Línea Mérida a Sevilla (Los Rosales)

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Planos relativos a la estación de Casas y Reina en la línea de Mérida a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0009-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1919-02-22 - 1929-05-16

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos del proyecto de vía cargadero y apartadero solicitadas por la Sociedad Hullera Extremeña. - Contiene: Plano de situación de la solución 1ª (Escala 1:500) (31 x 62 cm), y Plano de situación de la solución 2ª (Escala 1:500) (31 x 63 cm). (1919 febrero 22/1919 febrero 24)
  2. Plano de construcción de tres tajeas en el camino de Reina solicitadas por Miguel Muñoz, alcalde de Casas de Reina, frente al km 111,853 de la línea (A3). (1929 mayo 16)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos relativos a la estación de Calamonte en la línea de Mérida a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0009-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-01-09 - 1935-06-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planta y alzado de retretes. (1889 enero 9)
  2. Plano del proyecto de 3ª vía de circulación. (1911 julio 5)
  3. Plano parcial con la situación del muro de cerramiento que desea construir Antonio Morilla. (1935 junio 26)
  4. Plano parcial y proyección vertical del cruce del ferrocarril de Mérida a Sevilla por la línea de transporte eléctrico a Calamonte. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos relativos a la estación de Almendralejo en la línea de Mérida a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0009-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-12-20 - 1931-01-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general de ampliación de muelles. (1904 diciembre 20)
  2. Plano general de modificación y ampliación de vías y muelles. (1913 marzo 2)
  3. Plano, perfiles longitudinales y transversales. (1915 julio 15)
  4. Proyecto de ampliación del servicio de mercancías. (1915 noviembre 13)
  5. Estudio para el establecimiento de nueva tubería de alimentación en la toma de agua. (1917 julio 26)
  6. Proyecto de almacén para explosivos. (1919 enero 21)
  7. Plano parcial con situación del teléfono solicitado por el Círculo Mercantil y Agrícola. (1920 abril 27)
  8. Plano del cerramiento de corrales entre los km 29.491 y 29.498 solicitado por Antonio Martínez y Martínez. (1922 septiembre 24)
  9. Proyecto de modificación en la planta baja del edificio de viajeros y construcción de retretes y lampistería y almacén de gran velocidad. (1924 diciembre 15)
  10. Planta de la casilla del guardagujas. (1925 -).
  11. Plano general del proyecto de ampliación y modificación de muelles. (1927 agosto 26)
  12. Plano de instalación de una boca de riego para limpieza de los retretes. (1927 -)
  13. Planta de la ampliación del muelle cubierto. (1928 -)
  14. Proyecto de pavimentación del patio de viajeros y cubierta del muelle para vinos. (1929 octubre 10)
  15. Planta y sección del modificación de los muelles. (1931 enero 8)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos relativos a la estación de Alanís en la línea de Mérida a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0009-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1903-07-18 - 1905-10-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general del proyecto de muelle cerrado y casilla para guardagujas. (1903 julio 18)
  2. Plano y perfil del proyecto de instalación de una báscula puente. (1905 octubre 5)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos de las estaciones de la línea Mérida a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0074-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1882-07-28 - 1885-07-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos de la disposición de los muelles en estaciones de 3ª y 4ª clase. (1883 marzo 11)
  2. Tipo de retretes con 2 y 4 excusados. (s.f.)
  3. Casillas para báscula en Llerena, Zafra, Almendralejo, Usagre, Los Santos y Villafranca. (1883 marzo 21)(s.f.)
  4. Tipo de cimentación de la casilla de báscula de Villafranca y Los Santos. (1883 julio 25). (s.f.)
  5. Tipo de edificio de viajeros de Cazalla-Constantina, Casas-Reino y Fuente del Arco. (1882 julio 28)
  6. Tipo de edificio de viajeros en la estación de Guadalcanal. (1882 julio 28)
  7. Foso para picar fuego en la sección de Mérida a Llerena. (s.f.)
  8. Fundiciones para las grúas hidráulicas. (1882 diciembre 23)
  9. Tipos de muelles cubierto de mercancías. (1883 junio 23/1885 julio 3)
  10. Muelle de mercancías cubierto, descubierto y de embarque. (s.f.)
  11. Tipo de postes con cable para pasos a nivel. (s.f.)
  12. Planta del afirmado de camino en el patio de viajeros y muelle de estación de 5ª, 4ª y 3ª clase. (s.f.)
  13. Planos del proyecto de estación de Alanís en el km 144 de la línea. (1884 junio 20)
  14. Secciones transversales del camino según proyecto oficial (s.f.)
  15. Cochera de carruajes para la estación de Zafra. (1883 junio 27)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planes de obras, valoración de daños y relaciones de las obras averiadas o destruidas en las líneas de la Compañía MZA como consecuencia de la Guerra Civil Española

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0996-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1937-08-25 - 1939-09-13

    • Parte deFondos antiguos

  1. Relaciones de las obras realizadas en las líneas de la Compañía, incluidas las averiadas o destruidas por los rojos durante la Guerra Civil. (1937 agosto 25/1939 junio 19)
  2. Valoraciones de daños y relaciones de los gastos ocasionados con motivo de los desperfectos producidos por la guerra en las líneas de la Compañía. (1938 enero 7/1939 junio 16) - Incluye Planos:
    • Plano del puente sobre el río Ortigas en el km 404,044 de la línea de Ciudad Real a Badajoz (A4).
    • Plano del puente sobre el río Guadalquivir en el km 523,480 de la línea de Córdoba a Sevilla (A4).
    • Plano del puente sobre el río Guadalquivir en el km 199,794 de la línea de Mérida a Sevilla (A4).
    • Plano del puente sobre el río Bembezar en el km 482,467 de la línea de Córdoba a Sevilla (A4).
  3. Planes y presupuestos de las obras incluidas en el orden de urgencia establecido para los ferrocarriles desde el punto de vista militar como consecuencia de la Guerra Civil. (1938 agosto 22/1939 septiembre 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Pintura de los puentes de las líneas de la Red Antigua y Red Catalana

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0810-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1908-07-12 - 1927-12-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Contratos, minutas y órdenes relativos a trabajos de pintura de puentes realizados por Adolfo Palacios, Manuel Alcolea, José Sousa Catalán y Félix Sierra. - Incluye: Modelo de proposición para la pintura de puentes. (1908 julio 12/1918 noviembre 29)
  2. Trabajos de pintura en los puentes del río Guadiana (km 1,266), Arroyo de La Laguna (km 149,619), arroyo Riachuelo (km 150,860), río Guadalmez (km 289,182) y río Zújar (km 308,089). - Incluye: Contrato de adjudicación a José Sousa Catalán. (1918 septiembre 7/1919 diciembre 20)
  3. Pintura de puentes entre los años 1920 a 1927. - Incluye: Modelo de proposición para la pintura de puentes. (1920 febrero 17/1927 diciembre 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Personal ferroviario de Alanis

Personal ferroviario de Alanis

Vista general de un grupo de ferroviarios en la estación de Alanis remitida por Rafael Cortés Ruiz desde Pinto. Se pueden observar a un grupo de ferroviarios en los que el remitente no recuerda los nombres pero si que indica el valor de la fotografía ya que fue en la estación donde nació siendo su padre guardajujas y el remitente ocupó el puesto de factor. También se puede observar que este grupo de ferroviarios llevan los uniformes de la estación.

Desconocido

Personal ferroviario de Alanis

Personal ferroviario de Alanis

Vista general de un grupo de ferroviarios en la estación de Alanis remitida por Rafael Cortés Ruiz desde Pinto. Se pueden observar a un grupo de ferroviarios en los que el remitente no recuerda los nombres pero si que indica el valor de la fotografía ya que fue en la estación donde nació siendo su padre guardajujas y el remitente ocupó el puesto de factor. También se puede observar que este grupo de ferroviarios llevan los uniformes de la estación.

Desconocido

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