Línea Madrid a Alicante

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Proyecto de liquidación de la obra de transformación de catenaria tipo RENFE de 3000 V. C.C. para velocidades de 200 km/h en el tramo Villarrobledo - La Encina (Tramo I, Villarrobledo - La Roda), dirigido por José Bandrés Serrano y realizado por la Sociedad Española de Montajes Industriales, S. A.

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0023-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1988-10-01 - 1991-05-31
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Proyecto. - Contiene:
    1.1. Memoria. (1991 mayo -)
    1.2. Planos:
    1.2.1. Conjunto de suspensión en recta y atirantado. (1988 noviembre -)
    1.2.2. Conjunto de suspensión en curva o semieje. (1988 noviembre -)
    1.2.3. Seccionamiento en solución básica. (s.f.)
    1.2.4. Pieza de sujeción atirantado E-16c (Opción básica). (1988 octubre -)
    1.2.5. Brazo de atirantado ligero B15 LyC. (1988 octubre -)
    1.2.6. Brazo de atirantado de 1.30 mts. (s.f.)
    1.2.7. Brazo de atirantado de 1.50 mts. (s.f.)
    1.2.8. Colas de anclaje. (1989 enero 31)
    1.2.9. Equipo de contrapesos. (1988 octubre -)
    1.2.10. Contratacón K-8. (s.f.)
    1.2.11. Palomilla de atirantado L-6 especial. (s.f.)
    1.2.12. Palomilla suspensión en curva o S/E bajo la ménsula L-15. (s.f.)
    1.2.13. Tirante de ménsula T-13 y T-14. (s.f.)
    1.2.14. Palomilla para feeder W-1e. (s.f.)
    1.2.15. Arandela RT-62 byc. (s.f)
    1.2.16. Soporte para giro de tres ménsulas G-3-M-2. (s.f.)
    1.2.17. Conjunto de armaduras para contrapesos. (s.f.)
    1.2.18. Péndola suspensión extensible P-21. (s.f.)
    1.2.19. Pieza de adaptación para péndola extensible S-11. (s.f.)
    1.2.20. Conjunto suspensión y atirantado solución básica. (s.f.)
    1.2.21. Placa de asiento A-30. (s.f.)
    1.2.22. Placa de asiento A-31. (s.f.)
    1.2.23. Soporte de ménsula tipos 1, 2 y 3 para pórtico rígido. (s.f.)
    1.2.24. Equipos con 2 y 3 mensulas. (s.f.)
    1.2.25. Conjunto de giro del tirante. (s.f.)
    1.2.26. Cuaderno de trabajo del trayecto de Villarrobledo - Minaya. (1988 noviembre -)
    1.2.27. Estación de Minaya. (s.f.)
    1.2.28. Cuaderno de trabajo del trayecto de Minaya - La Roda. (s.f.)
    1.2.29. Mediciones de péndolas. (s.f.)
    1.3. Mediciones y presupuesto. (1991 mayo -)

Renfe (1941-2004)

Proyecto de instalación de calefacción a vapor en la estación de Madrid - Atocha presentado al Comité de París por la Casa Jules Grouvelle, de París

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0011-0012
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-08-01
  • Parte deColecciones

  1. Proyecto y copia de instalación de calefacción en el edificio de Administración
  2. Proyecto y copia de instalación de calefacción en el primer edificio de oficinas
  3. Proyecto y copia de instalación de calefacción en el segundo edificio de oficinas

Comité de París

Proyecto de estación definitiva de Madrid - Atocha con modificación del proyecto aprobado

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0011-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1884-03-22
  • Parte deColecciones

  1. Plano con emplazamiento de los edificios de oficinas (Escala 1:500) (32 x 102 cm). (1884 marzo 22)
  2. Plano con emplazamiento del edificio de viajeros (Escala 1:500) (53 x 82 cm). (1884 marzo 22)
  3. Plano general (Escala 1:500), perfil longitudinal (Escala 1:500 para las horizontales y 1:100 para las verticales) y perfiles transversales (Escala 1:200) del emplazamiento con edificio para oficinas (31 x 336 cm)*. (1884 marzo 22)
  4. Croquis de las fachadas de los edificios de oficinas (Escala 1:200) (56 x 63 cm). (1884 marzo 22)
  5. Croquis de la sección transversal del edificio de oficinas (Escala 1:200) (A3). (1884 marzo 22)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de establecimiento de la doble vía independiente al depósito de máquinas y estación de clasificación en la estación Madrid-Atocha.

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1088-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-10-03 - 1940-07-10
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de doble vía al Depósito y Estación de Clasificación. – Incluye: Memoria; Plano general; Cuadro de precios y Presupuestos; Croquis de las vías generales de la estación de Madrid. (1928 octubre 3 / 1929 noviembre 29 )
  2. Contratos celebrados con Carlos Schelly Echaluce y Alfonso García Rives para el suministro de balasto destinado al proyecto de doble vía. (1929 marzo 21 / 1929 noviembre 26 )
  3. Proyecto de concentración de maniobra y enclavamiento de señales y agujas por medio de transmisiones hidráulicas sistema Bianchi-Servettaz . – Incluye: Memoria; Anejos a la memoria: Disposición general de la instalación en el año 1918, con las modificaciones efectuadas en el año 1922; Disposición general de la instalación en el año 1929; Comunicación eléctrica entre las señales y los Puestos A.B y C (Año 1915); Consentimientos electro-mecánicos entre las señales y los Puestos A. B. C y el despacho del Jefe de Circulación (Año 1922); Consentimientos electro-mecánicos entre las señales y los Puestos A.B.C y el despacho del Jefe de Circulación (Año 1929); Planos: disposiciones generales de la instalación, disposición general del puesto A. disposición general del puesto B. y disposición general del puesto C. Comunicaciones electro-mecánicas entre las señales de salidas del puente nº 3, el Blok Y EL Puesto C; Pescante de señales; Semáforos sobre ménsulas de los puentes de señales nº 3 y nº 4; Pliegos de condiciones; Mediciones y Cuadro de precios y Presupuestos (1934 noviembre 6 / 1940 julio 10)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de establecimiento de la doble vía de la línea Alcázar de San Juan a Alicante, trayecto de Socuéllamos a La Roda

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0084-0013
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-01-01 - 1927-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Modificación de vías en la estación de Socuéllamos. (1927-)
  2. Modificación de vías en la estación de Gangueras. (1927-)
  3. Modificación de vías en la estación de Villarrobledo. (1927-)
  4. Modificación de vías en el apartadero de Peralta. (1927-)
  5. Modificación de vías en el apartadero de Matas Verdes. (1927-)
  6. Modificación de vías en la estación de Minaya. (1927-)
  7. Modificación de vías en el apartadero de Santa Marta. (1927-)
  8. Modificación de vías en la estación de La Roda. (1927-)
  9. Alzado, proyección y secciones del tipo de pontón de cinco metros de luz para los km 191, 353 y 191, 531 de la línea. (1927-)
  10. Alzado, proyección y secciones de una alcantarilla en el km 202, 595 de la línea. (1927-)
  11. Alzado, proyección y secciones de una tajea en el km 203, 340 de la línea. (1927-)
  12. Alzado, sección y proyecciones de una tajea tubular en el km 203,340 de la línea. (1927-)
  13. Alzado, secciones y proyección de una alcantarilla de cinco luces en el km 207, 649 de la línea. (1927)
  14. Alzado, secciones y proyección de una alcantarilla en el km 210,728 de la línea. (1927-)
  15. Alzado, secciones y proyección de una alcantarilla en el km 232,581 de la línea. (1927-)
  16. Alzado, secciones y proyección de una alcantarilla en el km 235,288 de la línea. (1927-)
  17. Alzado, secciones y proyección de dos tipos de tajea tubular. (1927-)
  18. Planos de emplazamiento y perfiles transversales de casillas para obreros. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de establecimiento de la doble vía de la línea Alcázar de San Juan a Alicante, trayecto de La Roda a Albacete

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0084-0014
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-01-01 - 1929-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Modificación de vías en la estación de La Roda. (1928 -)
  2. Modificación de vías en el apartadero de La Hoya del Pozo. (1928 -)
  3. Modificación de vías en la estación de La Gineta. (1928 -)
  4. Modificación de vías en el apartadero de Pinilla. (1928 -)
  5. Modificación de vías en la estación de Albacete (Escala 1:1000) (32 x 147 cm)*. (1928 -)
  6. Proyección, secciones y alzado de la alcantarilla de medio punto en el km 243,680 de la línea. (1928 -)
  7. Proyección, secciones y alzado de la alcantarilla de medio punto en el km 248,945 de la línea. (1928).
  8. Proyección, secciones y alzado de la alcantarilla de medio punto en el km 259,339 de la línea. (1928-)
  9. Proyección, secciones y alzado de la alcantarilla de medio punto en el km 260,003 de la línea. (1928-)
  10. Proyección, secciones y alzado de la alcantarilla de medio punto en el km 263,375 de la línea. (1928-)
  11. Proyección, secciones y alzado de una tajea tubular en el km 270,310 de la línea. (1928-)
  12. Proyección, secciones y alzado de una tajea tubular en el km 270,731 de la línea. (1928-)
  13. Proyección, secciones y alzado de una tajea de dos luces sustituidas por un tablero de carriles revestidos de hormigón en el km 274, 686 de la línea. (1928-)
  14. Prolongación del pontón sobre el Canal de María Cristina en el km 277, 514 de la línea. (1928-)
  15. Planos de emplazamiento y perfiles transversales de las casillas de obreros. (1929-)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de establecimiento de la doble vía de la línea Alcázar de San Juan a Alicante, trayecto de Córcoles a Socuéllamos

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0084-0012
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-01-01 - 1927-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Modificación de vías en el apartadero de Córcoles. (1927 -)
  2. Modificación de vías en la estación de Socuéllamos. (1927 -)
  3. Planta, alzado y sección de una casilla para un obrero. (1927 -)
  4. Plano de emplazamiento y perfiles transversales de casillas para obreros y frente y sección de un armario-despensa. (1927 -)
  5. Alzado y secciones de la alcantarilla situada en el km 180, 038 de la línea

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de establecimiento de la doble vía de la línea Alcázar de San Juan a Alicante, trayecto de Alcázar de San Juan a Córcoles

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0084-0011
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-01-01 - 1926-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Modificación de vías en la estación de Alcázar de San Juan (1926 -).
  2. Modificación de vías en la estación de Criptana (1926 -).
  3. Modificación de vías en el apartadero de Arenales (1926 -).
  4. Modificación de vías en la estación de Záncara (1926 -).
  5. Modificación de vías en el apartadero de Córcoles (1926 -).
  6. Situación, perfil, planta, alzado y secciones de un paso superior de 9.6 m de luz (1926 -).
  7. Planos de emplazamiento y perfiles transversales de casillas para obreros (1926 -).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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