Línea Caminreal a Zaragoza

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Teruel: Vía provisional de depósito, instalación de un depurador automático en combinación con el depósito de agua, ampliación de vías en la estación de Teruel y ensanche del apeadero de El Puerto de Escandón, ampliación de las vías de carga y descarga

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0015-0011
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-03-12 - 1923-03-15

    • Parte deFondos antiguos

Vía provisional de depósito:

  1. Oficios y minutas (1907 marzo 12/1907 marzo 21)
  2. Memoria (1907 marzo 12/1907 marzo 21)
  3. Plano (1907 marzo 12/1907 marzo 21)
    Instalación de depurador automático:
  4. Oficios y minutas (1911 abril 1/1911 junio 1)
  5. Plano de conjunto (1911 marzo 31/1911 junio 1)
    Ampliación de vías:
  6. Memoria (1912 agosto 21/1912 septiembre 20)
  7. Plano de conjunto (1912 agosto 21/1912 septiembre 20)
    Ampliación de las vías de carga y descarga:
  8. Oficios y minutas (1922 mayo 22/1922 junio 13)
  9. Memoria (1922 mayo 22/1922 junio 13)
  10. Plano (1922 mayo 22/1922 junio 13)
    Ampliación de los muelles de salidas:
  11. Oficios y minutas (1923 febrero 22/1923 marzo 15)
  12. Memoria (1923 febrero 22)
  13. Plano (1923 febrero 17/1923 marzo 15)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre del tramo de Caminreal a Cidad - Dosante en la línea conocida como Ferrocarril de Santander al Mediterráneo, e imágenes de algunas estaciones de las líneas de Calatayud a Valencia y Caminreal a Zaragoza]

  • ES 28079. FAHF 2-5-FA-0989-000
  • Unidad documental compuesta
  • 13/12/1984 - 15/12/1984

    • Parte deColecciones privadas

1 álbum (152 fotografías) ; 10 x 15 cm.

Recoge las siguientes estaciones de la línea:

  • Burgos (14150-14158)
  • Sotopalacios (14160-14161)
  • Villaverde de Peñahorada (14162)
  • Trayecto entre Villaverde de Peñahorada y Peñahorada (14163-14165)
  • Peñahorada (14166-14170)
  • Trayecto entre Peñahorada y Lermilla (14171-14173)
  • Lermilla - Quintanarruz (14174-14177)
  • Arconada (14180)
  • Trayecto entre Arconada y Lences (14181-14182)
  • Lences (14183)
  • Poza de la Sal (14187)
  • Terminón - Castellanos (14188)
  • Oña (14190-14195)
  • Trespaderne (14210-14211)
  • Nofuentes (14216
  • Moneo (14217)
  • Medina de Pomar (14219-14222)
  • Horna - Villarcayo (14223-14226)
  • Escaño (14227)
  • Brizuela (14229)
  • Santelices (14236-14237)
  • Dosante - Cidad (14245 y 14319-14321)
  • Cardeñadijo (14246)
  • Modúbar (14248)
  • San Leonardo (14250-14251 y 14263-14265)
  • Cojóbar (14252)
  • Los Ausines (14253)
  • Revilla del Campo (FA_0989-094)
  • Campolara (14254-14255)
  • Cascajares (14256)
  • Barbadillo (14257-14258)
  • La Revilla (14258)
  • Salas de los Infantes (14259-14260)
  • Castrillo (14261)
  • Cabezón (14262)
  • Pinar Grande (14267)
  • Cabrejas del Pinar (14268)
  • Abejar (14270)
  • Herreros (14271)
  • Cidones (14272)
  • Soria (14274)
  • Puente sobre el Río Duero (14276-14277 y 14281)
  • Valcorba (14279)
  • Martialay (14280)
  • Gomara - Almenar (14282-14287)
  • Caminreal (14291-14294)
  • Daroca (14294-14311 y 14313)
  • Paracuellos de Jiloca (14312)
  • Muredo - Manchones (14314-14315)
  • Maluenda (14316)

Incluye sobre con indicación de las estaciones fotografiadas. En muchas de las fotos aparece el automotor 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes, con el que se recorrió la línea. También hay una imagen de una zorrilla.

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

Torrijo y Monreal del Campo: Proyectos de sustitución de pasos a nivel por pasos superiores e inferiores

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0024-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-06-28 - 1917-08-25

    • Parte deFondos antiguos

  1. Paso a nivel en km 69'954 por paso superior de 3 m. en km 69'954. (s.f.)
  2. Pasos a nivel en km 70'485 y km 70'715 por paso inferior de 4 m. en km 70'654 (Torrijo). (s.f.)
  3. Paso a nivel en km 71'595 ( Torrido ) por paso inferior de 3 m. en km 71'633 (Monreal del Campo). (s.f.)
  4. Oficios y minutas. (1916 junio 30/1917 agosto 25)
  5. Memoria. (1916 junio 28/1917 agosto 17)
  6. Plano de conjunto. (1916 junio 28/1917 agosto 17)
  7. Perfil longitudinal km 70'200 - 70'715. (s.f.)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Transportes de mercancías: automóviles, camiones, piezas, regaliz, huevos, etc y tarifas de las expediciones de la línea de Caminreal a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0229-0014
  • Unidad documental compuesta
  • 1919-11-01 - 1933-09-06

    • Parte deFondos antiguos

  1. Correspondencia entre las empresas de mercancías y la Compañía Central de Aragón
  2. Ferrocarril de Cariñena a Zaragoza. - Incluye PUBLICACIÓN: Itinerarios y servicio de los trenes desde el día 1º de noviembre de 1919

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Vestíbulo de la estación de Zaragoza - Delicias de la línea de Caminreal a Zaragoza - Delicias

Vestíbulo de la estación de Zaragoza - Delicias de la línea de Caminreal a Zaragoza - Delicias

Vista general del interior del vestíbulo de la estación, obra de los arquitectos Zuazo y G. Soto y procedente de la antigua compañía del F.C. Central de Aragón (1933). Taquillas y panel de avisos con diversos carteles sobre las ferias de Valencia y Zaragoza.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Villafranca del Campo: Proyectos de sustitución de pasos a nivel por pasos superiores y desviaciones

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0024-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-08-16 - 1917-06-13

    • Parte deFondos antiguos

  1. Paso a nivel en km 82'791 por paso superior de 3 m. en km 82'774. (s.f.)
  2. Paso a nivel en km 83'777 por paso superior de 3 m. en km 83'794. (s.f.)
  3. Paso a nivel en km 85'100 por paso superior de 3 m. en km 85'134. (s.f.)
  4. Paso a nivel en km 86'000 por desviación en km 86'039. (s.f.)
  5. Paso a nivel en km 87'314 por paso superior de 3 m. en km 87'378. (s.f.)
  6. Oficios y minutas. (1916 agosto 16/1917 junio 13)
  7. Memoria. (1916 agosto 16/1917 junio 4)
  8. Planos. (1916 agosto 16/1917 junio 4)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

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