Línea Barcelona a Mataró y Empalme (Línea del Litoral)

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Cierres de las estaciones de Sants, Barcelona El Clot, Badalona y la línea de Barcelona a Mataró

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0265-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1876-05-27 - 1893-10-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Cierre de la estación de Badalona. - Incluye: Presupuesto. (1876 mayo 27/1876 mayo 30)
  2. Construcción de un muro de cierre desde el paso a nivel de Don Carlos al de la nueva fábrica de gas, km 2 de la línea de Barcelona a Gerona. - Incluye: Nota referente al proyecto de cierre desde el paso de la Barceloneta al del gasómetro en la línea de Mataró. (1876 diciembre 8/1876 diciembre 31)
  3. Proyecto de un muro de cerramiento con la carretera general de Madrid a Francia por la Junquera, en el km 14,400 de la línea de Barcelona a Mataró, en las proximidades de la estación de Masnou. (1878 septiembre 12/1878 noviembre 27)
  4. Cerramiento del terreno que ocupa la cochera de máquinas del lado de la calle de Hernán Cortés en la estación de Clot. - Incluye: Plano (duplicado) (40 x 64 cm)*. (1880 octubre 27/1880 diciembre 16)
  5. Oposición del Alcalde de Badalona al establecimiento de una empalizada de cierre de la vía férrea frente al la calle del Carril de dicha villa. - Incluye: Plano. (1883 febrero 23/1883 mayo 10)
  6. Proposiciones presentadas para la construcción de la valla para el cierre de los terrenos de la línea de Martorell desde Sans a la entrada de la zanja. - Incluye: Presupuesto y Plano. (1884 septiembre 23/1884 octubre 1)
  7. Solicitud del Ayuntamiento de Badalona para que se retire la empalizada de cierre de la estación de dicha villa. - Incluye: Plano (Escala 1:1000) (31 x 92 cm)*. (1893 octubre 14/1893 octubre 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Concurso para la sustitución de los tramos metálicos de los puentes del Bogatell, Tordera y Vall de Gurp en la línea Barcelona a Empalme por Mataró

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0403-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-04-15 - 1941-11-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de la compañía Talleres Eugenio Grasset para la construcción de un puente metálico sobre el río Tordera (duplicado). - Contiene: Memoria; Planos: Alzado y sección longitudinal (Escala 1:20) (32 x 394 cm), Detalles de la planta (Escala 1:20) (70 x 165 cm), Modificación de las pilas (Escala 1:50) (32 x 71 cm), Sección transversal (Escala 1:20) (32 x 97 cm) y Aparatos de apoyo (Escala 1:5) (32 x 206 cm); Cubicaciones; Estado de pesos; Relación de puentes metálicos construidos; Procedimientos de sustitución y modificaciones en las fábricas; y Cuadros de precios y Presupuestos. (1929 octubre 30)
  2. Proyecto de la compañía MZA para la construcción de un puente para doble vía sobre el río Tordera, km 59,180, realizado por la MTM. - Contiene: Memoria; Planos (duplicados): Plano general (Escala 1:200) (32 x 116 cm), Plano de sección transversal, elevación y sección longitudinal (Escala 1:200) (32 x 159 cm), Aparatos de apoyo (Escala 1:10) (A3), Gráfico de momentos de flexión y resistencia de las vigas (31 x 114 cm); y Presupuestos (duplicado): Cubicaciones, Cuadros de Precio y Presupuesto. (1929 octubre 31)
  3. Documentación tramitando el expediente. - Incluye: Presupuestos, cuadro de precios, croquis, planos y antecedentes sobre la celebración de concurso en 31 de octubre de 1929 para la sustitución de los tramos metálicos sobre los cauces de los ríos Bogatell, Tordera y Vall de Gurp. (1939 mayo 5/1941 noviembre 3)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Concurso para la sustitución de los tramos metálicos de los puentes del Bogatell, Tordera y Vall de Gurp en la línea Barcelona a Empalme por Mataró

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0404-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-04-15 - 1939-06-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyectos de puente metálico sobre la Vall de Gurp en el km 59,531 de la línea, presentados por los Talleres Eugenio Grasset, y de la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones, S.A., y documentación tramitando el expediente. - Incluye: Planos. (1929 octubre 30 / 1939 junio 27)
  2. Proyecto de puente sobre el torrente Bogatell, en el km 1,746 de la línea, presentado por Hijo de Miguel Mateu al concurso anulado para la sustitución de los tramos de los puentes. (1930 enero 9 - )
  3. Anulación del concurso y devolución de la fianza a los concursantes. (1929 abril 15 / 1934 enero 23)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Conservación y reparación de las obras de fábrica y accesorios en estaciones

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0169-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-06-20 - 1889-02-23

    • Parte deFondos antiguos

  1. Cerramiento en la estación de Barcelona número 2 en el paso a nivel de Don Carlos, y solicitud de Ch. Lorilleuy y Cía para abrir una puerta en la empalizada de la estación de Badalona. - Incluye: Croquis del cerramiento proyectado en Badalona. (1889 febrero 13/1889 febrero 23)
  2. Solicitud del Ayuntamiento de Badalona para que la compañía contribuya al embellecimiento de la plaza de Roca y Pi, situada a la salida de la estación de Badalona. - Incluye: Plano. (1888 junio 20/1888 julio 23)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Construcción y arreglo de alcantarillas en Badalona y Bogatell

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0203-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1876-03-04 - 1879-05-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Arreglo por el Ayuntamiento de la alcantarilla del Bogatell, situada en el km 2 de la línea del Litoral y proyecto de un puente de un tramo de hierro sobre el torrente Bogatell. - Incluye: Planos. (1876 marzo 4/1879 mayo 28)
  2. Construcción de una alcantarilla sobre el torrente de Palleja en Badalona, por cuenta y mitad entre los propietarios interesados y la compañía. (1876 septiembre 27/1877 abril 5)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Construcción y montaje de un puente metálico de cinco tramos sobre el río Besós, en la línea del Litoral

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0152-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1899-07-21 - 1900-08-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Condiciones del concurso. (1900 febrero 24)
  2. Pliego de condiciones. (1900 febrero 24)
  3. Planos (12). (1899 julio 21/1900 agosto 31)
  4. Planos (5), presupuesto y cálculo justificativo para el proyecto, realizados por Baume & Marpent. (1900 abril 21/1900 abril 25)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Convención de terrenos para la construcción de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0003-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1900-09-10 - 1902-03-07

    • Parte deFondos antiguos

  1. Artículo 50 de la Real Cédula de concesión del ferrocarril de Barcelona a Mataró, de 20 de octubre de 1847, que manifiesta que el gobierno entregará gratuitamente a la Compañía MZA los terrenos nuevos para establecer el ferrocarril

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Entrada estación de Barcelona-Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (...

Entrada estación de Barcelona-Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

Vista de las vías de entrada de la estación Barcelona-Pueblo Nuevo, lado San Adrián, antes de la electrificación. Al fondo el muelle, también se ven vagones y depósitos de gas

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

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