Vista de doble vía electrificada, en las inmediaciones de Ávila. Al lado derecho de la imagen y en un talud superior, se aprecia otra vía única electrificada.

Vista general del puente, de tres tramos, con vigas de celosía y construido en 1864

En primer término las vías junto a la antigua estación de El Escorial, donde en el lado izquierdo dos mujeres cruzan las vías cargadas con un barreño. Por detrás de la estación, hacia la derecha unas edificaciones donde se ve un cartel publicitario de Vinos Domeq, al lado un cercado de piedra donde pasta un burro. Al fondo en la lejanía, en el centro se puede ver el Real Monasterio de El Escorial, y a su derecha las casas del pueblo. Al fondo también, pero a la izquierda el edificio del Seminario de San José de Filosofía y de Teología, de los religiosos Sagrados Corazones de Jesús, que en la en la Guerra Civil se convirtió en hospital de sangre.

Viaducto de Pancorbo o de Las Termópilas, de tres vanos de luz, en el km 441,020 de la línea de Madrid a Irún

Detalle de un panel teleindicador luminoso de las próximas salidas de trenes, en la estación de Madrid Atocha, pues anuncia trenes de alta velocidad con destino Sevilla, Ciudad Real, Córdoba, etc.

Perspectiva del tablero de enclavamientos de Venta de Baños, siendo manipulado por un operario. Al fondo, otro operario y en la pared, un mapa de España de RENFE.

Vista de las vías de entrada a la estación de Irún. Se aprecian los andenes laterales y pasos a nivel de la estación, así como la electrificación, almacenes y el edificio de viajeros al fondo.

Vista de las vías de entrada a la estación de Irún. Se aprecian los cambios de vías y enclavamientos, así como la marmita y la señal de posición de agujas.También un puente de señales. Al fondo, un puente que salva las vías y una casilla de guardagujas.

Vista del lateral y de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por la Cuesta de San Vicente y el Paseo de la Florida. Edificio de cabecera.