Solitud del Ayuntamiento de Madrid para que se reemplace el cierre de la estación. (1876 septiembre 13/ 1876 septiembre 1)
Construcción de la valla. –Incluye: Presupuesto. (1877 mayo 14/ 1877 noviembre 26)
Construcción de tapia en la huerta de talleres. –Incluye: Presupuesto. (1877 agosto 3/ 1877 agosto 7)
Derribo de una tapia del barrio del Sur. (1878 mayo 11/ 1878 mayo 28)
Oficio tramitando la apertura de una puerta en el antiguo cierre de los Docks de Madrid. (1879 abril 5)
Solicitud del Coronel del Regimiento Montado de Ingenieros, Vicente Climent, para la apertura de una puerta de paso en el muro que separa los terrenos de la compañía de los de guerra. (1879 mayo 17/ 1879 junio 26)
Arreglos de cierres y empalizadas para dividir el almacén de la Campanilla del depósito de carbón del señor Gurrea, y para dividir el depósito de la compañía de la garita del portero de los talleres. (1880 enero 9/1880 enero 12)
Cierre de la puerta barrera situada en la tapia cerca de la fábrica de aglomerados de hulla que ha dejado de funcionar. (1881 agosto 16/ 1881 agosto 19)
Solicitud de Ramón Michelena para cierre de puerta en la tapia de cerramiento de los talleres. –Incluye: plano parcelario con terrenos de Nicolasa Guardia, Marqués de Perales, Marqués de Valmediano, Marquesa viuda de Oñate, Duques de San Lorenzo (1880 marzo 4/1883 julio 12)
Proyecto de muro de cierre en la nueva alineación de calle Méndez Álvaro. –Incluye: liquidación del contrato con Don Valentín Guerediaga en 22 de agosto de 1908. (1910 mayo 27/ 1911 agosto 7)
Autorización a José Álvarez para continuar las obras para el establecimiento de una vía de 12 m. de longitud en la estación para el negocio de Vinos y Mistelas. (1882 febrero 24/1927 julio 19)
Proyecto de instalación de una placa giratoria y vía para servicio de las bodegas de los Sres. Hijos de Pedro Navarro. - Incluye: Planos y Litografías del Comercio de Tejidos Hijos de Pedro Navarro. (1885 mayo 9/1927 julio 6)
Arrendamiento de vía en la estación, para uso de la Bodega de Martina Artaya. (1887 noviembre 23/1898 enero 11)
Arrendamiento de vía en la estación, para uso de la Bodega de los Sres. Muro y Sáenz. - Incluye: Croquis. (1898 enero 11/1917 febrero 27)
Autorización a Julián Navarro para establecer un cruce eléctrico en el km 186,900 de la línea. - Incluye PRENSA: Dirección General de Obras Públicas. Solicitud de Julián Navarro García. En: Boletín Oficial de la provincia de Albacete, nº 98, p. 1 de 16 de agosto de 1922; y Croquis. (1911 marzo 27/1928 noviembre 9)
Arrendamiento de una vía en la estación, para uso de la Bodega de Vicente Carsí y Cía. - Incluye: Croquis. (1917 noviembre 17/1931 agosto 3)
Proyecto de nueva estación. - Incluye: Relación y Contratos de compra-venta de las expropiaciones; Planos de expropiaciones; Plano general; Alzado de la estación de Villarrobledo como modelo a estudiar para la estación de Socuéllamos. - Incluye además: telegrama remitido desde Socuéllamos indicando que la inauguración de la 2ª estación de Socuéllamos tuvo lugar a las 12 h del día 30 de diciembre de 1927. (1919 enero 27/1927 diciembre 30)*
Solicitud de varios vecinos de pueblos próximos a Socuéllamos, para que se varíe el emplazamiento de la estación. (1925 junio 14/1927 abril 7)
Proyecto de cerramiento para los dos muros de la estación. - Incluye: Croquis. (1927 octubre 18/1928 septiembre 28)
Autorización a Manuel Navarro para cercar un solar en el km 186,500 de la línea. - Incluye: Croquis. (1927 marzo 14/1927 abril 23)
Habilitación de tres viviendas en el edificio antiguo de la estación. (1928 enero 13/1928 octubre 29)
Solicitud de Julian Navarro para construir una caseta en la estación. - Incluye: Croquis. (1928 junio 11/1928 noviembre 17)
Proyecto de Apartadero de El Ángel entre Alpera y Almansa en el km 348,450: enclavamientos, instalación de tercera vía y prolongación de vías. (1883, marzo, 13 – 1922, octubre, 11)
Construcción de un aljibe en el apartadero. (1925, julio, 28 – 1926, febrero, 5)
Instrucciones sobre incendios en la línea general. - Incluye: Circulares 16 y 24. (1913 mayo 24/1913 octubre 6)
Adquisiciones de 20 aparatos extintores de incendios. (1924 julio 7/1941 agosto 28)
Incendio en el km 109 de la línea de Mérida a Sevilla quemándose una gran extensión de rastrojos de trigo. (1939 agosto 1/1940 mayo 1)
Incendio en el km 35 quemándose 14 olivos propiedad de Jerónimo Nerva y José Llorente en la línea de Sevilla a Huelva. - Incluye: Plano. (1940 julio 4/1949 julio 12)
Incendio de una parcela propiedad de Justo Almodóvar García al paso del tren 600 en el km 226,800 de la línea de Badajoz. (1940 julio 8/1941 mayo 3)
Incendios en la línea de Zafra a Huelva. (1941 julio 29/1942 enero 22)
Incendios en km 116,70 35,500 y 59,300 de la línea de Madrid a Alicante. (1941 septiembre 1/1942 abril 8)
Solicitud de la Segunda División para recibir los datos sobre el material de incendios existentes en las estaciones y centros ferroviarios. (1941 octubre 22/1942 enero 20)
Incendios en la línea de Almorchón a Belmez. (1942 enero 5/1942 abril 23)
Incendio de traviesas en el km 440,300 del trayecto de Agost a San Vicente en la línea de Alicante. (1942 enero 5/1942 enero 9)
Incendio en la estación de Soria en la línea de Torralba a Soria. - Incluye: Relación de los daños causados por los incendios. (1942 enero 24/1942 febrero 27)
Incendios en la Tercera División de la línea de Manzanares a Córdoba. - Incluye: Relación de los daños causados por los incendios. (1942 enero 29/1942 marzo 24)
Incendios en la Primera División de la cuarta circunscripción en la línea de Madrid a Zaragoza. (1942 febrero 12)
Incendio en la estación de Empalme de la línea de Empalme por Mataró. (1942 febrero 20)
Incendio en la Tercera División de la quinta circunscripción en la línea de Cartagena. (1942 febrero 23)
Incendio en la estación de Barcelona - Morrot. (1942 febrero 24)
Incendio en la estación de Baeza del ferrocarril de La Loma. - Incluye: Relación de los daños causados por los incendios. (1942 febrero 26/1942 marzo 12)
Incendios en la línea de Madrid a Barcelona. (1942 febrero 26/1942 marzo 7)
Gastos de explotación de la estación de La Encina común a la línea de Almansa a Valencia, cuya explotación está a cargo de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. (1893 abril 5/1941 diciembre 16)
Arriendo de la fonda de la estación a Pedro Más Murillo. (1916 marzo 23/1916 junio 7)
Construcción de un retrete en la fonda. (1917 octubre 2/1917 noviembre 26)
Autorización para establecer un cruce eléctrico de alta tensión en la estación, solicitada por la Sociedad Juan Antonio Collado y Cía. (1924 febrero 8/1932 marzo 18)
Obras de reparación. (1936 enero 7/1942 abril 13)
Ampliación de vías para facilitar las maniobras por la lado de Madrid. (1937 noviembre 10/1938 febrero 5)
Reparación de la Oficina de Correos de la estación, solicitada por el Administrador de Correos de Alicante. (1939 septiembre 12/1940 junio 1)
Solicitud de aprovechamiento de la carbonilla, presentada por Vicente Ibáñez. (1940 mayo 31/1940 junio 27)
Conversión del cobertizo del transformador en vivienda para un agente. (1940 octubre 10/1940 octubre 25)
Construcción de una galeña de captación de 1,70 x 1,30 m en el manantial "La Olula" y limpieza de este para abastecimiento de agua en la estación. (1941 septiembre 29/1941 diciembre 16)
Oficio del servicio de Conservación dirigido a la 5ª Circunscripción encargando el estudio de un proyecto de modificación de vías a la salida de la estación. (1942 abril 18)
Modelo de proyecto de contrato con el servicio comercial de la zona norte de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles sobre explotación de una vía transversal, con placa giratoria en una estación. (s.f.)
Solicitud de CAMPSA a MZA para que le transfieran los convenios o contratos de vagones cisternas celebrados entre MZA y las sociedades que explotaban las industrias derivadas del petróleo. - Incluye: Facturas, y relaciones de contratos. (1927 diciembre 26/1928 octubre 18)
Relación de contratistas y abastecedores que hubiesen ejecutado obras de ferrocarriles de la compañía. (1929 diciembre 28/1930 diciembre 17)
Cruces eléctricos de que dispone la Sociedad Distribución Eléctrica Alicantina en la línea de Madrid a Alicante. (1930 junio 10/1930 noviembre 15)
Arrendatarios de terrenos propiedad de la compañía en la 3ª sección de Barcelona. - Incluye: Copias autorizadas de contratos. (1933 junio 17/1934 marzo 27)
Relaciones entre los contratistas que toman parte en los concursos que se celebren en el servicio de Vía y Obras. (1934 junio 5/1935 noviembre 13)
Relaciones de contratistas de contratas ferroviarias en las provincias de Toledo, Ciudad Real, Cuenca y Guadalajara, para dar cumplimiento aun disposición de la Inspección Regional de Seguros Sociales Obligatorios. (1934 agosto 28/1934 septiembre 9)
Prestación de personal que las distintas dependencias utilizan de los contratistas. (1934 octubre 24/1934 octubre 30)
Conveniencia de que el documento original de los contratos se extienda en papel timbrado de la última clase con su numeración correspondiente y que en los ejemplares para las partes contratantes se haga referencia siempre a dicha numeración. (1935 abril 11/1935 abril 25)
Disposición por el Comisario del Estado sobre la devolución de fianzas a los contratistas por obras de mejora de las compañías de ferrocarriles adheridas al Regimen Ferroviario. (1935 octubre 19/1935 octubre 22)
Solicitud de envío a los jefes de Sección de Vía y Obras de relación con indicación de contratos de destajo existentes, contratos de servidumbres en línea anexionadas en todas sus variantes existentes y contratos relativos a obras a ejecutar en líneas anexionadas. - Incluye: Relaciones de contratos. (1936 julio 4/1941 diciembre 19)
Solicitud del Comité Central de Control de envío de relaciones nominales de los obreros pertenecientes a las distintas contratas de toda clase actualmente existentes en las que se utilice personal. (1936 septiembre 4/1936 septiembre 30)
Solicitud de envío al letrado José López - Mesas, encargado del pago de las contribuciones e impuestos, de las relaciones de pagos que deban realizar por esos conceptos las distintas secciones de Vía y Obras. (1940 enero 25/1942 julio 17)
Certificación solicitada por el contratista Mariano Lana Villacampa para incoar el expedientes de anulación ante la Hacienda de los beneficios que le exigen por los contratos con la compañía por la reparación de edificios deteriorados por la guerra. (1940 junio 4/1942 mayo 6)
Autorización para aumentar la altura de una nave del edificio de la fábrica de harinas, solicitada por Hijos de M. Magro Lledó. (1900 diciembre 19/1935 julio 2)
Autorización para ejecutar obras en una finca próxima a la estación, solicitada por Hijos de M. Magro Lledó. (1903 enero 2/1904 abril 13)
Autorización para construir un cobertizo en el patio de la fábrica de harinas, solicitada por Hijos de Manuel Magro Lledó. (1913 noviembre 28/1919 mayo 9)
Plano del proyecto de cerca para el almacén de Vía y Obras de Alicante. (1924)
La Dirección del Puerto de Alicante solicita personal auxiliar para la conservación de las vías. (1931 noviembre 9/1932 marzo 3)
Autorización para cambiar parte de la tubería que une el rompeolas del puerto exterior con la factoría de la Cantera en la población de Alicante, solicitada por la Cía. Arrendataria del Monopolio de Petróleo, S.A. (1932 diciembre 3/1940 febrero 12)
Autorización para reedificar el muro de cierre de la factoría llamada "La Cantera", solicitada por CAMPSA. (1935 septiembre 27/1935 octubre 1)
Instalación de una garita en el empalme. (1937 noviembre 4/1937 diciembre 11)
Obras de reparación en general. (1939 marzo 15/1942 enero 8)
Construcción de unos corrales para el carbón en el Depósito de la estación. (1939 mayo 6/1939 junio 17)
Ampliación de locales de G. V. y reforma del dormitorio del personal de trenes. (1939 octubre 17/1939 octubre 23)
Solicitud para que se cedan los antiguos locales que ocupaba la Sección Regional al Servicio Eléctrico. (1939 diciembre 9/1940 mayo 18)
Autorización para construir un edificio destinado a Almacén frente al km 456,681.72 de la vía de bajada al puerto de Alicante, solicitada por Manuel y Eugenio Ibáñez Rodes. (1940 enero 8/1940 mayo 21)
Solicitud para que se derribe el arco del barranco sobre el muro de cierre en el Depósito de Máquinas, para evitar robos. (1940 marzo 8/1940 marzo 30)
Solicitud para que se ceda parte del local de lo que fue Comedor Colectivo en la estación al Servicio de Material y Tracción. (1940 mayo 18/1940 julio 15)
Establecimiento del nuevo Despacho Central y Oficinas de Información y Turismo en un local alquilado a los Sres. Vidal y Ruiz Olmos. (1940 junio 21/1941 febrero 26)
Construcción de 2 arquetas en la tubería para unir los depuradores el nuevo Depósito de Máquinas. (1940 septiembre 16/1940 octubre 10)
Habilitación de dependencias para Almacenes y Cuerpo de Seguridad y Carabineros.(1941 marzo 3/1941 octubre 6)
Reconstrucción de un almacén, depósito para aceite y nueva fragua en la dependencia del Recorrido. (1941 julio 4/1941 octubre 29)
Autorización para cercar una finca frente al km 454, solicitada por Alfonso Fajardo.
Proyecto de ampliación y modificación de vías a la entrada de la estación, para seguridad de las maniobras. (1941 enero 4/1941 agosto 13)
Habilitación en el Almacén para un despacho auxiliar del Economato. (1941 enero 6/1942 abril 18)
Solicitud de la reparación del muro de cerramiento del barranco próximo al Depósito. (1942 marzo 11/1942 marco 31)
Plano general del proyecto de nuevo Depósito y Recorrido. (1945 noviembre 1)
