Línea Barcelona a Mataró y Empalme (Línea del Litoral)

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Estación de Masnou de a línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

Estación de Masnou de a línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

Vista general de la estación de Masnou, lado Mataró, antes de la electrificación. Al fondo edificio de viajeros, muelle, carros con mercancías, hormigonera, vagón y edificios de la localidad. A la izquierda la playa

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de Badalona de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

Estación de Badalona de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

Vista de la aguja de entrada a la estación de Badalona por el lado Montgat, antes de la electrificación. Se ve el paso a nivel, señales semafóricas tipo MZA ("Red catalana") y garita. Al fondo, marquesina de la estación

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Establecimiento de grúas hidráulicas en las estaciones de San Sadurní, San Vicente de Calders, Valls, Vilanova i La Geltrú, Vilafranca del Penedès, Barcelona Pueblo Nuevo y Badalona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0281-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1908-07-30 - 1935-01-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Aguadas en la estación de Badalona. (1917 junio 13/1917 octubre 10)
  2. Instalación del grupo eléctrico del pozo artesiano en la estación de Pueblo Nuevo. (1919 mayo 2/1919 mayo 3)
  3. Aguada de la estación de Vilafranca. (1908 julio 30/1908 agosto 4)
  4. Establecimiento de aguadas en la estación de Vilanova i La Geltrú. - Incluye: Presupuestos; y Croquis. (1915 octubre 27/1924 diciembre 30)
  5. Obras efectuadas con motivo de la instalación de un grupo electrobomba en la toma de agua de la estación de Valls. - Incluye: Presupuesto. (1919 marzo 28/1919 junio 13)
  6. Instalación de dos grúas hidráulicas de toma rápida en la estación de San Vicente de Calders. - Incluye: Planos y Croquis. (1912 febrero 27/1915 febrero 17)
  7. Conversión de las grúas hidráulicas principales de la estación de San Vicente de Calders en rápidas. (1935 enero 21/1935 enero 22)
  8. Sustitución de una grúa hidráulica en la estación de San Sadurní. (1920 febrero 10)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Entrada estación de Barcelona-Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (...

Entrada estación de Barcelona-Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

Vista de las vías de entrada de la estación Barcelona-Pueblo Nuevo, lado San Adrián, antes de la electrificación. Al fondo el muelle, también se ven vagones y depósitos de gas

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Ensanche del túnel de Mongat

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0210-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1900-01-13 - 1900-01-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Correspondencia entre el Jefe de Vía y Obras de la sección 1ª y el Ingeniero Jefe de la Explotación en la que se solicita y autoriza la operación de traslado de los hilos del telégrafo dentro del túnel de Mongat a la parte superior de la montaña, con motivo del ensanche del túnel

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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