- ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-5435
- Unidad documental simple
- octubre 1990
Parte deFondos Institucionales
Detalle de dos postes de la catenaria de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla con sistemas de compensación.
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Parte deFondos Institucionales
Detalle de dos postes de la catenaria de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla con sistemas de compensación.
Parte deFondos Institucionales
Vista de varios postes eléctricos en una subestación eléctrica que alimentan la catenaria de la línea Madrid-Sevilla.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle de catenaria de alta velocidad en un lugar sin identificar, seguramente, en la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla. Puede observarse también, en la parte superior, lo que parece una avioneta.
Luna (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista de un tramo recto de la vía de la línea Madrid - Sevilla de alta velocidad, al atardecer, destacando la catenaria.
Parte deFondos Institucionales
Detalle de la ménsula de un poste de catenaria de la línea Madrid - Sevilla de alta velocidad.
Cabina de coche cama Talgo III RD.
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior del habitáculo, dispuesto en modo noche. En primer plano se aprecia la escalera para acceder a la cama superior, apoyada en lado opuesto a las literas. Al fondo se aprecia la cortina, utilizada para delimitar el espacio de la zona de aseo.
Parte deColecciones
Renfe (1941-2004)
Parte deFondos Institucionales
Detalle del grupo de bateo de la bateadora 014-011-1 modelo Duomatic 08-32 B de Plasser & Theurer.
Parte deFondos Institucionales
Vista aérea de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. En la zona central de la composición se observan varios carriles por los que se van desplazando las diferentes composiciones de Talgo. En la imagen se distinguen tres composiciones de Talgo III y dos de Talgo Pendular. Los módulos de ladrillo que se observan a izquierda y derecha son producto de diferentes ampliaciones. Al fondo se observa parte del paisaje y algunos edificios de viviendas.
Éstos fueron los primeros talleres de Talgo y tenían vía de acceso directa desde la estación de Pozuelo. Las instalaciones sufrieron varias ampliaciones hasta su cierre definitivo en el año 2001.
Gayma Fotografía Publicitaria S. L. (Madrid)
Barcelona Talgo. Fotografía publicitaria de coches cama.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral parcial, de uno de los coches del Barcelona Talgo. En la puerta de acceso permanece una joven, agarrada de los dos pasamanos exteriores y el cuerpo inclinado hacia el exterior, mientras sonrie.
Desconocido