Term browse - Línea Calatayud al Grao de Valencia

Tramo de Jérica a Segorbe, en la línea de Calatayud al Grao de Valencia, de la Compañía Central de Aragón

ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0226-0009
Unidad documental compuesta
1899-05-15 - 1899-05-30

Parte deFondos antiguos

Plano de la estación de Jérica.

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Tramo de Barracas a Jérica, en la línea de Calatayud al Grao de Valencia, de la Compañía Central de Aragón

ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0226-0010
Unidad documental compuesta
1899-01-02 - 1899-12-22

Parte deFondos antiguos

Oficios, minutas, etc. tramitando el asunto. - Incluye: Acta de reconocimiento del trozo comprendido entre Barracas y Jérica, trozo 2º de la Sección 4ª y parte de la 5ª, del replanteo aprobado de la línea de Teruel a Sagunto en una longitud de 29,989,80 m. (1899 enero 2/1899 diciembre 22)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Tomas de agua en las estaciones de toda la línea de Calatayud a Valencia, comprendidas entre los km 5,700 y 113,475 de la línea

ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0016-0003
Unidad documental compuesta
1898-01-04 - 1898-07-05

Parte deFondos antiguos

Memoria. (1898 enero 4/1898 julio 5)
Planos de situación y de tomas de agua de las estaciones:
2.1. Plano de situación de La Puebla de Valverde, en el km 34,320 de la 2ª sección, trozo 2º de la línea (Escala 1:500) (35 x 135 cm). (1898 julio 5)
2.2. Plano de situación de Sarrión, en el km 48,093 de la 2ª sección, trozo 2º de la línea (Escala 1:500) (35 x 103 cm). (1898 julio 5)
2.3. Plano de situación de Mora de Rubielos, en el km 54,285 de la 3ª sección, trozo 1º de la línea (Escala 1:500) (35 x 131 cm); y Plano general de la toma de agua de Mora de Rubielos (Escala 1:2000) (35 x 97 cm). (1898 julio 5)
2.4. Plano de situación de Rubielos de Mora, en el km 58,320 de la 3ª sección, trozo 2º de la línea (Escala 1:500) (35 x 136 cm). (1898 julio 5)
2.5. Plano de situación de Barracas, en el km 70,416,30 de la 4ª sección, trozo 2º de la línea (Escala 1:500) (35 x 138 cm). (1898 julio 5)
2.6. Plano de situación de Begís - Torás, en el km 78,551,30 de la 4ª sección, trozo 2º de la línea (Escala 1:500) (35 x 104 cm). (1898 julio 5)
2.7. Plano de situación de Caudiel, en el km 93,546 de la 5ª sección, trozo único de la línea (Escala 1:500) (35 x 103 cm). (1898 julio 5)
2.8. Plano de situación de Jerica, en el km 100,410 de la 5ª sección, trozo único de la línea (Escala 1:500) (35 x 166 cm); y Plano general de la toma de agua de Jerica (Escala 1:2000) (35 x 86 cm). (1898 julio 5)
2.9. Navajas, en el km 108,527,50 de la 6ª sección, 1º trozo de la línea (Escala 1:500) (35 x 103 cm). (1898 julio 5)
2.10. Plano de situación de Segorbe, en el km 113,880 de la 6ª sección, 2º trozo de la línea (Escala 1:500) (35 x 134 cm); y Plano general de la toma de agua de Segorbe (Escala 1:2000) (35 x 65 cm). (1898 julio 5)
2.11. Plano de situación de Sagunto, en el km 145 de la 7ª sección, 2º trozo de la línea (Escala 1:50) (44 x 156 cm). (1898 julio 5)
2.12. Plano general de la toma de agua de El Puerto de Escandón (Escala 1:2000) (35 x 97 cm). (1898 julio 5)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Telegrama preguntando si hay alguna sección terminada del ferrocarril de Calatayud a Sagunto, que esté en condiciones de abrirse a la explotación sin esperar al término de todas las obras