Vista general del puente Internacional del Ferrocarril sobre el Bidasoa, con una composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor atravesándolo. Se trata de un puente de piedra con arcos. Puede observarse también a personal ferroviario asomado al furgón de cola de la composición y a otro subido al techo de uno de los coches.

Perspectiva general del puente por el que circula una composición de coches de viajeros remolcada por locomotora de vapor de la línea de Madrid a Irún, en la frontera entre España y Francia.

Vista panorámica del Puente El Javelot en Irún. Sobre el puente se aprecia una locomotora de vapor invertida, con rodaje 230 o 220, en cuya cabina puede observarse al maquinista, y dos vagones de mercancías. En el agua, un barco de pesca francesa anclado. Sobre la barandilla del puente se aprecian redes de pescadores.

Vista general de la caseta del enclavamiento eléctrico de la estación de Príncipe Pio o también llamada Estación de Norte. Se puede observar a la derecha de la imagen un miembro del personal posando además de ver tras la caseta, un ferrocarril estacionado en la estación.

Vista general desde otra perspectiva del lado de las vías de la renovación de la vía en el km. 542/500 n la línea de Madrid a Hendaya en la que se puede observar en primer plano un conjunto de catenarias.

Vista general desde el lado de las vías en la renovación de la vía en el km. 537/100 en la línea de Madrid a Hendaya en la que se puede observar en primer plano un conjunto de catenarias.

Vista general desde otra perspectiva del lado de las vías en la renovación de la vía en el km. 542/500 en la línea de Madrid a Hendaya en la que se puede observar en primer plano un conjunto de catenarias.

Vista de las obras de construcción de los talleres del nuevo depósito de máquinas.

Vista de la marquesina de hormigón y el andén de la nueva estación de Ávila en la línea de Madrid a Hendaya. A la derecha puede observarse el andén y el edificio de viajeros de la estación, el letrero original así como diverso personal ferroviario, viajeros y mercancías. A la izquierda una composición de vagones de mercancías y un automotor eléctrico, posiblemente una unidad eléctrica de la serie 300 de la Compañía del Norte renumerado como serie 433-501 a 593 de RENFE del tercer lote de 30 unidades que estuvieron destinadas a cubrir el servicio entre Madrid a Ávila y Segovia a partir de los años 1943 y 1945.

Vista de la fachada posterior de la subestación eléctrica de Miranda de Ebro en la línea de Madrid a Hendaya