Vista general de la estación de Las Navas el Marques, desde las vías del apartadero. Se ve el edificio de viajeros, cantina y puesto de enclavamientos, así como los retretes, el andén principal y el intermedio, un almacén y vagones abiertos y furgones, apartados a ambos lados de la estación. Doble vía electrificada.

Vista general de una composición de viajeros, saliendo de la estación de Las Navas el Marques. Composición tirada por una locomotora eléctrica de la serie 7000. Se ve detrás de la composición un almacén y vagones abiertos apartados al lado izquierdo de la estación. Doble vía electrificada.

Vista general de los edificios y el tendido eléctrico de la estación, en primer plano las vías. Junto a los edificios se aprecian grupos de personas

Vista general nocturna del paso inferior para los andenes II y III de la estación, junto con su rótulo indicativo, también para Metro. Anuncio publicitario de Martini en la escalera de bajada de acceso al metro, realizado con azulejos.

Vista del lateral y de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por la Cuesta de San Vicente y el Paseo de la Florida. Edificio de cabecera.

Vista del torreón sur, de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por la Cuesta de San Vicente. Edificio de cabecera.

Vista del torreón norte, de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por la Cuesta de San Vicente. Edificio de cabecera.

Vista de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por la Cuesta de San Vicente. Edificio de cabecera. En primer término se ve la vía del tranvía.

Vista de los andenes de la estación del Norte en Madrid, también llamada de Príncipe Pío. Se observa la gran marquesina, y algunos coches de viajeros estacionados. Se ve también la empalizada que pone fin a las vías y las toperas de término, situadas donde más tarde se edificará el edificio de cabecera, en la Cuesta de san Vicente. En la parte superior, hay algunas líneas manuscritas, y en la inferior, está fechada en Las Palmas el 23 de Agosto de 1904. Al dorso, figura el destinatario, lleva estampado el matasellos y un sello de tinta del Museo del Ferrocarril de San Cosme y San Damián.

Tarjeta postal en cuya parte superior hay una imagen de la fachada de la estación del Norte, también llamada del Príncipe Pío. Se observan algunos viandantes junto a la verja de acceso al patio de carruajes y se aprecia una carreta y algunos coches estacionados en el patio de carruajes. En la parte inferior hay mecanografiada una breve historia de la estación, cuyo autor es el primer cronista de la villa de Madrid, Pedro de Répide.