Línea Plasencia a Astorga

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Personas ante una locomotora de vapor en la estación de Hervás en la línea Plasencia a Astorga

Personas ante una locomotora de vapor en la estación de Hervás en la línea Plasencia a Astorga

Retrato de tres personas ante una locomotora no identificada que arrastraba el tren correo dirección Plasencia y que esperaba estacionada el paso del correo dirección Salamanca. Los retratados son, Samuel, un ferroviario jubilado que cada tarde subía a la estación a ver el paso de los trenes, entre un representante de frutas, de nombre desconocido, que diariamente facturaba sus productos, y Daniel Gómez Collantes, entonces factor de la Compañía del Oeste y después subjefe de División de Coordinación de RENFE.

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Atracción de feria en la estación de Zamora

Atracción de feria en la estación de Zamora

Vista en primer plano de los miembros del personal de la estación de Zamora que fue tomada de manera insolita ya que se trataba de una invitación que retrataba a los ferroviarios subidos a una atracción de feria. En la imagen se localizan a Francisco Marín Pérez, remitente de la imagen, Antonio Galán, Antonio Nogueira y Ramón Gómez y Morais.

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Expediente relativo al servicio combinado establecido entre MZA y la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España con motivo de la constitución de dicha compañía y de hacerse cargo de las antiguas líneas de la Compañía de Madrid a Cáceres y Portugal (MCP), así como del servicio combinado establecido en el ramal de Bargas a Toledo

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0323-0002
  • File
  • 1903-11-10 - 1941-03-14

    • Part of Fondos antiguos

  1. Rescate de las líneas de la Compañía MCP y constitución de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, de la que pasarán a depender las antiguas líneas de MCP y las líneas de Plasencia a Astorga, de Ávila a Salamanca y de Betanzos a Ferrol. (1928 septiembre 11/1930 septiembre 30)
  2. Solicitud de información por parte del Servicio Comercial del Ferrocarril de Zafra a Huelva acerca de si la estación de Salvadios pertenece a la línea de Ávila a Salamanca y tipo de servicio que presta. (1930 julio 26/1930 julio 29)
  3. Servicio que presta la estación Río Tajo. - Contiene: Circular nº 1 de la División de Tráfico de la Compañía Oeste; y Anexo nº 1 al Apéndice 3º a los Cuadros de estaciones y distancias de los ferrocarriles españoles y portugueses, edición de 1902. (1930 agosto 1/1930 septiembre 30)
  4. Circular nº 34 del Servicio Comercial de MZA relativa al servicio combinado con la Compañía Oeste. - Incluye: Croquis de las líneas que constituyen la Compañía Nacional del Oeste de España*; y Circular nº 34. ( 1935 noviembre 1/1936 junio 15)
  5. Autorización a D. Elías Bartolomé para que, acompañado de un ingeniero y un delineante, puede entrar en terrenos de la Compañía MZA con objeto de realizar los estudios del tranvía vapor de Bargas a Toledo. (1903 noviembre 10/1907 octubre 7)
  6. Apertura de la estación de Higares del ramal de Bargas a Toledo. - Incluye: Anexo nº 2 al Apéndice 3º a los Cuadros de estaciones y distancias de los ferrocarriles españoles y portugueses, edición de 1902. (1936 abril 30/1940 diciembre 1)
  7. Adición nº 1 a la Circular nº 34, que anula y sustituye a la de igual número de 1 de mayo de 1938, y por la que se encarga provisionalmente a la Compañía Oeste la explotación del ferrocarril en construcción de Alcañiz a San Carlos de la Rápita. (1938 mayo 1/1939 julio 10)
  8. Anexo nº 1 a la Circular nº 34 de 1 de diciembre de 1940, relativo al servicio combinado entre las compañías MZA y Oeste. (1938 mayo 10/1940 diciembre 20)
  9. Apertura a la explotación del ramal de Bargas a Toledo. - Incluye: Contratos; Anexos; y Cartel-aviso. (1938 agosto 31/1941 marzo 14)
  10. Anexo nº 4 a la Orden nº 33 (serie A) relativo al aumento del 15 por 100 en las tarifas de gran y pequeña velocidad de la Compañía Oeste. - Incluye: Cartel-aviso; y Anexo. (1940 noviembre 22/1940 diciembre 15)

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