de los cimientos para un puente giratorio provisional en Trespaderne (Escala 1:100 para la planta y sección, 1:50 para la sección A.A. y B.B. y el detalle del apoyo central y 1:25 para el detalle de disposición de las traviesas) (55 x 75 cm). (1928 mayo 7)
Plano de sección con detalles del pivote para un puente giratorio de 23 m. de diámetro (Escala 1:5) (71 x 68 cm). (s.f.)
Plano de sección con detalles del pivote para un puente giratorio de 23 m. de diámetro (Escala 1:5) (60 x 109 cm). (s.f.)
Plano de secciones del mecanismo de maniobra del disco para un puente giratorio de 23 m. de diámetro (Escalas 1:1, 1:5 y 1:25) (70 x 107 cm). (s.f.)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
