Línea Ciudad Real a Badajoz

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Expedientes relativos a instalaciones, mejoras y reparaciones varias en las estaciones de la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0274-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1865-04-12 - 1915-04-09

    • Parte deFondos antiguos

  1. Comunicaciones referentes a las estaciones de Veredas y Puertollano. (1865 abril 12 / 1867 enero 14)
  2. Supresión de las vías transversales en las estaciones de Argamasilla, Veredas, Castuera, Campanario, Guareña, Villagonzalo, Don Álvaro, La Garrovilla y Talavera de la Reina. ([1870 octubre 21] / 1871 abril 8)
  3. Establecimiento provisional y posteriormente definitivo de una toma de agua cerca del río Jaraicén en la estación de Veredas, trasladada de las estación de La Cañada. (1870 diciembre 22 / 1875 mayo 24)
  4. Reforma de los andenes en las estaciones de la línea principal propuesta por la Compañía. (1871 noviembre 15 / 1871 noviembre 18)
  5. Reconstrucción de los muelles cubiertos de Villanueva y Don Benito y ensanche de los de Mérida y Badajoz. (1873 noviembre 21 / 1873 noviembre 24)
  6. Construcción de un tabique para separar el vestibulo y la factoría en las estaciones de Veredas y Almadenejos. (1881 marzo 31 / 1881 mayo 14)
  7. Referente a la prolongación de la vía del muelle en la estación de Veredas. (1882 abril 27 / 1882 mayo 10)
  8. Obras de ensanche del edificio de viajeros de la estación de Villaseca. (1884 julio 31 / 1884 noviembre 17)
  9. Ampliación de una vía transversal y establecimiento de una plataforma y cubierta de una parte del muelle en la estación de Veredas. (1890 agosto 9 / 1890 octubre 8)
  10. Prolongación del andén de la estación de La Zarza para facilitar la subida y bajada de viajeros. (1891 octubre 26 / 1892 febrero 8) *
  11. Autorización para la instalación de retretes para los viajeros en las estaciones de Caracuel, Chillón y Belalcázar. - Incluye: Planos (3). (1900 febrero 17 / 1900 marzo 26)
  12. Ampliación del edificio de viajeros en la estación de Veredas. - Incluye: Plano. (1900 abril 18 / 1900 abril 26)
  13. Cerramiento con puertas de palastro los muelles de varias estaciones. (1900 octubre 6)
  14. Supresión de las plataformas giratorias en las vías de enlace de las estaciones de Parla, Yeles, Esquivias, Pantoja y Alameda, Mascaraque, Urda, Malagón, Fernán-Caballero y Argamasilla de Calatrava. (1910 enero 13 / 1910 febrero 11)
  15. Modificación de los enclavamientos por cerraduras Bouré en las estaciones de Parla, Torrejón de Velasco, Yeles y Esquivias, Pantoja y Alameda, Villaseca y Mocejón. - Incluye: Planos (10). (1915 marzo 25 / 1915 abril 9)

Compañía de los Ferrocarriles de Ciudad Real a Badajoz y de Almorchón a Las Minas de Carbón de Belmez (1864-1880)

Interrupciones en las líneas de MZA por inundaciones y temporales

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0002-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1864-07-21 - 1895-02-27

    • Parte deColecciones

  1. Informes, partes, despachos y telegramas referentes a inundaciones y temporales en la línea de Andalucía. (1864 julio 21/1865 noviembre 15)
  2. Despacho, telegrama y recorte de prensa, relativos a inundaciones por temporales en la línea de Andalucía. (1867 enero 21/1867 enero 29)
  3. Partes, despachos, cartas y telegramas envidados al Comité de París, relativos a inundaciones en la línea de Andalucía. (1876 diciembre 11/1877 enero 9)
  4. Telegramas envidados a París, referentes a inundaciones en la línea de Mérida y Córdoba. (1895 febrero 15/1895 febrero 27)
  5. Telegrama enviado a París comunicando interrupción de la circulación por causa de un violento huracán. (1894 abril 10)
  6. Telegramas, partes, despachos, avisos públicos, ... envidados al Comité de París, sobre las inundaciones y sus consecuencias en el movimiento en diferentes líneas de la Compañía MZA. (1893 septiembre 15/1893 octubre 28)
  7. Despachos, partes e informes envidados al Comité de París, relativos a temporales sobre diversas líneas de la Compañía. MZA. (1892 marzo 7/1892 abril 28)
  8. Informe de lluvias torrenciales en la línea de Córdoba a Sevilla. (1889 marzo 12)
  9. Despachos, partes, telegramas, informes, croquis, ... envidados al Comité de París, relativos a inundaciones sobre diferentes líneas de la Compañía. MZA. (1887 diciembre 31/1888 enero 19)
  10. Partes de movimiento enviados al Comité de París, relativos a retrasos y averías en las líneas de Córdoba, Badajoz, Mérida, Cuenca, Sevilla y líneas de Andalucía, provocados por temporales de nieve, lluvia, etc. (1888 marzo 17/1888 abril 9)
  11. Partes y recortes de prensa enviados al Comité de París, referentes a retrasos en circulación y averias varias provocadas por inundaciones en las líneas de Zaragoza, Cuenca y Alicante. (1888 mayo 25/1888 mayo 28)
  12. Partes y recortes de prensa enviados al Comité de París, relativos a retrasos en la circulación, y averías provocadas por inundaciones. (1888 septiembre 10/1888 septiembre 25)
  13. Partes enviados al Comité de París sobre retrasos y averías provocados por temporales de lluvia y nieve en las líneas de Madrid a Ciudad Real, Asturias, Salamanca frontera portuguesa, Bobadilla, Puerto de Sevilla y Puente Genil a Linares. (1895 enero 16/1895 enero 17)
  14. Partes de retrasos y averías en la línea de Alicante, provocados por grandes temporales de nieve y lluvia. (1885 enero 18/1885 enero 19)
  15. Relación estadística al Comité de París con los retrasos y averías provocadas por temporales en las diferentes líneas de la Compañía. MZA durante los años 1884,1885,1886. (1884 abril 7)
  16. Partes, despachos y telegramas enviados al Comité de París por colisión de trenes por mala disposición de agujas en Don Benito y retrasos, avería y vía en servicio en diferentes líneas de la Compañía. (1891 agosto 14/1891 octubre 28)
  17. Partes enviados al Comité de París sobre retrasos y averías en la línea de Zaragoza, provocados por temporales de lluvia e inundaciones. (1877 septiembre 6/1877 septiembre 7)
  18. Parte enviado al Comité de París, relativo a retrasos y averías en la línea de Zaragoza a Barcelona, motivados por fuertes temporales. (1872 septiembre 10)
  19. Partes y despacho enviados al Comité de París sobre retrasos y averías en la línea de Zaragoza, provocados por temporales. (1877 junio 18/1877 junio 20)
  20. Parte relativo a descarrilo en la línea de Zaragoza, provocado por temporal. (1874 junio 17)
  21. Partes, despachos, telegramas y ejemplares de prensa "La Época" enviados al Comité de París, relativos a inundaciones, con retrasos y averías en las provincias de Murcia y Cartagena, provocados por fuertes temporales. (1879 octubre 16/1879 octubre 25)
  22. Partes enviados al Comité de París, relativos a retrasos y averías en la línea de Toledo, provocados por un fuerte temporal de lluvias. (1877 octubre 1/1877 octubre 3)
  23. Partes de retrasos y averías provocadas por temporales en la línea de Alicante. (1877 julio 1/1877 julio 2)
  24. Parte enviado al Comité de París sobre reparación de la vía en la línea de Alicante que se hallaba cortada a causa de un fuerte temporal. (1872 julio 23)
  25. Telegrama explicativo de reparación de vía en la línea de Cartagena. Parte y telegrama enviados al Comité de París sobre descarrilamiento con muertos y heridos en la línea de Alicante, provocado por temporales. (1867 marzo 27/1867 julio 16)
  26. Informes enviados al Comité de París con disposiciones y situación de las diferentes líneas interrumpidas por causa de los temporales. (1890 abril 2/1892 mayo 27)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos relativos a la estación de Mérida de la línea de Ciudad Real a Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0003-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-07-17 - 1915-07-16

    • Parte deFondos antiguos

  1. Nuevo emplazamiento del depósito de gasóleo de Deutsch y Compañía. (1901 julio 17)
  2. Perfil longitudinal del 2º proyecto para establecimiento de una vía para la inyección de las traviesas. (1901 julio 19)
  3. Plano de ampliación y modificación de vías. (1901 octubre 31)
  4. Establecimiento de una vía para taller de inyección de traviesas y traslado de un depósito de petróleo. (1901 noviembre 21)*
  5. Plano y perfiles del proyecto de arreglo del patio de viajeros. (1902 noviembre 4)
  6. Establecimiento de un andén intermedio y modificación del actual. (1906 julio 6)
  7. Establecimiento de una vía muerta, dos plataformas y una vía de acceso a puente giratorio. (1906 septiembre 6)
  8. Situación de un tinglado para depósito de abonos. (1907 febrero 18)
  9. Situación del pabellón para correos proyectado. (1907 septiembre 26)
  10. Proyecto de nuevo pabellón para servicio de caloríferos. (1910 junio 23)
  11. Plano de cobertizo para la cabria. (1910 septiembre 20)
  12. Planos generales de nuevo muelles abierto y cerrado y muelle descubierto. (1915 junio 30/1915 julio 16)
  13. Planta y alzado del edificio para lampistería y cuarto de caloríferos. (s.f.)
  14. Detalle de ornamentación. (s.f.)
  15. Detalles de la estantería para el servicio de las brigadas de los trenes. (s.f.)
  16. Plano parcial indicando límite de terrenos de la compañía. (s.f.)
  17. Calco de plano parcial de instalaciones con depósito de barricas de creosota, cilindro de inyección y locomóvil (A3). (s.f.)*
  18. Plano parcial de modificación de vías. (s.f.)
  19. Situación, sección y proyección de un paso (sobre vía) (s.f.)
  20. Plano parcial de dos propuestas de modificación de la vía general de Badajoz. (s.f.)
  21. Plano de los terrenos que arrienda a Deutsch y Compañía. (s.f.)
  22. Situación de las rampas de acceso para la carga de vagones. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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