Línea Madrid a Irún

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Vías

Vías

Vía doble electrificada, en las inmediaciones de Ávila.

Desconocido

Vías en la estación de Ávila

Vías en la estación de Ávila

Vista general de la playa de vías electrificada de la estación de Ávila. Se ven coches, furgones y vagones apartados así como, un automotor de la serie WM 501 a 508 de RENFE (ex ACM 1 a 8), procedente del Bilbao - Portugalete y renumerado como serie 435- 501 a 508 de RENFE, construido por la SECN y la parte eléctrica por Metropolitan Vickers en 1932.

Desconocido

Vías. Subestación Ávila

Vías. Subestación Ávila

Vista de la playa de vías electrificada y sus cambios así como la subestación eléctrica. Caseta de enclavamientos

Desconocido

Vías y estaciones

Vías y estaciones

Doble vía electrificada, en el tramo entre San Sebastián y Ormaiztegui (Guipúzcoa). Línea de Madrid a Irún. Al fondo de la imagen, se aprecia un puente.

Desconocido

Vías y estaciones

Vías y estaciones

Vista de una estación sin identificar en la línea de Madrid a Irún. Se ve un automotor de la serie 301 - 378 así como, la electrificación de la línea y cambios de vía.

Desconocido

Vías y estaciones

Vías y estaciones

Doble vía electrificada, en el tramo entre San Sebastián y Ormaiztegui (Guipúzcoa). Línea de Madrid a Irún. Se aprecia un cambio de vía.

Desconocido

Vías y estaciones

Vías y estaciones

Doble vía electrificada, en el tramo entre San Sebastián y Ormaiztegui (Guipúzcoa). Línea de Madrid a Irún. Al fondo de la imagen, curva a la izquierda.

Desconocido

Vías y estaciones

Vías y estaciones

Doble vía electrificada, en el tramo entre San sebastián y Ormaiztegui (Guipúzcoa). Línea de Madrid a Irún. Se aprecia una pequeña subestación y al fondo de la imagen, un túnel.

Desconocido

Villalba: Vista desde el puente

Villalba: Vista desde el puente

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0623
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1910

    • Parte deColecciones del AHF

Vista de la vía desde el puente de doble vía del pueblo de Villalba. El primer plano, un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor que va a efectuar su paso por el puente, perteneciente a la Compañía del Norte con matrícula 430 de la serie 401 a 497, 4401 a 4499 y 4701 a 4916, fabricada por St. Leonard en 1912 con nº de fábrica 1729.

Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)

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