Línea Barcelona a Mataró y Empalme (Línea de Litoral)

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Electrificación de la estación de Mongat en el trayecto de Barcelona-Mataró

Electrificación de la estación de Mongat en el trayecto de Barcelona-Mataró

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0361
  • Unidad documental simple
  • ca. segunda mitad s. XX

    • Part of Colecciones del AHF

Perspectiva de la electrificación ferroviaria de Mongat. En primer plano las vías y a la izquierda poste eléctrico. Detrás de él fin de vía. En un segundo plano a la izquierda conjunto de trabajadores apoyados en un muro. Frente a ellos, al otro lado de las vías, persona caminando. A ambos lados de la fotografía y al fondo edificaciones. Vías de topera

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Electrificación de la estación de Pueblo Nuevo en el trayecto de Barcelona-Mataró

Electrificación de la estación de Pueblo Nuevo en el trayecto de Barcelona-Mataró

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0368
  • Unidad documental simple
  • ca. segunda mitad s. XX

    • Part of Colecciones del AHF

Vista general de la electrificación de la estación. En primer plano vías y andenes. En segundo plano, a la derecha, postes eléctricos, muro, edificaciones y depósito de gas de un gasometro. Junto al muro señora caminando. En tercer plano a la izquierda conjunto de vagones, edificio y personas caminando sobre el andén. Al fondo a la derecha vagón

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Estación de San Pol de Mar en la línea de Barcelona a Mataró y Empalme

Estación de San Pol de Mar en la línea de Barcelona a Mataró y Empalme

Vista de la estación de San Pol de Mar tomada desde las vías. El edificio de viajeros queda a la izquierda y en el centro de la fotografía se observa la entrada del Túnel Punta de San Juan de 248 m, proyectado junto con la estación en 1888 y construido en 1889. Hay algunas personas en los andenes y la vía. El autor y remitente de la fotografía, Pedro Martínez Madrid, desempeñaba entonces el cargo de Jefe de la 53ª sección de Vía y Obras.

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