Vista general de la vía única sin electrificar en el km 28 de la línea, tramo entre Aranjuez y Cuenca, dentro de la provincia de Toledo. Se ve a la brigada de Vía y Obras al completo, trabajando el balasto de la vía

Vista general de un tramo de la vía única en recta sin electrificar, de la línea de Madrid a Cuenca, tras la renovación, y también de Madrid a Valencia. Tramo entre Aranjuez y Cuenca, en el km 30 de la línea, dentro de la provincia de Toledo. Se ven unos carriles en el lado izquierdo de la vía, probablemente procedentes de la renovación de vía.

Vista general de un tramo de vía única en recta sin electrificar, en el km 121,900 de la línea, tras la renovación. Tramo entre Aranjuez y Cuenca, dentro de la provincia de Cuenca. Se puede observar a la brigada de Vía y Obras, trabajando el balasto de la vía.

Vista general de un tramo de vía única en recta sin electrificar, en el km 146,800 de la línea, tras la renovación. Tramo entre Aranjuez y Cuenca, dentro de la provincia de Cuenca. Al fondo de la imagen, una curva del trazado.

Vista general de vía única sin electrificar en el km 176,200 de la línea, dentro de la provincia de Cuenca

Vista general de vía única sin electrificar en el km 167,150 de la línea, dentro de la provincia de Cuenca

Vista general de vía única sin electrificar en el km 154,300 de la línea, dentro de la provincia de Cuenca

Vista general de vía única sin electrificar en el km 64 de la línea, dentro del término de Aranjuez

Vista general tomada desde el interior de la composición con destino Murcia. En primer plano, los coches de viajeros que se encuentran delante. A la derecha, el paisaje que se observa desde el tren, perteneciente al sur de Játiva, subiendo la rampa hacia La Encina.

Vista general de un tramo de vía única sin electrificar en la línea de Madrid a Cuenca, y también de Madrid a Valencia, tras la renovación. Tramo entre Aranjuez y Cuenca, a la altura de la aguja de salida de la estación de Villarrubia de Santiago (Toledo), cuyo edificio de viajeros puede apreciarse al fondo. Se aprecia también el cambio de vía, el enclavamiento y la casilla.