Vista de un pupitre de mediciones telefónicas en la estación.

Vista del estacionamiento y carga de carretillas eléctricas "tipo fenwick", en una zona del vestíbulo. En el plano más próximo, carretillas cargadas con maletas y cestos, en el centro las carretillas vacías y enchifadas.

Estación de Madrid-Príncipe Pío.Vista general de la playa de vías tomada desde la torre de alumbrado nº 1. Trenes que entran y salen, estacionados o a la espera, coches, vagones y una locomotora , al fondo a la izquierda, que libera una ráfaga de vapor. Las vías muestran todas sus posibilidades: desvíos, cruzamientos, clasificación, circulación... garitas, marmitas, cerrojos... A la izquierda, locales y talleres. Todocon un punto central, la estación, la marquesina de Príncipe Pío. De fondo, la ciudad de Madrid de los años 40, con algunos de sus edificios más representativos: el Palacio Real, la Almudena.

Línea de Madrid Príncipe Pío a Irún. Detalle del cuadro de comprobación de señales instalado en la estación de Venta de Baños, con voltímetro y dos amperímetros

Vista general del cuadro de señales con cerraduras Bouré.

Vista general del armario de relés para la señal SI lado Madrid, SPEC 13-52, línea 110 V., 50 Hz.

Vista del interior de un armario de elementos para circuitos de una vía tipo Ericsson, abierto