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Vista desde el interior del muelle cubierto nº 2 de la estación de Gerona. Se observan diversas mercancías: sacos y cajas en la esquina inferior derecha. Hay dos salidas, una de ellas para vagones de mercancías. Pueden observarse también desperfectos y agujeros en el techo del muelle.
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Sala de la aduana de la estación de Portbou
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Vista general de la sala destinada a la revisión de equipajes por personal de la aduana, en la que pueden observarse los mostradores y equipajes, así como personal ferroviario realizando su trabajo.
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Vista general del puente sobre el río Ripoll, a la salida de la estación de Montcada i Reixac, lado Mollet, en el p. k. 119,348 de la línea, tomada a la altura de la vía
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Detalle del estribo lado San Miguel, del puente sobre el río Fluviá, denominado San Miquel Fluviá, durante su reconstrucción, el cual fue volado en febrero de 1939, y reconstruido en octubre de 1940.
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Aguja de entrada a Barcelona-Clot de la línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers
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Vista general de la aguja de entrada, lado Barcelona-Término, antes de la electrificación. Puede observarse también a personal ferroviario trabajando en la vía.
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Vista de la doble vía tras su electrificación, en dirección Mollet. A la derecha, al lado de la vía, se ve una masía.
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Estación de Montmeló de la línea de Barcelona a Cerbère
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Vista del edificio de viajeros y andenes, lado Mollet, después de la electrificación. Al fondo paso elevado sobre las vías, a la derecha vagones abiertos.
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Vista general de la estación, lado Gerona, antes de la electrificación. A la derecha, edificio de viajeros, en el centro izquierda vagón y muellle descubierto con troncos apilados.
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Vista general de las agujas de entrada a la estación de Llinás, lado Gerona, antes de la electrificación. En el centro, tramo de vía con señal eléctrica y desvío.
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Vista de la entrada a la estación con el edificio de viajeros a la izquierda y un terminal de carga y descarga a la derecha, en él un vagón plataforma estacionado.
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