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Parte deFondos Institucionales
Doble vía electrificada, en el tramo entre San Sebastián y Ormaiztegui (Guipúzcoa). Línea de Madrid a Irún. Al fondo de la imagen, se aprecia un puente.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista de una estación sin identificar en la línea de Madrid a Irún. Se ve un automotor de la serie 301 - 378 así como, la electrificación de la línea y cambios de vía.
Desconocido
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Doble vía electrificada, en el tramo entre San Sebastián y Ormaiztegui (Guipúzcoa). Línea de Madrid a Irún. Se aprecia un cambio de vía.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Doble vía electrificada, en el tramo entre San Sebastián y Ormaiztegui (Guipúzcoa). Línea de Madrid a Irún. Al fondo de la imagen, curva a la izquierda.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Doble vía electrificada, en el tramo entre San sebastián y Ormaiztegui (Guipúzcoa). Línea de Madrid a Irún. Se aprecia una pequeña subestación y al fondo de la imagen, un túnel.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista de la playa de vías electrificada y sus cambios así como la subestación eléctrica. Caseta de enclavamientos
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la playa de vías electrificada de la estación de Ávila. Se ven coches, furgones y vagones apartados así como, un automotor de la serie WM 501 a 508 de RENFE (ex ACM 1 a 8), procedente del Bilbao - Portugalete y renumerado como serie 435- 501 a 508 de RENFE, construido por la SECN y la parte eléctrica por Metropolitan Vickers en 1932.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista de doble vía electrificada, en las inmediaciones de Ávila. Al lado derecho de la imagen y en un talud superior, se aprecia otra vía única electrificada.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista de vías electrificadas de la estación de Ávila. Destaca la señal de para absoluta.
Desconocido
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Vía doble electrificada, en las inmediaciones de Ávila.
Desconocido