- ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-3566
- Unidad documental simple
- 1951
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Talleres generales de la estación de Valladolid - Campo Grande de la línea de Madrid a Irún
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Vista general de los antiguos edificios de los talleres generales durante su demolición.
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Estación nueva de Ávila de la línea de Madrid a Irún, también conocida como de Madrid a Hendaya
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Detalle de la pintura mural, del entablonado o artesonado de madera de la cubierta tipo mansarda, de un cuadro con horarios de salida de trenes y de un banco de la nueva estación, tomado desde el interior del vestíbulo de viajeros.
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Estación de Las Matas de la línea de Madrid a Irún, también conocida como Madrid a Hendaya
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Vista general de las vías de acceso por el lado Madrid, en la que puede observarse la catenaria y la marmita de accionamiento del cambio que da acceso a una de las vías de clasificación, etc.
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Estación de Las Matas de la línea de Madrid a Irún, también conocida como Madrid a Hendaya
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Vista general de las vías de acceso por el lado Madrid, km 20,9, en la que puede observarse al fondo una unidad de tren eléctrica 300 de RENFE, conocida como "Pingüino" y posteriormente renumerada como 433, acercándose a la bifurcación, la catenaria, etc.
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Km 615,400 de la línea de Madrid a Irún, entre el apeadero de Hernani y la estación de Hernani
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Vista general de la vía electrificada en el km 615,400 de la línea, tomada desde la carretera sobre el paso inferior.
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Km 615,400 de la línea de Madrid a Irún, entre el apeadero de Hernani y la estación de Hernani
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Vista general de la vía electrificada en el km. 615,400 de la línea, tomada desde la carretera sobre el paso inferior.
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Vista de personal de Vía y Obras al fondo de la imagen trabajando en la renovación de la vía, y en primer plano, personal con llave de tirafondos en la mano
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