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Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito de Material y Tracción..
Part of Colecciones privadas
Última nave del depósito casi terminada. En primer plano, tramos de carril montado para la renovación de vía, montones de balasto y postes utilizados como puntales, ya retirados.
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Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito de Material y Tracción..
Part of Colecciones privadas
Vista general de una de las cuatro nuevas naves del depósito, ya terminada. Al lado, dos locomotoras eléctricas de la serie 7000. Todavía no se ha terminado con el proceso de renovación de vía, puesto que, se ven montones de balasto al lado de las vías a renovar.
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Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito de Material y Tracción..
Part of Colecciones privadas
Vista del depósito de locomotoras de Príncipe Pío. Se ven varias locomotoras de la serie 7400 (274) y de la serie 7500 (275), así como alguna de vapor. También personal ferroviario cruzando las vías.
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Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito de Material y Tracción..
Part of Colecciones privadas
Vista general de una de las nuevas naves del depósito, ya terminadas de construir. A su lado, se pueden ver bastantes barriles de combustible apilados.
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Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito de Material y Tracción..
Part of Colecciones privadas
Vista general de una de las cuatro nuevas naves del depósito, en construcción. En primer plano, se pueden ver los materiales de construcción, un carro para su transporte y una grúa de cargas..
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Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito de Material y Tracción..
Part of Colecciones privadas
Vista general de una de las cuatro nuevas naves del depósito, en construcción. En primer plano, se pueden ver los materiales de construcción, una grúa de carga y algún vagón de bordes bajos.
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Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito.
Part of Colecciones privadas
Vista general del espacio en construcción del depósito. Se aprecia el angar para locomotoras, en el que se puede ver un brazo de aguada y alguna locomotora de vapor. En primer término, una grúa para cargas y detrás, el horno para el cocido de materiales..
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Vía general en el km 5,200 de la línea Madrid a Irún
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Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vía par.
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Vía general en el km 3,400 de la línea Madrid a Irún
Part of Colecciones privadas
Vista general de la vía. Es el punto de la vía donde comienza la renovación con carril continuo y traviesas fr hotmigón tipo RS. Vía par.
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Vía general en el km 6,000 de la línea Madrid a Irún
Part of Colecciones privadas
Detalle de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista de la junta de dilatación.
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