Línea Caminreal a Zaragoza

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Estación de Caminreal de la línea de Caminreal a Zaragoza - Delicias

Estación de Caminreal de la línea de Caminreal a Zaragoza - Delicias

Vista general de la playa de vías y andenes lado norte (hacia Zaragoza y Calatayud). Al fondo se aprecia una aguada, a la izquierda material rodante y, repartidos por los andenes, toneles y pequeñas mercancías.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Correspondencia de la Compañía Central de Aragón con la Compañía del Norte, empresas suministradoras de material y la Dirección de Explotación de Valencia sobre la construcción de la línea de Caminreal a Zaragoza. (1902 julio 31/1933 noviembre 25)

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0229-0016
  • Unidad documental compuesta
  • 1902-07-31 - 1933-11-25

    • Parte deFondos antiguos

  • Incluye PUBLICACIÓN: Condiciones generales de aplicación: Tarifas generales: Grande y pequeña velocidad. Línea Cariñena a Zaragoza / Compañía Central de Aragón. - Valencia : [s.n.], 1931 (calle Reina Cristina, 10 : Tip. Viuda de Pedro Pascual). - 39 p. ; 23 cm

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Copia de planos de la línea de Caminreal a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0012-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-04-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Perfil longitudinal comparativo al nivel del mar (Escala 1:500 para las horizontales y 1:200 para las verticales) (36 x 2.484 cm). (1928 abril 11)*
  2. Perfil longitudinal (Escala 1:50.000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (35 x 253 cm). (1928 abril 11)
  3. Plano general (Escala 1:200.000) (67 x 46 cm). (1928 abril 11)*
  4. Esquemas de estaciones: apeaderos y apartaderos; estación de 3ª clase; estación de Encinacorba; estación de Cariñena; estación de Caminreal; estación de Zaragoza (Escala 1:1000) (49 x 615 cm). (1928 abril 11)**
  5. Plano edificios elevación y planta: Edificio de viajeros de la estación de Zaragoza; de Caminreal; de 2ª clase, de 3ª clase y edificio para apeaderos y apartaderos (36 x 1307 cm). (1928 abril 11)*
  6. Plano de viaductos, puentes y paso inferior: Viaducto de 3 arcos de 10 m. luz sobre la rambla de Cariñena en el km 69,395, puente de 8,50 m de luz con T.M. en los km 70,135 y 76,035, puente de 10 m de luz en km 88,845, puente de 23 m de luz con T.M. sobre el Canal Imperial de Aragón en el km 111,325, diagramas de flexión, paso inferior de 6 m de luz con T.M. el la línea de MZA en el km 115,236 (35 x 823 cm). (1928 abril 11)*
  7. Plano de puentes y viaductos: Puente de 2 arcos de 10 m de luz sobre el río Jiloca, viaducto de 4 arcos de 10 m de luz sobre el río Pancrudo en el km 13,859.50, puente de 1 arco de 10 m de luz sobre el sobre la depresión en el km 14,185, viaducto de 5 de 10 m de luz sobre el barranco en el km 19,225, puente de 2 arcos de 10 m de luz sobre el río Huerva en el km 32,20, puente de 7 m de luz sobre el río Lanzuela en el km 37,045, puente oblicuo de 20 m de luz normal con T.M. sobre el río Huerva, en el km 43,370, puente de 7 m de luz en el km 47,700, viaducto de 9 arcos de 10 m de luz sobre el barranco en el km 48,085, puente de 7 m de luz en el km 49,759, puente de 8 m de luz sobre el barranco en el km 66,910 (35 x 910 cm). (1928 abril 11)*
  8. Plano con modelos de obras de fábrica: pontones, pasos inferiores y pasos superiores (35 x 1265 cm). (1928 abril 11)*
  9. Plano con modelos de obras de fábrica: tajeas, alcantarillas, sifones, muros (35 x 1071 cm). (1928 abril 11)*
  10. Plano de secciones de carril, traviesa y accesorios de vía (35 x 107 cm). (1928 abril 11)*
  11. Plano de material móvil: Locomotora para trenes mixtos y su ténder con rodaje 230; locomotora tipo "Mallet" y su ténder; coches de 1ª clase; coches de 2ª clase; coches mixtos de 2ª y 3ª clase; coches de 3ª clase; furgón para equipajes; vagón plataforma para transporte de barras de carriles de 18 m. de 40 toneladas; vagón de bordes altos y carga de 15 Tn.; y vagón cerrado para mercancías, carga 15 Tn. (48 x 796 cm). (1928 abril 11)**
  12. Plano de modelo de túnel (Escala 1:50) (35 x 90 cm). (s.f.)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Concud: proyectos de sustitución de pasos a nivel por pasos inferiores y desviaciones

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0024-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-01-21 - 1917-02-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Paso a nivel en km 123'925 por paso inferior de 3 m. en km 123'995. (s.f.)
  2. Paso a nivel en km 124'336 por paso inferior de 3 m. en km 124'291. (s.f.)
  3. Paso a nivel en km 125'428 por desviación bajo el pontón de 4 m. en km 125'335. (s.f.)
  4. Paso a nivel en km 126'244 por paso inferior de 3 m. en km 126'309. (s.f.)
  5. Paso a nivel en km 126'850 por paso inferior de 3 m. en km 126'811. (s.f.)
  6. Paso a nivel en km 127'910 por paso inferior de 3 m. en km 127'989. (s.f.)
  7. Oficios y minutas. (1916 enero 22/1917 febrero 20)
  8. Memoria. (1916 enero 21/1917 febrero 12)
  9. Plano de conjunto. (1916 enero 21/1917 febrero 12)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

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