Línea Barcelona a Francia

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Mandos de enclavamiento eléctrico.

Mandos de enclavamiento eléctrico.

Vista del interior de la sala de enclavamientos en Barcelona-Término en la que se puede observar en primer plano la mesa de control del enclavamiento de tipo Thomson - Houston

Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)

Muelle de mercancías de la estación de Gerona de la línea de Barcelona a Cerbère, también denomin...

Muelle de mercancías de la estación de Gerona de la línea de Barcelona a Cerbère, también denominada de Barcelona a Portbou o de Barcelona a Francia

Vista general del muelle de mercancías cubierto nº 1 de la antigua estación de Gerona, hoy sustituida por una elevada en viaducto. Se pueden observar distintas mercancías: sacos, toneles y cajas de botellas

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Muelle de mercancías de la estación de Gerona de la línea de Barcelona a Portbou, también llamada...

Muelle de mercancías de la estación de Gerona de la línea de Barcelona a Portbou, también llamada de Barcelona a Cerbère o de Barcelona a Francia

Aspecto del muelle descubierto nº 3, de la estación de Gerona. Se ve material remolcado en la vía, pudiéndose observar también a personal ferroviario junto a uno de los vagones. Al fondo edificios de la ciudad.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Muelle de mercancías de la estación de Gerona de la línea de Barcelona a Portbou, también llamada...

Muelle de mercancías de la estación de Gerona de la línea de Barcelona a Portbou, también llamada de Barcelona a Cerbère o de Barcelona a Francia

Vista general exterior del muelle de mercancías cubierto número 2 de la estación de Gerona. Puede observarse también el patio de mercancías encharcado de barro.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Muelle de mercancías en la estación de Gerona de la línea de Barcelona a Portbou, también llamada...

Muelle de mercancías en la estación de Gerona de la línea de Barcelona a Portbou, también llamada de Barcelona a Cerbère o de Barcelona a Francia

Vista desde el interior del muelle cubierto nº 2 de la estación de Gerona. Se observan diversas mercancías: sacos y cajas en la esquina inferior derecha. Hay dos salidas, una de ellas para vagones de mercancías. Pueden observarse también desperfectos y agujeros en el techo del muelle.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Muelles, edificios de viajeros y retretes de la estación de Llansá

Muelles, edificios de viajeros y retretes de la estación de Llansá

Vista general de las instalaciones de la estación, frente a la estación en las vías vagones. Al fondo el pueblo de Llansá, donde se puede ver el campanario románico adosado a la iglesia de Sant Vicenç y la antigua torre gótica perteneciente al palacio abacial de Sant Pere de Rodes.

Desconocido

Notas de la Compañía Norte en respuesta a la contestación dada por la Compañía MZA al memorandum presentado por la Compañía Norte sobre el tráfico y la guerra de tarifas

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0013-0016
  • Unidad documental compuesta
  • 1894-10-22

    • Parte deColecciones

  1. Copia de la noticia histórica y mapas de las negociaciones habidas entre MZA y Norte a consecuencia del contrato celebrado con la Compañía TBF el 28 de febrero de 1891. (1894 octubre 22)
  2. Notas de la Compañía del Norte en respuesta a la contestación dada por MZA al memorandum de 3 agosto de 1894. - Contiene: Apéndice A. Nota histórica sobre la apertura de la línea Barcelona a Francia por Cerbère y modificaciones de tarifas que regulaban el transporte de naranjas de Murcia, Alicante a Francia; Apéndice B. Nota histórica sobre tarifa especial para el transporte de mercancías dividida en tres clases, combinada entre las Compañías del Norte y de Madrid a Ciudad Real a Badajoz y aplicación entre las estaciones de ambas Compañías; Anexo nº 1 al Apéndice B. Extracto de la memoria presentada por el Consejo de Administración de la Compañía MZA a la Junta General de Accionistas de 25 de mayo de 1879; Apéndice C. Nota histórica sobre transportes de mercancías de la línea Almansa - Valencia y Tarragona con destino a las provincias vascongadas, Zaragoza y Francia. Apéndice D. Nota histórica sobre tarifas especiales establecidas por la Compañía Norte en combinación con las Compañías del Tajo, de MCP, Real Portuguesa y MZA. (1894 octubre 22)

Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal (MCP) (1880-1927)

Obras generales en la estación de Portbou

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0137-0063
  • Unidad documental compuesta
  • 1883-01-01 - 1928-08-02

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos del proyecto de ampliación de la estación de portbou. - Incluye: Plano general de la estación de Portbou (Escala 1:2000) ( 31 x 82 cm), plano del proyecto de ampliación de la estación de mercancías (Escala 1:2000) (41 x 63 cm), plano general de la estación de Portbou (2) (Escala 1:1000) ( 73 x 122 cm). (1883 enero 1 / 1891 marzo 4).
  2. Planos del proyecto de ampliación de la estación de Portbou. - Incluye: Plano general de la estación de Portbou (Escala 1:500) ( 133 x 222 cm), presupuesto de ampliación y reforma de la estación de Portbou, notas sobre la ejecución de las obras proyectadas. (1913 mayo 30 / 1913 septiembre 26).
  3. Instalación de un puente giratorio. - Incluye: Minutas y plano general de la estación (Escala 1:1000) (74 x 128 cm). (1914 marzo 27 / 1915 enero 23).
  4. Proyecto enviado por Vía y Obras para servir de base a la petición de créditos para 1914. - Incluye: Plano general de la estación de Portbou (Escala 1:500) ( 133 x 222 cm). (1913 abril 29).
  5. Precios unitarios. - Incluye: Nota explicativa de los precios unitarios de ejecución material convenidos para la realización de la obra de ampliación de la Sección de Pequeña Velocidad de la estación de Portbou; contrato suscrito entre MZA y Llevat Hermanos para las obras de ensanche y reforma de la Sección de Pequeña Velocidad de la estación internacional de Portbou. (1913 diciembre 12 / 1914 junio 23).
  6. Edificio de viajeros: nueva distribución. - Incluye: Notas y plano (Escala 1:1000) (31 x 110) para el Director General sobre las modificaciones a introducir en el proyecto de reforma del edificio de viajeros y Sección de Gran Velocidad de la estación de Portbou; nota y plano (Escala 1:200) (30 x 90 cm) para el Director General sobre la distribución del edificio de viajeros de la estación de Portbou; nota y plano (Escala 1:200) (27 x 89 cm) para el Director General sobre la distribución del edificio de viajeros de la estación de Portbou (modifica la de fecha 18 de enero pasado). (1923 enero 8 / 1923 febrero 7)
  7. Obras en la Riera de Portbou. - Incluye: Presupuesto de la prolongación de la obra de la Riera de Portbou de 15 a 43 metros de longitud; cubicación de las obras de prolongación de la Riera de Portbou de 15 a 43 metros de longitud; minutas varias sobre los destrozos ocasionados en la Riera de Portbou y su urgente arreglo. (1925 marzo 28 / 1925 abril 18)
  8. Nota sobre la deficiencia de sumunistro eléctrico en la estación de Portbou. (1924 julio 2)
  9. Minutas sobre la compra de terrenos para posterior cesión a la Guardia Civil, para que esta construya un edificio en Portbou. (1924 noviembre 7 / 1924 noviembre 8).
  10. Modificación del edificio de aduanas. - Incluye: Minutas, plano y presupuesto sobre los trabajos de reformas en el edificio de aduanas concernientes al despacho de paquetes rápidos. Plano de planta y sección (Escala 1:200) (25 x 61 cm) (1925 diciembre 9 - 1926 marzo 10).
  11. Obras en la estación de Portbou. - Incluye: Minutas; Planos: Plano en planta del proyecto de reforma y ampliación de vías (Escala 1:1000) (45 x 228 cm), plano de planta y del edificio para paquetes postales y rápidos (Escala 1:100) (55 x 168 cm), plano de secciones del edificio de viajeros (Escala 1:100) (35 x 189 cm), plano de planta y alzado del edificio de viajeros (Escala 1:100) (49 x 378 cm), plano de detalles de la fachada del edificio de viajeros (Escala 1:50) (49 x 98 cm); y Presupuesto. (1919 noviembre 25 / 1928 agosto 2)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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