Línea Cuenca a Valencia

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Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotora diésel 319-027-9 (ex 1927) de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores clásicos verde y amarillo, apartada en la playa de vías de la estación de Utiel (Valencia).

Coves Navarro, José Vicente (Fotógrafo)

Línea de Cuenca a Valencia, sección 3ª: Proyectos de tramos metálicos, puentes y obras de fábrica

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0094-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1883-07-01 - 1885-05-10

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria del Proyecto de la parte de fábrica del puente con tramo metálico presentado para salvar el arroyo de Siete Aguas en la 3ª sección de la línea de Cuenca a Valencia, no realizado y que se reformó. (1885 mayo 10)
  2. Modificación del Proyecto de un tramo metálico de 15 m de luz para salvar el Barranco Grande en la línea de Cuenca a Valencia. - Contiene: Memoria, que incluye 5 planos A4 con las figuras 1-10 recogidas en ella (duplicada); y Planos: Plano del alzado general y planta (62 x 106 cm), Plano de conjunto de la envolvente de los momentos de flexión y de los esfuerzos cortantes (75 x 64 cm), Plano de sección de la cabeza de la viga principal y distribución de los palastros y detalles de la sección transversal (96 x 138 cm), y Plano de las secciones y detalles de las viguetas y largueros (59 x 110 cm). (1883 julio 1)

Sociedad de los Ferrocarriles de Cuenca a Valencia y Teruel (1882-1886)

Línea de Cuenca a Valencia, sección 3ª: Proyectos de tramos metálicos, puentes y obras de fábrica

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0094-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1884-08-10 - 1886-01-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de la obra de fábrica de un puente viaducto para el Barranco de la Tejería. - Contiene: Memoria; Plano del emplazamiento del puente-viaducto sobre el Barranco de la Tejería (Escala 1:500) (33 x 64 cm); y Plano de planta, alzado y secciones vertical y horizontal del puente-viaducto sobre el Barranco de la Tejería (Escala 1:200) (34 x 168 cm). (1885 octubre 2/1886 enero 8)
  2. Proyecto de un puente para el paso del Barranco Rozaleme. - Contiene: Memoria; Plano del emplazamiento del puente sobre el barranco de Rozaleme (Escala 1:500) (34 x 66 cm); y Plano de proyección, alzado y secciones del puente para el paso del Barranco de Rozaleme (Escala 1:100) (34 x 168 cm). (1884 agosto 10/1884 septiembre 5)
  3. Proyecto de un puente para el paso del Barranco de San Antón. - Contiene: Memoria; Plano del emplazamiento del puente sobre el barranco de San Antón (Escala 1:500) (34 x 60 cm); y Plano de proyección, alzado y secciones del puente sobre el barranco de San Antón (Escala 1:100) (34 x 100 cm). (1884 septiembre 1/1884 noviembre 6)
  4. Proyecto de un puente para el paso del Barranco Farnera. - Contiene: Memoria; Plano del emplazamiento del puente sobre el barranco de Farnera (34 x 60 cm); y Plano de proyección, alzado y secciones del puente sobre el barranco Farnera (Escala 1:100) (34 x 77 cm). (1884 septiembre 1/1884 octubre 8)

Sociedad de los Ferrocarriles de Cuenca a Valencia y Teruel (1882-1886)

Línea de Cuenca a Valencia, sección 3ª: Proyectos de tramos metálicos, puentes y obras de fábrica

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0092-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1883-07-01 - 1887-03-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de puente para el paso de la Rambla de Estenas, sección 3ª, trozo 1º. - Contiene: Memoria; Plano de la rambla de Estenas y emplazamiento del puente (Escala 1:500) (34 x 52 cm.); y Plano de alzado, proyección y secciones del puente para el paso de la Rambla de Estenas (Escala 1:100) (35 x 103 cm). (1884 abril 15/1884 agosto 12)
  2. Proyecto de puente para el paso del Barranco de las Ventas, sección 3ª, trozo 2º. - Contiene: Memoria; Plano del emplazamiento del puente sobre el barranco de las Ventas (Escala 1:500) (35 x 60 cm); Plano de alzado, planta y secciones del puente del barranco de las Ventas (Escala 1:100) (35 x 73 cm). (1884 noviembre 1/1885 enero 15)
  3. Proyecto de puente para el segundo paso del arroyo de Siete Aguas, sección 3ª, trozo 2º. - Contiene: Memoria; Plano del emplazamiento para el puente 2º paso sobre el arroyo Siete Aguas (Escala 1:500) (35 x 63 cm); y Plano de planta, alzado y secciones del puente para el 2º paso del arroyo de Siete Aguas (Escala 1:100) (35 x 203 cm). (1885 abril 15/1885 mayo 1)
  4. Proyecto de obra de fábrica del puente viaducto de 60 m de luz para el arroyo Carcalín. - Contiene: Memoria; Plano del emplazamiento del puente (Escala 1:500) (35 x 63 cm) ; Plano de planta, alzado y secciones del puente-viaducto para el arroyo Carcalín (Escala 1:200) (35 x 100 cm). (1885 octubre 1/1885 diciembre 24)
  5. Proyecto de tramo metálico de 25 m de luz para el puente sobre el arroyo de Siete Aguas. - Contiene: Memoria; y Plano de elevación general, planta, sección transversal, elevación y sección longitudinal del puente y representación gráfica de esfuerzos del puente (Escala 1:50, 1:10, etc.) (46 x 308 cm). (1885 mayo 10/1885 agosto 7)
  6. Proyecto de un tramo metálico de 60 m de luz para el paso del arroyo de Carcalín. - Contiene: Memoria. (1886 agosto 20/1886 diciembre 5)
  7. Proyecto de tres tramos metálicos, uno de 40 m de luz y dos de 25 m para el puente viaducto sobre el Barranco de Tejería. - Contiene: Memoria. (1886 noviembre 30/1887 marzo 28)
  8. Proyecto de un tramo metálico de 15 m de luz para los puentes sobre los barrancos de Estenas, San Antón y Rozaleme. - Contiene: Memoria; Plano de elevación general y planta (43 x 54 cm); Plano de la sección transversal y elevación longitudinal del puente (35 x 100 cm); y Plano de la representación gráfica de los esfuerzos (31 x 50 cm). (1884 noviembre 8/1885 febrero 27)

Sociedad de los Ferrocarriles de Cuenca a Valencia y Teruel (1882-1886)

Ferrocarril de Cuenca a Valencia

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1277-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-07-20 - 1891-10-07

    • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a reformas en las estaciones de Enguídanos y Cuenca

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0259-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1943-02-08 - 1951-07-24

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud para disminuir la velocidad de las máquinas e instalación de un puente giratorio en la estación de Enguídanos. (1943 febrero 8 / 1943 abril 2)
  2. Solicitud para reformar los retretes de la estación de Cuenca. (1948 junio 30)
  3. Autorización para instalar una estufa y luz artifical en el despacho del Ayudante de Obras Públicas en la estación de Cuenca. (1950 febrero 24 / 1950 septiembre 14)
  4. Autorización de RENFE a la Oficina de Información de Cuenca de a la Dirección General de Turismo para instalar una cartelera anunciadora en la estación de Cuenca. (1951 abril 27 / 1951 julio 24)

Renfe (1941-2004)

Expedientes relativos a obras en los túneles de la línea de Aranjuez a Valencia por Cuenca

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0259-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1948-04-30 - 1960-10-19

    • Parte deFondos antiguos

  1. Autorización a la División Inspectora de RENFE para hacer inspecciones mensuales en las obras de los túneles de Olmadilleja y Majapuerta de la línea de Cuenca a Utiel. (1948 abril 30 / 1948 junio 2)
  2. Medidas adoptadas por el mal estado de la bóveda del túnel de Yémeda. (1960 febrero 15 / 1960 febrero 20)
  3. Comunicación de finalización de las obras de los túneles de Palancares y Yémeda entre los km 167,957 al 170,164 y del 208,637 al 208,916 de la línea. (1960 octubre 19)

Renfe (1941-2004)

Expedientes relativos a los cortes provocados por inundaciones y desbordamientos en la línea de Aranjuez a Cuenca y Valencia

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0259-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1947-08-14 - 1962-10-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Informe de los desperfectos ocasionados por tormenta con desprendimiento de tierra en el km 4 de la línea . - Incluye: Plano. (1947 agosto 14 / 1947 septiembre 23)
  2. Informe de datos de los desbordamientos e inundaciones que provocaron los ríos Mayor y Bonilla y el arroyo Castaño. (1948 febrero 25 / 1948 septiembre 13)
  3. Interceptación de la vía por hundimiento del apoyo de la alcantarilla en el km 155,715 de la línea. (1951 junio 6 / 1951 junio 11)
  4. Interceptación de la vía por inundaciones provocadas por tormentas y solicitud de autorización de reformas para solucionarlo entre las estaciones de Huete y Cuevas de Velasco entre los km 99 y 119 de la línea. -Incluye: Relación de daños de 1951 a 1960. (1961 agosto 31 / 1962 octubre 15)

Renfe (1941-2004)

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