Línea Calatayud a Valencia

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Ferrobús de la línea de Cáceres a Valencia de Alcántara que se dirige, tras el cierre de la estación de Madrid - Delicias, a la de Madrid - Atocha

Vista desde un lado de la vía de un ferrobús que realiza la primera circulación procedente de la línea de Cáceres - Valencia de Alcántara que entró en la estación de Madrid - Atocha por el cierre de la de Madrid - Delicias. Se encuentra en la zona de empalme de la nueva vía con la antigua a Delicias. En primer plano, de espaldas y agachado, se ve a un hombre que observa el paso del ferrobús, como hacen muchos otros que se sitúan a lo largo del lateral de la vía. Junto a él, traviesas de madera y trozos de carriles metálicos. Al otro lado de la vía, bloques de viviendas.

Desconocido

Expropiaciones del término municipal de Sarrión, nº 420034

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0039-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1897-02-23 - 1962-08-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Hojas de aprecio ( 23/2/1897 - 1/11/1933 )
  2. Planos de parcelas
  3. Oficios, minutas, actas, contratos y recibos
  4. Planos y croquis

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Expedientes relativos al uso y arrendamiento de las casetas o garitas en la estación de Teruel en la línea de Calatayud a Valencia

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0281-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1952-04-21 - 1957-04-13
  • Parte deFondos antiguos

  1. Autorización a la empresa LIFER para arrendamiento de dos casetas de madera destinadas a refugio de personal de la Contrata en la estación de Teruel, en el km 131 de la línea. - Incluye: Croquis. (1955 agosto 1/1957 abril 13)
  2. Solicitud de la Delegación Provincial de Sindicatos de Teruel para la utilización de una caseta vacía en la estación de Teruel, en el km 131 de la línea. (1956 agosto 14/1956 noviembre 149
  3. Solicitud de José Aloy, S.L contratas ferroviarias, para cobro de dos casetas de madera de la Reserva de la estación de Teruel. - Incluye: Planos. (1952 abril 21/1955 octubre 25)

Renfe (1941-2004)

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