- ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-06296
- Unidad documental simple
- mayo 1990
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva del viaducto de Celada de la línea Palencia-Santander. En primer plano, vegetación.
Diego (Madrid) (Fotógrafo)
Línea Palencia a Santander
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Línea Palencia a Santander
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- ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0742
- Unidad documental simple
- 31/08/1954
Parte deFondos Institucionales
Vista tomada el día del la inauguración de la electrificación del tramo Reinosa a Santander
Desconocido
Vía en el tramo electrificado Santander - Reinosa de la línea de Alar del Rey a Santander
- ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0744
- Unidad documental simple
- 31/08/1954
Parte deFondos Institucionales
Vista tomada el día del la inauguración de la electrificación del tramo Reinosa a Santander
Desconocido
- ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0745
- Unidad documental simple
- 31/08/1954
Parte deFondos Institucionales
Vista tomada el día del la inauguración de la electrificación del tramo Reinosa a Santander
Desconocido
- ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0741
- Unidad documental simple
- 31/08/1954
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal de la locomotora tomada el día del la inauguración de la electrificación del tramo Reinosa a Santander, en la que puede observarse la estación engalanada para la ocasión.
Desconocido
Inauguración de la electrificación del tramo Reinosa-Santander
- ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0739
- Unidad documental simple
- 31/08/1954
Parte deFondos Institucionales
Vista de la locomotora eléctrica 277-001 (ex 7701) que remolca la composición especial de viajeros que realiza el viaje de inauguración de la electrificación del tramo Reinosa-Santander en el año 1954, dentro del Plan de Reconstrucción General de RENFE. Detenida en la estación de Santander, engalanada con banderas en su testero, también se ven guirnaldas en el andén con algunos ferroviarios. En la vía contigua, se ve un coche de viajeros tipo Costa con balconcillo.
Desconocido
Inauguración de la electrificación del tramo Reinosa-Santander
- ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0274
- Unidad documental simple
- 31/08/1954
Parte deFondos Institucionales
Vista de la locomotora eléctrica 277-001 (ex 7701) que remolca la composición especial de viajeros que realiza el viaje de inauguración de la electrificación del tramo Reinosa-Santander en el año 1954, dentro del Plan de Reconstrucción General de RENFE. Detenida en la estación de Santander, engalanada con banderas en su testero, también se ven guirnaldas en el andén con algunos ferroviarios. En la vía contigua, se ve un coche de viajeros tipo Costa con balconcillo.
Desconocido
Estaciones de Torrelavega y Santander
- ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0109-0004
- Unidad documental compuesta
- 1957-11-19 - 1963-05-31
Parte deFondos contemporáneos
- Desviación de la línea eléctrica en la estación de Torrelavega. - Incluye: Oficios y minutas tratando el tema; Plano de la carretera de acceso a la nueva estación de RENFE en Torrelavega. (Escala 1:10000) (A3). (1957 noviembre 19/1960 marzo 28)
- Habilitación de dos vías para el servicio de viajeros. - Incluye: Plano parcial de la estación de Santander, con indicación de las vías 7 y 9 a instalar en la misma. Soluciones A y B (30 x 115 cm); FOTOGRAFÍAS: Vista parcial de la estación desde lado Santander; Vista de la zona siniestrada desde el lado Santander; Vista parcial de la zona siniestrada desde el lado Palencia; acopio de hormigón machacado, visto desde el lado Palencia; Marquesina averiada por el desprendimiento y contención del muro con cupones de carriles; vista general de la zona afectada por el desprendimiento, desde el lado Palencia. (1963 mayo 31)