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Vía general en el km 6,100 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía general en el km 6,200 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista de un paso superior para la carretera de Aravaca a Húmera. vía par.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía general en el km 6,200 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista del paso superior de la vía para la carretera de Aravaca a Húmera. Vía par.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía general en el km 6,250 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Detalle de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista de la junta de carril por testa, descansando sobre traviesas de hormigón
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía general en el km 6,250 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Detalle de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista de la junta de dilatación.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía general en el km 6,300 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista en la parte izquierda de la fotografía de los talleres de Talgo
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía general en el km 6,300 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. En la parte derecha pueden observarse parte de los talleres de Talgo.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía general en el km 6,300 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista de la instalación y aparatos del bloqueo automático. Traviesas de madera sólo bajo la junta de dilatación.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía general en el km 6,400 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía antes de la renovación. En la parte izquierda de la foto, se aprecian los talleres de Wagons Lits de Aravaca.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía general en el km 6,400 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía antes de la renovación. En la parte derecha de la foto, se aprecian parte de los talleres de Wagons Lits, de Aravaca. A la Izquierda, Vicente Garrido posando junto a la vía con la cámara fotográfica colgada del hombro izquierdo y en la mano derecha sujeta su sombrero.
Desconocido