Línea Plasencia a Astorga

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Línea de Plasencia a Astorga

  1. Defensas contra los ríos Esla y Órbigo, km 281,900 y 315,700.
  2. Estación Plasencia ciudad: sustitución de la cubierta de la sala de máquinas elevadoras de agua.
  3. Estación Plasencia ciudad: nuevo almacén de Gran Velocidad.
  4. Puente de Jerte, km 019/623.
  5. Ampliación de casilla, Km. 133/185
  6. Estación de Astorga: Subestación eléctrica y vivienda de agentes.

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Descarrilamiento del convoy entre Plasencia-Empalme y Astorga

Vista general del descarrilamiento del convoy que circulaba entre Plasencia-Astorga causado por el paso de un rebaño de ovejas que estaba atravesando la vía. Además, se puede observar a varios miembros del personal posando delante de la locomotora accidentada

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Plantilla completa del Servicio de Material y Tracción de la Compañía del Oeste

Vista general de la plantilla al casi completo de la sección de Material y Tracción de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España en el año 1922 en Salamanca posando junto a una locomotora. La remitente de la fotografía solo pudo reconocer a su abuelo, Andrés Prieto que es el primero por la izquierda en la fila de abajo, a su padre, Enrique Prieto Prieto que es el decimoprimero en la misma fila y al ingeniero Enrique de Louis que era el decimotercerlo que era amigo de la familia.

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Proyecto de paso superior de hormigón armado en la estación de Guijuelo, km 105,566 en la línea Plasencia a Astorga

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1155-0007
  • File
  • 1910-05-20 - 1913-06-01
  • Part of Fondos antiguos

  1. Proyecto de paso superior de hormigón armado en la estación de Guijuelo, km 105,566 de la línea. - Incluye: Memoria; Pliego de condiciones facultativas; y Contrato con la Compañía de Construcciones Hidráulicas y Civiles S.A. a fecha de 1 de junio de 1913). (1910 mayo 20/1913 junio 1)

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