Perfil longitudinal S.C. K0-2, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Soria, entre los kilómetros 0 y 2 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal S.C. K2-4, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Soria, entre los kilómetros 2 y 4 de la línea. (50 x 96 cm). (1927 marzo 16)
Perfil longitudinal S.C. K4-6, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Soria, entre los kilómetros 4 y 6 de la línea. (50 x 96 cm). (1927 marzo 16)
Perfil longitudinal S.C. K6-8, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Soria, entre los kilómetros 6 y 8 de la línea. (50 x 96 cm). (1927 marzo 16)
Perfil longitudinal S.C. K8-10, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Alconaba, entre los kilómetros 8 y 10 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal S.C. K10-12, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Alconaba, entre los kilómetros 10 y 12 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal S.C. K12-14, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Alconaba, entre los kilómetros 12 y 14 de la línea. (50 x 96 cm). (1927 abril 25)
Perfil longitudinal S.C. K14-16, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Candilechera, entre los kilómetros 14 y 16 de la línea. (50 x 96 cm). (1927 noviembre 25)
Perfil longitudinal S.C. K16-18, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Candilechera, entre los kilómetros 16 y 18 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal S.C. K18-20, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Cabrejas del Campo entre los kilómetros 18 y 20 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal S.C. K20-22, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Cabrejas del Campo entre los kilómetros 20 y 22 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal S.C. K22-24, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Almenar, entre los kilómetros 22 y 24 de la línea. (50 x 96 cm). (1927 julio 20)
Perfil longitudinal S.C. K24-26, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Almenar, entre los kilómetros 24 y 26 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal S.C. K26-28, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Buberos entre los kilómetros 26 y 28 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal S.C. K28-30, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Villaseca de Arciel, entre los kilómetros 28 y 30 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal S.C. K30-32, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Villaseca de Arciel, entre los kilómetros 30 y 32 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal S.C. K32-34, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal del Portillo, entre los kilómetros 32 y 34 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal S.C. K34-36, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal del Portillo, entre los kilómetros 34 y 36 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal S.C. K36-38, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Torrubia, entre los kilómetros 36 y 38 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal S.C. K38-40, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Torrubia, entre los kilómetros 38 y 40 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal S.C. K40-42, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Torrubia, entre los kilómetros 40 y 42 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal S.C. K42-44, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Torrubia, entre los kilómetros 42 y 44 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal S.C. K46-48, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, pasos a nivel y accesos de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Torrubia, entre los kilómetros 46 y 48 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Perfil longitudinal D.V. K0-2, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, estaciones, puentes y túneles de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Merindad de Valdeporres (Burgos), entre los kilómetros 0 y 2 de la línea. (50 x 96 cm). (1929 marzo 4)
Perfil longitudinal D.V. K2-4, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, estaciones, puentes y túneles de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Merindad de Valdeporres (Burgos), entre los kilómetros 2 y 4 de la línea. (50 x 96 cm). (1928 diciembre 12)
Perfil longitudinal D.V. K4-6, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, estaciones, puentes y túneles de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Merindad de Valdeporres (Burgos), entre los kilómetros 4 y 6 de la línea. (50 x 96 cm). (1928 diciembre 12)
Perfil longitudinal D.V. K6-8, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, estaciones, puentes y túneles de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Merindad de Valdeporres (Burgos), entre los kilómetros 6 y 8 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal D.V. K8-10, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, estaciones, puentes y túneles de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Merindad de Valdeporres (Burgos), entre los kilómetros 8 y 10 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal D.V. K12-14, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, estaciones, puentes y túneles de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Merindad de Valdeporres (Burgos), entre los kilómetros 12 y 14 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal D.V. K14-16, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, estaciones, puentes y túneles de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Merindad de Valdeporres (Burgos), entre los kilómetros 14 y 16 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal D.V. K16-18, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, estaciones, puentes y túneles de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Merindad de Villarcayo (Burgos), entre los kilómetros 16 y 18 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal D.V. K18-20, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, accidentes geográficos, estaciones, puentes y túneles de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Merindad de Villarcayo (Burgos), entre los kilómetros 18 y 20 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Perfil longitudinal B.O. K4-K2, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Burgos, entre los kilómetros 2 y 4 de la línea. (50 x 96 cm). (1926 julio 12)
Perfil longitudinal B.O. K6-K4, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Villarmero, en el término municipal de Burgos, entre los kilómetros 4 y 6 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal B.O. K8-K6, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Villarmero, entre los kilómetros 6 y 8 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal B.O. K10-K8, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, de la línea de Santander al Mediterráneo en el término municipal de Villarmero, entre los kilómetros 8 y 10 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal B.O. K12-K10, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, de la línea de Santander al Mediterráneo,en el término municipal de Villarmero, entre los kilómetros 10 y 12 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal B.O. K32-K30, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, de la línea de Santander al Mediterráneo,en el término municipal de Quitanarruz, entre los kilómetros 30 y 32 de la línea. (50 x 96 cm). (1926 diciembre 6)
Perfil longitudinal B.O. K34-K32, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Quitanarruz, entre los kilómetros 32 y 34 de la línea. (50 x 96 cm). (1926 diciembre 9 / 1926 diciembre 21)
Perfil longitudinal B.O. K36-K34, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Quitanarruz, entre los kilómetros 34 y 36 de la línea. (50 x 96 cm). (1926 diciembre 10 / 1926 diciembre 21)
Perfil longitudinal B.O. K38-K36, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Carcedo de Bureba, entre los kilómetros 36 y 38 de la línea. (50 x 96 cm). (1926 diciembre 13 / 1926 diciembre 21)
Perfil longitudinal B.O. K40-K38, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Carcedo de Bureba, entre los kilómetros 38 y 40 de la línea. (50 x 96 cm). (1926 diciembre 13 / 1926 diciembre 22)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Perfil longitudinal 44-46, correspondiente a la señalización de caminos, carreteras y desvíos, en el término municipal de Lences de Bureba (Burgos), entre los kilómetros 44 y 46 de la línea de Santander al Mediterráneo (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal 56-54, correspondiente a la señalización de caminos, carreteras y desvíos, en la localidad de Terminón, término municipal de Oña (Burgos), entre los kilómetros 54 y 56 de la línea de Santander al Mediterráneo (50 x 96 cm). (s.f.)
Perfil longitudinal 58-56, correspondiente a la señalización de caminos, carreteras y desvíos, en el término municipal de Oña (Burgos) entre los kilómetros 56 y 58 de la línea de Santander al Mediterráneo (50 x 96 cm). (s.f.)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Plano del proyecto de replanteo de obras de fábrica relativo a alcantarillas para el ferrocarril estratégico de Ontaneda - Burgos - Soria - Calatayud, concesión transferida al Ferrocarril de Santander al Mediterráneo (Escala 1:50) (35 x 121 cm). (1925 marzo 15)
Gráficos de cálculo de un puente de la línea sin identificar. (1925 enero 10)
Tornillos para puente de tablero superior. (1926 marzo 3)
Cálculos para curvas. (s.f.)
Cálculos hilo telefónico. (1933 enero 15)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Plano de las secciones del modelo de tinglado portátil para las estaciones de 3ª clase (Escala 1:20) (70 x 99 cm). (1924 noviembre 15)
Plano del ensamblaje que se utilizara en el diseño de las estaciones (Escala 1:10) (71 x 100 cm). (1925 septiembre 7)
Plano con los detalles del ensamblaje y herraje que se utilizaran en las obras de las estaciones de 3ª clase que siguen un modelo preestablecido (Escala natural) (71 x 102 cm). (1925 diciembre 2)
Plano con los detalles del ensamblaje de puertas y ventanas a tamaño natural para las estaciones (Escala natural) (72 x 103 cm). (1925 diciembre 9)
Plano del cimiento del andén para el modelo de estación de 3ª clase (Escala 1:10) (A3). (1926 enero 3)
Plano del ensamblaje de puertas, ventanas y taquilla correspondiente a una estación de 3ª clase (Escala 1:10) (70 x 100 cm). (1926 marzo 24)
Plano del modelo de refugio para viajeros en estaciones de 3ª clase (Escala 1:50) (57 x 77 cm). (1926 abril 8)
Plano del ensamblaje de puertas y ventanas para la estación de Salas de los Infantes (Escala 1:10) (71 x 101 cm). (1926 abril 14)
Plano del ensamblaje de puertas para la estación de Salas de los Infantes (Escala 1:10) (71 x 100 cm). (1926 abril 14)
Plano del ensamblaje correspondiente a una estación de 2ª clase; con los detalles del pabellón de enclavamientos y el edificio de retretes (Escala 1:10) (71 x 100 cm). (1926 abril 19)
Plano de los ensamblajes de muelles cubiertos (Escala 1:10) (71 x 102 cm). (1926 abril 26)
Plano del modelo de refugio para viajeros que se utilizara en las obras de las estaciones (Escala 1:10 para los detalles de persiana y banco; y Escala 1:50) (70 x 101 cm). (1926 mayo 28)
Plano del alzado del tipo del cerramiento para las estaciones (Escala 1:20) (35 x 105 cm). (1926 octubre 26)
Plano del alzado y la sección longitudinal y las plantas del edificio de viajeros tipo D para estaciones de 3ª clase, ejemplificado con Peñahorada (Escala 1:50) (36 x 339 cm). (1926 noviembre -)
Plano de alzados y secciones del edificio de viajeros para estaciones de 3ª clase, ejemplificado con Peñahorada (Escala 1:50) (32 x 160 cm). (1927 mayo -)
Planos del ensamblaje de puertas exteriores con sus dimensiones para el edificio de viajeros que se construirá en estaciones de 3ª clase (Escala 1:10) (3 planos de 73 x 102 cm. y 1 plano de 57 x 74 cm). (1927 junio 3/1927 junio 8)
Plano con los detalles del ensamblaje de las secciones de puertas interiores y exteriores y ventanas que se realizan en el modelo del edificio de viajeros de una estación de 3ª clase (Escala natural) (73 x 103 cm). (1927 junio 8)
Plano del alzado y secciones del edificio de viajeros, en particular el mostrador de equipajes y la taquilla para billetes (Escala 1:10 Alzado y secciones; Escala 1:5 Detalles) (72 x 52 cm). (1927 junio 10)
Plano del ensamblaje de los entramados que se realizan en el modelo del edificio de viajeros de una estación de 3ª clase (Escala 1:10) (56 x 77 cm). (1927 junio 13)
Plano del diseño de escalera que se realiza en el modelo del edificio de viajeros de una estación de 3ª clase (Escala 1:10) (100 x 73 cm). (1927 julio 13)
Plano del alzado y planta de la modificación de la cabina de enclavamientos (duplicado) (Escala 1:50) (A3). (1927 julio 30)
Plano con los detalles del ensamblaje del retrete para estación de 3ª clase (Escala 1:10) (56 x 76 cm). (1927 agosto 25)
Plano de la planta y secciones de la cabina de enclavamientos del edificio de viajeros (Escala 1:20, Detalles de la unión de 2 hierros en U a Escala 1:5) (56 x 76 cm). (1927 agosto 31)
Plano del alzado, planta y secciones de los edificios de viajeros que se construirán en las estaciones que seguirán este modelo (Escala 1:50) (69 x 96 cm). (1927 septiembre 17 )
Plano de los detalles de ensamblaje del edificio para apeadero (Escala 1:10) (73 x 102 cm). (1927 septiembre 27)
Plano de las secciones y detalles de la cabina de enclavamientos y columnas (Escala 1:25; Escala 1:20 Detalles columnas; y Escala 1:10 unión de 2 hierros en U) (57 x 76 cm). (1929 febrero 6)
Plano de secciones y detalles del ensamblaje del modelo especial de edificio de viajeros (Escala 1:25) (72 x 103 cm). (1929 febrero 6)
Plano con los detalles del ensamblaje, las secciones de puertas y ventanas del modelo especial de edificio de viajeros (Escala 1:25) (72 x 102 cm). (1929 febrero 6)
Plano de la modificación de la cabina de enclavamientos en apartaderos (Escala 1:20) (A3). (1929 marzo 27)
Plano de perfiles transversales de los muros de la trinchera (Escala 1:100) (36 x 72 cm). (1935 agosto 14)
Plano del alzado, planta, sección longitudinal y transversal del edificio de viajeros tipo C para una estación de 3ª clase (Escala 1:50) (36 x 312 cm). (1935 diciembre 20)
Plano del modelo de soleras para ventanas y puertas en estaciones; las secciones, vistas y detalles con sus dimensiones (triplicado) (Escala 1:10) (A3). (1938 abril 19)
Plano del alzado y secciones de la pared de cerramiento (Escala 1:20 para el alzado y Escala 1:5 para las secciones y detalles de las partes con sus dimensiones) (42 x 97 cm). (1941 marzo 26)
Plano del alzado y la planta de la ampliación del apartadero de Cascajares - Hortigüela y apartadero de Moneo (46 x 38 cm). (1948 julio 8)
Plano de la planta de los retretes de apartaderos reformados en los que se indica como han quedado (A3). (1953 julio 15)
Plano del alzado, sección, plantas y detalles del piso del muelle de pequeña velocidad (Escala 1:100) (33 x 46 cm). (1954 febrero 18)
Plano del edificio de retretes para estaciones de 3ª clase (Escala 1:50 planta, alzado y secciones; Escala 1:20 detalles del pabellón enclavamientos para estación de 2ª clase) (55 X 76 cm); y Plano de retretes después de la reforma (A3). (1925 diciembre 20/1963 febrero 2)
Plano del alzado, sección transversal y sección longitudinal del edificio de retretes (32 x 62 cm). (s.f.)
Plano de la planta del edificio de apartadero de Terminón - Castellanos anexo al almacén de mercancías (Escala 1:100) (A3). (s.f.)
Plano con los detalles de la escalera que se utiliza en las obras de las estaciones (A4). (s.f.)
Plano del alzado de las ventanas y detalle del marco de bisagras (42 x 86 cm). (s.f.)
Plano del alzado del sistema de luces eléctricas para el andén (Escala natural) (62 x 98 cm). (s.f.)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Plano del paso a nivel que cruza las calles de Santa Dorotea y San Pedro (Escala 1:400) (33 x 107 cm). (1925 diciembre 29)
Croquis del paso a nivel del km 235,950 con indicación de las señales con las que estaba dotado cuando tuvo lugar el arrollamiento del 23 de febrero de 1950 en la línea Santander Mediterráneo (16 x 25 cm). (1954 febrero 18)
Plano de situación y secciones del paso a nivel proyectado para el km 2,125 de la carretera de Burgos a Santibáñez, en las proximidades del km 4,800 de la línea Santander al Mediterráneo (36 x 77 cm). (s.f.)
Plano del traslado a 15 m. del actual paso a nivel situado en el km 363,292, de la línea Madrid Irún (Escala 1:1000) (33 x 37 cm). (s.f.)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Plano de los parachoques de hormigón en masa mostrando la planta, el alzado y la sección (duplicado) (Escala 1:20) (34 x 61 cm). (1926 agosto 31)
Plano del parachoques de tierra mostrando la planta, sección y alzado (Escala 1:20) (68 x 102 cm). (1927 enero 14)
Plano de los parachoques de hormigón en masa con armadura interior de carriles inútiles mostrando plantas y secciones (Escala 1:200) (32 x 76 cm). (s.f.)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
