Línea Madrid a Irún

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Interior de coche de cola de Talgo II.

Vista frontal del interior del coche de cola de una composición Talgo II, realizada desde el coche contiguo. En primer plano se observan los dos últimos asientos de ese coche y el sistema de unión entre ambos. En el centro de la imagen se aprecian las mesas de fumador con cenicero, al fondo la zona de mirador trasera y el teléfono de comunicación interna, y a ambos lados los asientos dispuestos de forma lateral.

Foto Contreras (Madrid) (Fotógrafo)

Instalaciones ferroviarias.

Vista general de unas instalaciones ferroviarias sin identificar. En primer plano en el centro, se observa una estructura circular abierta y delante de ella una caseta; a la izquierda y detrás de estos elementos se encuentran varios vehículos estacionados. En segundo plano en el centro se ven los cuatro últimos coches de una composición Talgo II, y a la derecha un edificio. Al fondo una playa de vías, el muro que delimita las instalaciones y un paisaje despejado.

Ragel (Madrid) (Fotógrafo)

Instalaciones en proceso de derribo.

Vista general. En primer plano posan tres personas, identificándose en el centro a Antonio Pérez, técnico de Patentes Talgo, S.A.

Inauguración Línea de Madrid a Irún.

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-1061
  • Unidad documental simple
  • 20/09/1864
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de la llegada del tren a San Sebastián, en la inaguración de la Línea de Madrid a Irún el 20 de agosto de 1864. Se puede ver una locomotora de vapor bajo la marquesina adornada, y en un primer plano, una locomotora de vapor y multitud de personas.

Desconocido

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