Detalle del estribo, lado Castelbisbal, del puente sobre el río Llobregat, estribo lado Castellbisbal, ya reconstruido y que fue volado en enero de 1939.

Vista general del puente en reconstrucción del puente, que fue volado en febrero de 1939 durante la guerra civil española, y cuya reconstrucción finalizó en octubre de 1940. Se muestra el momento de la retirada de las cimbras. Sobre la vía, pueden observarse trabajadores con vagoneta de vía.

Vista de la vías en dirección a Montmeló, tras la electrificación. Escape entre las 2 vías generales.

Vista de la salida en dirección a Mollet, después de la electrificación. A la izquierda se ve material remolcado y el desvío de vías.

Vista general de la aguja de entrada a la estación de Llinás, lado Barcelona, antes de la electrificación. A la derecha señal eléctrica, desvío y casilla de guardagujas; y a la izquierda y fondo, posibles edificios de la estación y localidad.

Vista general de las vías de salida, lado Gerona, antes de la electrificación. En primer término, a la derecha, garita de personal o casilla de guardagujas. En el centro, tramo de vías con desvío y señal eléctrica. En fondo, a la izquierda, pozo con bomba accionada con viento y casa.

Vista general del cambio de entrada, lado Palautordera, después de la electrificación.

Vista general de los andenes y vías de la estación de Cardedeu desde el lado Gerona, antes de la electrificación. A la derecha, y detrás de una fila de árboles, edificio de viajeros, y también puede vislumbrarse parte del muelle de mercancías de la estación tras unos vagones.

Vista de las agujas y vías de entrada, lado Gerona, antes de la electrificación. En el centro desvío, señal eléctrica y garita de personal. A la derecha diversos edificios, y al fondo, a la izquierda, el edificio de viajeros.

Vista general de las vías de entrada a la estación de Cardedeu, lado Barcelona, antes de la electrificación. A la izquierda, vagones, personal ferroviario, y al fondo, edificio de viajeros.