Term browse - Línea Madrid a Barcelona - Archivo Histórico Ferroviario

Señales de entrada de la estación de Mora la Nueva, lado García, de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0291
Item
junio 1958

Vista de un mástil con 3 señales de brazo y una más de 4 focos luminosos, a la entrada de la estación, lado García, después de la electrificación.

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Playa de vías de la estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0293
Item
junio 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista de la playa de vías de la estación de Mora La Nueva, lado García, después de la electrificación. Se ven los muelles, numerosos vagones y una locomotora a vapor a lo lejos. En el centro algunas señales y desvíos.

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Estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0295
Item
junio 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista de la playa de vías de la estación de Mora La Nueva, lado García, después de la electrificación. Se ven diversos edificios y señales.

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Estación de Morell de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0300
Item
agosto 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la aguja de entrada en la estación de Morell, lado Reus, antes de la electrificación. En el centro, edificios y desvío. También se ve una locomotora de vapor en vía secundaria.

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Salida estación de Catllar de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0302
Item
agosto 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista de las vías de salida de la estación de Catllar, lado Secuita, antes de la electrificación. En el centro garita o casilla de guardagujas y túnel.

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Estación de Segur de Calafell de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0304
Item
enero 1957

Part of Fondos Institucionales

Vista del edificio de viajeros y andenes de la estación de Segur de Calafell, lado Cubellas, después de la electrificación.

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Estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0306
Item
1958

Part of Fondos Institucionales

Vista de las agujas y vías de la estación de Mora La Nueva, lado García, después de la electrificación. A la izquierda vagones. En el centro señales y desvíos. Se observa una gran humareda.

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Interior de caja de empalme de cables en la estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0367
Item
década 1950

Part of Fondos Institucionales

Aspecto del interior de una caja doble de empalmes y derivación de cables subterráneos.

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Interior del puesto de enclavamientos de la estación de Villanueva i Geltrú de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término.

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0370
Item
década 1950

Part of Fondos Institucionales

Distribución de aparatos para maniobra y comprobación de agujas y señales, situados en el primer piso del puesto de enclavamientos. Pueden apreciarse los relés de aguja, combinadores, relés de señal y diferidos

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Cabina del puesto de enclavamientos de la estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0375
Item
década 1950

Part of Fondos Institucionales

Cabina o caseta destinada al puesto de enclavamientos, compuesta por 3 plantas. La baja se destina a los organismos productores de energía; la 1ª al taller y sala de aparatos, y la superior a la mesa de palancas y organismos relacionados con la explotación.

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