Línea Madrid a Ciudad Real

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Pantoja y Alameda

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0001-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-09-06 - 1929-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de modificación de vías y plataformas. (1901 septiembre 6)
  2. Sección, detalle de la techumbre de muelle abierto. (1912 -)
  3. Plano general de la vía solicitada por la Sociedad Minera de La Sagra. (1920 -)
  4. Plano de vía y muelle propiedad de Dolores Vázquez-Armero, viuda de Gómez-Acebo. (1922 -)
  5. Proyecto de afirmado y saneamiento de patios y camino de acceso. (1925 -)
  6. Proyecto de alcantarilla con tablero de carriles revestidos de hormigón para acceso al patio de los muelles cuya construcción solicita Cesáreo Cenamos. (1929 -)
  7. Plano de las parcelas destinadas a Gregorio Alonso y Gregorio Encinas para depósito de yeso. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Mascaraque

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0002-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1934-01-01 - 1934-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de aljibe de 30 metros cúbicos. (1934 -)
  2. Croquis de instalación de una fuente. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Madrid - Delicias

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0076-0002
  • Unidad documental simple
  • 1879-01-01 - 1879-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planta, elevación y secciones del edificio y de los cimientos. (1879 - )

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Los Yébenes

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0002-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1903-06-16 - 1940-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planta y alzado de modificación de tres puertas en el muelle cubierto. (1903 junio 16)
  2. Plano general de viviendas para empleados. (1919 junio 28)
  3. Proyecto de tercera vía para la circulación de trenes y establecimiento de un andén intermedio. (1928 octubre 15)
  4. Proyecto de reparación de los desperfectos causados por la guerra en el muelle abierto y cerrado. (1940 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

La Mejor de Todas (apartadero de la mina)

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0039-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1895-05-04 - 1897-07-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Croquis y perfil longitudinal del proyecto del empalme de un ramal para servicio de la mina del marqués de Loring. (1895 mayo 4).
  2. Disposición de la maniobra de una aguja con candado y pedal. (1896 junio 6).
  3. Secciones del puente sobre el arroyo Ojailén. (1897 julio 1).
  4. Croquis del apartadero. (1897 julio 1 - 1896 junio 6).
  5. Plano parcial del cambio en el km 212 de la línea para empalme del apartadero en construcción del marqués de Loring. (189?).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Interrupciones en las líneas de MZA por inundaciones y temporales

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0002-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1864-07-21 - 1895-02-27

    • Parte deColecciones

  1. Informes, partes, despachos y telegramas referentes a inundaciones y temporales en la línea de Andalucía. (1864 julio 21/1865 noviembre 15)
  2. Despacho, telegrama y recorte de prensa, relativos a inundaciones por temporales en la línea de Andalucía. (1867 enero 21/1867 enero 29)
  3. Partes, despachos, cartas y telegramas envidados al Comité de París, relativos a inundaciones en la línea de Andalucía. (1876 diciembre 11/1877 enero 9)
  4. Telegramas envidados a París, referentes a inundaciones en la línea de Mérida y Córdoba. (1895 febrero 15/1895 febrero 27)
  5. Telegrama enviado a París comunicando interrupción de la circulación por causa de un violento huracán. (1894 abril 10)
  6. Telegramas, partes, despachos, avisos públicos, ... envidados al Comité de París, sobre las inundaciones y sus consecuencias en el movimiento en diferentes líneas de la Compañía MZA. (1893 septiembre 15/1893 octubre 28)
  7. Despachos, partes e informes envidados al Comité de París, relativos a temporales sobre diversas líneas de la Compañía. MZA. (1892 marzo 7/1892 abril 28)
  8. Informe de lluvias torrenciales en la línea de Córdoba a Sevilla. (1889 marzo 12)
  9. Despachos, partes, telegramas, informes, croquis, ... envidados al Comité de París, relativos a inundaciones sobre diferentes líneas de la Compañía. MZA. (1887 diciembre 31/1888 enero 19)
  10. Partes de movimiento enviados al Comité de París, relativos a retrasos y averías en las líneas de Córdoba, Badajoz, Mérida, Cuenca, Sevilla y líneas de Andalucía, provocados por temporales de nieve, lluvia, etc. (1888 marzo 17/1888 abril 9)
  11. Partes y recortes de prensa enviados al Comité de París, referentes a retrasos en circulación y averias varias provocadas por inundaciones en las líneas de Zaragoza, Cuenca y Alicante. (1888 mayo 25/1888 mayo 28)
  12. Partes y recortes de prensa enviados al Comité de París, relativos a retrasos en la circulación, y averías provocadas por inundaciones. (1888 septiembre 10/1888 septiembre 25)
  13. Partes enviados al Comité de París sobre retrasos y averías provocados por temporales de lluvia y nieve en las líneas de Madrid a Ciudad Real, Asturias, Salamanca frontera portuguesa, Bobadilla, Puerto de Sevilla y Puente Genil a Linares. (1895 enero 16/1895 enero 17)
  14. Partes de retrasos y averías en la línea de Alicante, provocados por grandes temporales de nieve y lluvia. (1885 enero 18/1885 enero 19)
  15. Relación estadística al Comité de París con los retrasos y averías provocadas por temporales en las diferentes líneas de la Compañía. MZA durante los años 1884,1885,1886. (1884 abril 7)
  16. Partes, despachos y telegramas enviados al Comité de París por colisión de trenes por mala disposición de agujas en Don Benito y retrasos, avería y vía en servicio en diferentes líneas de la Compañía. (1891 agosto 14/1891 octubre 28)
  17. Partes enviados al Comité de París sobre retrasos y averías en la línea de Zaragoza, provocados por temporales de lluvia e inundaciones. (1877 septiembre 6/1877 septiembre 7)
  18. Parte enviado al Comité de París, relativo a retrasos y averías en la línea de Zaragoza a Barcelona, motivados por fuertes temporales. (1872 septiembre 10)
  19. Partes y despacho enviados al Comité de París sobre retrasos y averías en la línea de Zaragoza, provocados por temporales. (1877 junio 18/1877 junio 20)
  20. Parte relativo a descarrilo en la línea de Zaragoza, provocado por temporal. (1874 junio 17)
  21. Partes, despachos, telegramas y ejemplares de prensa "La Época" enviados al Comité de París, relativos a inundaciones, con retrasos y averías en las provincias de Murcia y Cartagena, provocados por fuertes temporales. (1879 octubre 16/1879 octubre 25)
  22. Partes enviados al Comité de París, relativos a retrasos y averías en la línea de Toledo, provocados por un fuerte temporal de lluvias. (1877 octubre 1/1877 octubre 3)
  23. Partes de retrasos y averías provocadas por temporales en la línea de Alicante. (1877 julio 1/1877 julio 2)
  24. Parte enviado al Comité de París sobre reparación de la vía en la línea de Alicante que se hallaba cortada a causa de un fuerte temporal. (1872 julio 23)
  25. Telegrama explicativo de reparación de vía en la línea de Cartagena. Parte y telegrama enviados al Comité de París sobre descarrilamiento con muertos y heridos en la línea de Alicante, provocado por temporales. (1867 marzo 27/1867 julio 16)
  26. Informes enviados al Comité de París con disposiciones y situación de las diferentes líneas interrumpidas por causa de los temporales. (1890 abril 2/1892 mayo 27)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Grabado ´Viaje de S.M. el Rey a la frontera portuguesa´. Grabado en blanco y negro titulado ´Ciud...

Grabado ´Viaje de S.M. el Rey a la frontera portuguesa´. Grabado en blanco y negro titulado ´Ciudad Real. Banquete ofrecido por la compañía a los invitados a la ceremonia de inauguración del ferrocarril directo´.

Contiene tres vistas: ´Ciudad Real: cruz y uno de los ciriales estrenados en la iglesia prioral de las cuatro órdenes militares´; ´Ciudad Real: banquete ofrecido por la Cía. a los invitados a la ceremonia del ferrocarril directo´.
Este último representa el banquete ofrecido con motivo de la ceremonia de inauguración del ferrocarril directo. Un gran número de personas (cena para 200 cubiertos) están sentadas a la mesa y los camareros sirven la comida. En la mesa presidencial posiblemente el Sr. Canalejas con copa en la mano ofreciendo un brindis. Del techo cuelgan grandes lámparas de cristal y en las paredes hay varios escudos con banderas.

Comba y García, Juan (Dibujante)

Grabado iluminado publicado el 15 de febrero de 1879 en la revista ´La Ilustración Española y Ame...

Grabado iluminado publicado el 15 de febrero de 1879 en la revista ´La Ilustración Española y Americana´ Año XXIII, nº VI, página 117, titulado ´Mora, arco erigido en la estación´

Representa un arco del triunfo, erigido por D. Eduardo Montesinos, con la ayuda de
los maestros carpinteros morachos Toribio y Eulogio Hidalgo, y costeado por el Ayuntamiento en la estación de Mora con motivo de la visita del Rey Alfonso XII a la frontera de Portugal por la inauguración de la línea de Madrid a Ciudad Real de la Compañía de los Ferrocarriles de Ciudad Real a Badajoz el 3 de febrero de 1879. En la parte inferior aparecen dos estatuas femeninas y varios escudos y banderas en la parte superior. Por debajo está pasando una locomotora de vapor engalanada.

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